Ze testen op de weg de eerste van de duale treinen die tussen Dénia en Benidorm rijden

De treinen die zullen rijden in de vernieuwde 9-lijn van de TRAM tussen Dénia en Benidorm zijn al in de maak. Deze vrijdag was de eerste test op de route van een van hen om de dynamische validatie op het goede spoor uit te voeren en de status van de mobiele eenheid en de voordelen ervan te controleren.

De test, die werd uitgevoerd in de fabriek van Stadler Rail Valencia, werd bijgewoond door de minister van Volkshuisvesting, Openbare Werken en Vertebratie van het Gebied, María José Salvador, samen met de directeur-generaal van Openbare Werken, Transport en Mobiliteit, Carlos Domingo, de directeur manager van FGV, Juan Andrés Sánchez Jordán en de president van Stadler Rail Valencia, Iñigo Parra.

Salvador heeft de waarde geschat "hoge kwaliteit van deze voertuigen die deel zullen uitmaken van het moderniseringsproces van de 9-lijn die de Generalitat heeft gelanceerd in een poging de communicatie in de provincie Alicante te verbeteren". In feite heeft hij eraan herinnerd dat het moderniseringsplan voor deze lijn "Het heeft een gezamenlijk budget van meer dan 120 miljoen euro en maakt het mogelijk deze lijn te vergelijken met de rest van de exploitatie van de TRAM d'Alacant".

De nieuwe eenheden, zoals het raadslid uitlegde, "Ze zullen een ontwerp en technische kenmerken hebben, bijgewerkt in overeenstemming met de huidige voorschriften en compatibel met het gebruik van geavanceerde beveiligings-, controle- en communicatiesystemen". Met de nieuwe treinen "Het garandeert een grotere betrouwbaarheid en veiligheid, naast comfort, toegankelijkheid of klantinformatie, in overeenstemming met de normen die FGV in de rest van zijn lijnen biedt".

Salvador heeft ook de nadruk gelegd op de "uniekheid van de 9-lijn van de TRAM d'Alacant" via uw "zeer belangrijke toeristische capaciteit" van zijn reis door de districten van Las Marinas, waarvoor hij zijn overtuiging heeft getoond dat de modernisering van deze lijn en de nieuwe eenheden hiertoe zullen bijdragen.

Dankzij het nieuwe materiaal kan het nieuwe materiaal in een tramspoormodus circuleren, waardoor het mogelijk is om zeer gevoelige delen van de 9-lijn, zoals de ingang naar Dénia, te vervoeren. Met de tramspoormodus groeien de mogelijkheden om FGV-infrastructuren in stedelijke omgevingen te integreren, waardoor de mobiliteit van voetgangers en voertuigen met het tramspoorplatform doorlaatbaarder wordt.