Deze week is het Dénia Smart City-masterplan gepresenteerd aan de gemeentelijke corporatie en de media, "de routekaart om van Dénia een slimme stad te maken", verklaarde de wethouder voor modernisering, Paco Roselló. En de eerste stap om aan de slag te gaan om deze doelstelling te realiseren, is de oprichting van het gemeentelijk technisch bureau dat de uitvoering van de maatregelen in het project zal coördineren.
"In de budgetten voor 2021 hebben we een post van € 100.000 gereserveerd voor bezettingsplannen, waarmee dit jaar de staf van het strategisch bureau wordt ingehuurd: twee Local Development Agents (ADL) en twee administratief medewerkers." Roselló herinnerde eraan dat de gemeenten "door de wet zeer beperkte mogelijkheden hebben om het gemeentelijk personeel uit te breiden", dus dit zal de formule zijn die wordt gebruikt om het nieuwe kantoor te bemannen.
Een van de functies van deze afdeling is "ervoor zorgen dat dit plan continuïteit heeft en dat de voorgestelde verbeteringsacties tot wasdom komen", zei de burgemeester, Vicent Grimalt. "Een project als dit is geen kwestie van een wetgevende macht en een van de prioriteiten om te beginnen is om de subsidies te vinden die ons kunnen helpen, het plan te presenteren en financiering te krijgen.
In de schijnwerpers, zoals de opstellers van het plan, van het bedrijf Aalto Consultoras, hebben aangegeven, de fondsen uit het European Next Generation herstelplan. "Dit project komt op het perfecte moment om te solliciteren."
Denia Smart City
Het masterplan "is het bestuursdocument, van transversale, integrerende en aanpasbare aard, dat als leidraad zal dienen voor de gemeenteraad in het transformatieproces naar een slimme stad." Een algemene doelstelling die moet worden bereikt door middel van specifieke acties voor de implementatie van ICT-middelen (informatie- en communicatietechnologieën), zowel in openbare diensten als in lokale bestuursprocessen.
Dénia Smart City is verdeeld in vier fasen: een eerste van analyse en diagnose, al voltooid, waarin ze zijn geïdentificeerd, met de deelname van burgers en gemeentelijk technisch personeel, het startpunt en de huidige behoeften van Dénia vanuit technologisch perspectief en het slimme concept; een tweede strategie, die doelstellingen definieert op basis van de gedetecteerde behoeften; de derde specificeert de acties die kunnen worden ondernomen om het doel te bereiken; en een vierde deel biedt een overheidsregeling om het plan te ontwikkelen.
Van de belangrijkste doelstellingen die het plan stelt en waaruit 9 actielijnen voortkomen, vallen bijvoorbeeld de volgende als strategisch op: de bevordering van elektronische administratie, de empowerment van de lokale economie met behulp van tools en de slimme o filosofie: de efficiëntie van openbare diensten verhogen met de ontwikkeling van technologische projecten.
Op het meer specifieke gebied van de 9 actielijnen (gegroepeerd in drie assen: Governance, Toerisme en Duurzaamheid) krijgen de voorstellen gericht op het bevorderen van intelligent verkeer en mobiliteit prioriteit, met acties zoals het toepassen van intelligente elementen op het beheer van parkeerplaatsen en gereguleerde parkeerplaatsen; het herdenken van stadsvervoerschema's en verbindingen, de duidelijke visualisatie van informatie voor burgers en flexibele en slimme tools voor het kopen van tickets, enz.; slimme zebrapaden; en oplaadpunten voor elektrische voertuigen.
Op het gebied van duurzaamheid moet prioriteit worden gegeven aan het beheer van natuurlijke hulpbronnen en parken en tuinen (geautomatiseerde irrigatiesystemen en gegevensverzameling over milieuparameters); optimalisatie van afvalinzameling (sensoren om de staat van de containers te bewaken); intelligente verlichting voor energiebesparing.
Op commercieel vlak wordt gewezen op een van de acties die al lopen: het creëren van een marktplaats, een digitaal verkoopplatform dat verschillende vestigingen in de stad samenbrengt, waarvoor het stadsbestuur al een subsidie van € 36.600 heeft ontvangen van de EFRO-fondsen.
En in een essentieel onderdeel zoals toerisme, komt het Dénia Smart City-masterplan samen met het Smart Tourist Destination Plan, dat zich momenteel in de ontwerpfase bevindt.
Veel slimme steden zijn niet in staat om de reeds geïnstalleerde straatverlichting op zonne-energie te bedienen, noch om andere, meer primaire behoeften te dekken, zoals riolering, asfalt in Montgó, betere afvalcontainers, die allemaal begraven zouden moeten worden ...
Laten we eerst een meer functionele en praktische Denia maken om later naar het volgende niveau te kunnen gaan
Smart City, het is niet eens een probleem, het is de moeite waard om het einde te bereiken. Als je een punksysteem in China hebt, zal een vrouw door haar werk eerst een deel van het strand verdienen? Smart City of 15 Minuten Stad begint als experiment met het Beispiel in Oxford, en een van de heftigste beschuldigingen, die recht op mij heeft, alles van de Bewegwijzering en Controle dient. Wäret den Anfängen!
Dit moet een grap zijn. Denia is een slimme stad als we geen openbare verlichting of riolering hebben in de buurt van Playa Santa Ana in Les Deveses (Denia), moet worden opgemerkt dat we in Denia zijn omdat ze ze zijn vergeten, hoewel de Sindic de Greuges is niet vergeten dat hij tot drie keer toe met de buren is overeengekomen en er bij het stadsbestuur op heeft aangedrongen zich te houden aan die essentiële minimumdienst om in deze verwaarloosde stad te kunnen wonen.