De uitstekende ligging van de haven van Denia, open en een van de weinige ankerplaatsen van de nationale Middellandse Zee, heeft de stad door de geschiedenis heen tot een piratennest gemaakt sinds de oprichting van de Taifa van Denia in 1012. Met de bouw van een grote ploeg zeilden de dianenses-piraten over de Middellandse Zee om het koninkrijk Dénia, de Balearen, te verenigen, van waaruit ze de verovering van Sardinië probeerden.
Na de christelijke verovering van de stad, in de 1406e eeuw, was Dénia nog steeds een plaats voor zeerovers en tussen 1476 en XNUMX verleende de gouverneur-generaal van het Koninkrijk veertien vergunningen aan zeeroversschepen, en werd daarmee de hoogste percentage Corsicaanse boten in het Koninkrijk Valencia. Corsair-schepen vertrokken vanuit de haven van Dénia, klaar om schepen door de Middellandse Zee te vangen, soms zelfs Noord-Afrika bereikend.
Tijdens de 1448e eeuw, zoals blijkt uit verschillende gravures en graffiti die in de loop van de jaren zijn blijven bestaan, zorgde de zeevarende activiteit van piraten in Dénia voor de verrijking van veel mensen totdat in XNUMX de illegale corsican werd vastgehouden in de mediterrane wateren.
In de komende jaren gingen de corsairactiviteiten door, zij het legaal. D.Francisco de Sandoval y Rojas, favoriet van koning Felipe III en markies van Dénia, versterkt het kasteel in de XNUMXe eeuw om de piraten het hoofd te bieden en te vechten tegen de Algerijnse zeerovers.
Tegenwoordig is de haven van Dénia een toeristische haven geworden waar passagiers het Balearische schiereiland kunnen binnenkomen en verlaten, waardoor het commerciële en piratenverleden achterblijven. Maar de stad blijft de corsair-figuren elk jaar in augustus herinneren bij de viering van de festiviteiten van Moros y Cristianos. Momenteel heeft het festival twee rijen, een mannelijke en een vrouwelijke, die de figuur van de piraten in de stad herdenken: Marins Corsaris en Berber-piraten.
