Tot twee keer toe heeft de plenaire vergadering van Dénia ingestemd met het verzenden van het Algemeen Structuurplan naar het Ministerie, een stedenbouwkundig instrument dat onder meer een Mobiliteitsplan bevat dat zeer transparant is met betrekking tot het centrum van Dénia: voetgangersgebied, Ja , maar progressief, in fasen en na de implementatie van verschillende infrastructuren die heel duidelijk in genoemd plan zijn opgenomen.
Met de huidige sluiting van de Glorieta en straat Marqués de Campoheeft het regeringsteam een zeer negatief effect op de toegankelijkheid van het hele centrum en bovendien slaagt het er niet in om te voldoen aan hetzelfde document dat het tweemaal heeft opgesteld en goedgekeurd in de plenaire zitting van de stad.
In algemene termen omvat de voetgangersontwikkeling die in dit Mobiliteitsplan wordt voorzien de creatie van nieuwe parkeerplaatsen, de herschikking van het verkeer en de effectieve oplossing voor laden en lossen, evenals de toegang tot woningen. Samenvattend: als je de Marqués de Campo-straat wilt afsluiten, zul je de nodige en voldoende mechanismen moeten inschakelen zodat het verkeer in het centrum anders stroomt.
Het is niet levensvatbaar, en dit blijkt duidelijk uit het door de gemeenteraad van Dénia goedgekeurde Mobiliteitsplan zelf, dat de straat wordt afgesloten zonder eerst een reeks infrastructuren te plannen, te regelen en uit te voeren die nu niet meer bestaan, aangezien het centrum nauwelijks veranderd in de afgelopen tien jaar.
Als voorbeeld van actie: op de site van de straat Marqués de Campo bestaat nu de mogelijkheid om de parkeergarage Vía met minstens honderd extra plaatsen uit te breiden, en dat zonder het landschapsproject dat u wilt uitvoeren kwijt te raken. team.
Het op deze manier afsluiten van de straat Glorieta en Marqués de Campo, met geweld en tegen wat door de gemeenteraad zelf is goedgekeurd, veronderstelt de dood van het hele centrum. Niet alleen dit plein en deze straat zijn getroffen. Dat geldt ook voor de omliggende straten: Magallanes (waar de gemeentelijke markt is), Colón, Diana, La Mar, Cándida Carbonell, het laatste gedeelte van Pare Pere, Ramón y Cajal, Cop, Plaça del Covent, enz.
Corrigeren is verstandig. Om deze reden vragen we het regeringsteam van Dénia nogmaals om de straat Glorieta en Marqués de Campo open te stellen voor verkeer, op de manier waarop dit de afgelopen jaren is gedaan, met periodes waarin deze exclusief voor voetgangers wordt gebruikt, samen met anderen, waar verkeer op wielen is toegestaan en gemakkelijke toegang tot huizen. En dat het op deze manier opengaat totdat alle noodzakelijke infrastructuren klaar zijn om, als het op dat moment als handig wordt beschouwd, een voetgangersgebied aan te kunnen.
We vragen kort gezegd dat ze zich houden aan het Mobiliteitsplan dat tweemaal is goedgekeurd in de plenaire vergadering van Dénia en naar het ministerie is gestuurd.
De meeste bewoners willen dat de straat Marqués de Campo blijft zoals hij is. Die auto's die niet kunnen parkeren en het verkeer wordt afgesloten,
Het zal alle omliggende straten instorten, om nog maar te zwijgen van de dood van veel winkels en het verdwijnen van veel banen. Wat ze willen is dat je de parkeerplaats langs de weg gaat betalen en zo zaken doet.
Als je geld wilt uitgeven, ga dan door het gebied, in Devesas zijn er onverharde wegen, in Montgo zijn er straten die meer dan 40 jaar geleden geplaveid zijn en, om een voorbeeld te geven, in de buurt van Denia is de Fragata-straat half zo vuil en half zo vuil. evenveel, de andere helft slecht bestraat, zonder trottoirs of openbare verlichting. Maar deze gemeenteraad geeft alleen om het stadscentrum, terwijl de anderen Las Marinas, Las Rotas, El Montgo en Las Devesas alleen maar belasting betalen.
Spaar en verlaag het begrotingstekort en doe geen onnodige ‘bullshit’.
Het grote probleem in steden is dat de ruimte beperkt is. Het is voldoende dat auto's bijna alle beschikbare ruimte gebruiken. Wij lopen altijd 40 jaar achter in alles. Ook op het gebied van voetgangersgebied. Wanneer de straat vervolgens weer aan mensen toebehoort en niet aan rommel, vinden we het onwaarschijnlijk dat het zo lang heeft geduurd om de straat terug te krijgen.
Sommigen willen dat het verkeer terugkeert naar het centrum van Denia en dat de dokter je rokend ontvangt in het ziekenhuis.