De nieuwe dual treinen op de lijn 9 TRAM na voltooiing van de modernisering van de sectie tussen Denia en Benidorm voldoen aan de strenge Europese norm EN 2004 / 26 / CE IIIB motoren en emissies.
Hieraan etre andere factoren brandstof die aan de UNE-EN590 en AdBlue (ureumoplossing 32,5%) wordt gebruikt, die aanzienlijk vermindert de uitstoot van stikstofoxiden (NOx) veroorzaakt door uitlaten doen dieselmotoren.
De dubbele spanning maakt het treinverkeer, zowel het deel dat wordt geëlektrificeerd, Alicante-Benidorm (1 lijn), en indien niet, Benidorm-Denia (9 Line), met als voordeel dat, indien de toekomst gehele lijn is geëlektrificeerd, zou dit van nieuw rollend materieel van kracht blijven.
Er moet aan worden herinnerd dat FGV heeft toegekend Stadler Rail Valencia een contract ter waarde van 43,3 miljoen euro voor de bouw van zes duale treinen die de treinen vervangen die momenteel dienst bieden op lijn 9 van de TRAM d'Alacant (Benidorm-Dénia).
