Mario Vidal, burgemeesterskandidaat voor Gent uit Denia, samen met zijn team, presenteerde deze maandag verschillende van zijn voorstellen over mobiliteit die het verkeer in de stad niet alleen voor voertuigen, maar ook voor fietsen en voetgangers zouden beïnvloeden.
Om te beginnen herstellen ze in het programma voor 28M het project voor de rotonde aan de Avenida Alicante, op de kruising met de Avenida Montgó en Calle Hermanos Gavilà. Een kritiek punt, aldus de opleiding, waar de schrik aanhoudt en de verkeerslichten niet op behoefte reageren. Voor Vidal zou deze grote rotonde al deze tekortkomingen oplossen, het verkeer in het gebied veiliger maken en voertuigen op de Avenida Alicante dwingen hun snelheid te verminderen.
Het is niet de eerste keer dat ze het project presenteren, aangezien het al in een plenaire sessie was voorgesteld en beloofd was dat de haalbaarheid onderzocht zou worden door het opvragen van een politierapport. Na zo lang herstelt Gent de Dénia het echter, zodat het een van zijn belangrijkste beloften wordt. Al is er in zijn programma ruimte voor meer rotondes.
Ze hebben ook aangegeven dat ze verantwoordelijk zullen zijn voor de aanleg van een rotonde bij de zuidelijke toegang van de Dénia Yacht Club, waar ze bevestigen dat er in de zomer grote files ontstaan vanwege de hoge toestroom en het gebrek aan duidelijkheid van die kruising met meerdere toegangen en exit-opties.
Een langere en vlakke Saladar-wandeling
Het project dat echter de meeste aandacht trekt, is de boulevard die ze aan de Paseo Saladar plannen. Gent de Dénia stelt voor om geweldig werk te doen, zodat de weg allemaal op dezelfde hoogte ligt, de trottoirs verbreden zodat ze een breedte van 2,20 meter hebben en alle elementen van de centrale promenade respecteren, evenals elk van de parkeerplaatsen ze hebben erop aangedrongen. Met deze actie hopen ze de zo gestrafte handel in het gebied nieuw leven in te blazen, wat aangeeft dat dit nieuwe enkele platform alternatief gebruik van de straat mogelijk maakt, af en toe sluit het voor evenementen, waardoor het nivelleren en plaatsen van scenario's indien nodig wordt vergemakkelijkt.
Bovendien willen ze dat hun Saladar-promenade langer en beter verbonden is, waarbij ze inzetten op overeenkomsten met de eigenaren van de gebouwen die de promenade blokkeren om deze continuïteit te geven tussen de Diana-straat en het Jaume I-plein.
Op deze promenade zullen voetgangers de belangrijkste begunstigden zijn, aangezien hun voorkeur behouden blijft op kruispunten in het centrale deel van de weg, waardoor dit formaat, dat op sommige punten al wordt gebruikt, wordt uitgebreid naar de rest van de weg. Maar ze moeten de rit delen met de fietsen, aangezien Gent de Dénia een paar meter van het centrum wil uittrekken voor de aanleg van een fietspad, omdat ze ervoor zorgen dat de stad dringend een netwerk van rijstroken nodig heeft dat het nu mist.
Prachtig plan van het nieuwe project Saladar. Alle steun aan Gent de Dénia!