Generalitat begint met de opleiding van chauffeurs voor de TRAM bij het opstarten van het traject tussen Dénia en Gata

De tests zijn al begonnen op de route van lijn 9 van de TRAM, tussen Dénia en Gata de Gorgos met de nieuwe machines (dubbele elektro-dieseltreinen), om de werking van het beveiligingssysteem te verifiëren.

De machinistenopleiding begon met de komst van de nieuwe treinen. Op deze manier is Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) begonnen met het trainen van de circulatie van het personeel dat dienst zal verlenen in het gedeelte dat Gata de Gorgos en Dénia verbindt, wat overeenkomt met lijn 9 van de TRAM d'Alacant en dat is gepland Open voor het publiek begin volgend jaar.

De TRAM op het station van Dénia

Het trainingsproces voor de meer dan 30 machinisten die aan deze dienst zijn toegewezen, wordt uitgevoerd in een van de nieuwe dubbele elektro-dieseltreinen die tussen Dénia en Teulada zullen rijden.

Met de ingebruikname van dit gedeelte moeten de gebruikers van lijn 9 die Benidorm en Dénia met elkaar verbindt, in Teulada overstappen van de nieuwe dubbele voertuigen naar de dieseltreinen om hun reis voort te zetten, aangezien ze om technische en toegankelijkheidsredenen niet naar Dénia kunnen reizen

De nieuwe elektro-dieselunits bieden een vernieuwd ontwerp en technische en toegankelijkheidskenmerken in overeenstemming met de bestaande regelgeving, en zijn compatibel met het gebruik van geavanceerde beveiligings-, controle- en communicatiesystemen.

TRAM tussen Dénia en Gata de Gorgos

Bovendien voldoen de dieselmotoren van de nieuwe dubbeltreinen aan de strenge Europese norm EN 2004/26/CE III B voor de goedkeuring van motoren en atmosferische emissies.

Deze nieuwe treinen garanderen meer betrouwbaarheid en veiligheid, maar ook comfort, toegankelijkheid of klanteninformatie, in overeenstemming met de normen die FGV op de rest van haar lijnen hanteert.

Van FGV wordt erop gewezen dat met het begin van de trainingsperiode een andere en bijna definitieve stap wordt gezet voor Dénia om de spoorwegdienst te herstellen, ongeveer zes jaar later, nadat een groot deel van de moderniseringswerken van deze lijn is voltooid, waarin de Generalitat meer dan 150 miljoen euro heeft geïnvesteerd, mede dankzij bijdragen uit Europese fondsen.

FGV voltooide de tramwerken in augustus die, in samenwerking met het stadhuis van deze stad, het ook mogelijk hebben gemaakt om twee nieuwe haltes te conditioneren langs de route die eindigt bij het station van Dénia en die is geconditioneerd voor deze nieuwe treinen.

Tijdens het bezoek, een paar weken geleden, van de minister van Territorium, Rebeca Torró aan Dénia, werd aangekondigd dat het einde van de werken en de ingebruikname van de dienst gepland is voor begin 2023.