Balearia en Telefónica hebben een 5G-connectiviteitsproject op maritieme routes ontwikkeld met de toepassing van deze communicatie op de snelle veerboot Eleanor Roosevelt op de route van Dénia naar Ibiza.
Dit initiatief, een van de eerste ter wereld, maakt gebruik van de 5G Ship to Shore-oplossing, die bestaat uit het voorzien van 5G-communicatie met antennes zowel aan de kust als op schepen die tot 100 km varen. Vanaf de kust.
Het doel is om een reeks diensten te leveren voor de werking van het schip, zoals datatransmissie, connectiviteit voor de scheepsinfrastructuur, diagnose en afstandsbediening, enz. met communicatie met lage latentie efficiënter dan de huidige satellietoplossingen.
In deze pilot heeft Telefónica España een geavanceerd 5G SA-netwerk (stand-alone) gebruikt met dekking in de 700 MHz-band om een maximaal bereik te verkrijgen. In genoemde dekking is een specifieke configuratie van antennes voor langeafstandscommunicatie, Extended Cell Range genaamd, ingeschakeld, voor het eerst getest in 5G SA en waarvoor ook antennelocaties nodig zijn op hoogtes van meer dan 150 meter boven zeeniveau om de terrestrische kromming op te lossen . Om het bereik te maximaliseren, hebben de schepen ook high-gain antennes op het bovendek.
Deze infrastructuur is onderling verbonden met een systeem dat in de toekomst alle communicatie op het schip (4G, 5G, satelliet, enz.) een software monitoring en wagenparkbeheer.
Zoals Leonor Ostos, innovatiemanager bij Telefónica Spanje, heeft opgemerkt: “Dit project vertegenwoordigt een volgende stap in toekomstige communicatie voor maritieme infrastructuren. De behoeften aan kustconnectiviteit zijn veel hoger dan men zou denken en ze blijven groeien. Van passagiersschepen, koopvaardijschepen, kustwachten, reddingsdiensten, etc. naar toekomstige onbemande voertuigen of USV's (de "drones van de zee"), waarbij afstandsbediening essentieel zal zijn om te werken. In dit geval hebben we 5G SA-communicatie met lage latentie ingezet, waarop het gebruik van geavanceerde technologieën zoals kunstmatige intelligentie-algoritmen kan worden gegeneraliseerd voor bijvoorbeeld routeautomatisering, realtime besluitvorming of automatische tele-piloting".
Door deel te nemen aan dit project, Balearia versterkt hun interesse in innovatie en de exploitatie van nieuwe technologieën. "De toepassing van 5G-connectiviteit in een Ship to Shore-model zal het schip toegang geven tot actuele informatie over passagiers en operaties en het grondpersoneel zal over de nodige telemetrie beschikken om in realtime te kunnen monitoren en beslissingen te nemen." zegt Francisco Abril, directeur IT-infrastructuur Balearia. “Deze pilot opent de deuren om de connectiviteitskloof te verkleinen waar gebruikers van zeevervoer momenteel mee te maken hebben. Met een bereik van 100 km van de antenne tot het schip, maakt deze technologie de creatie van een 5G maritieme corridor technisch haalbaar die een ononderbroken connectiviteit met lage latentie en hoge snelheid mogelijk maakt, op routes zoals Dénia - Ibiza of Ibiza-Palma " , concludeert hij.
