De president van Balearia, Adolfo Utor, heeft deze week in FITUR de bouw gepresenteerd van 's werelds eerste hogesnelheidsschip voor passagiers en vracht aangedreven door dubbele motoren die aardgas verbruiken.
De CEO van Armon, Laudelino Alperi, de algemeen directeur van de koopvaardij, Benito Nuñez, evenals de regionale presidenten van Valencia en de Balearen, Ximo Puig en Francina Armengol hebben respectievelijk de president van de rederij bij het evenement vergezeld.
Dit is het derde schip dat wordt aangedreven door LNG dat bouwt Balearia, dat dit jaar de veerboten van de vloot zal opnemen die ook met deze energie varen: Hypatia van Alexandrië, deze week en de Marie Curie-, in de komende maanden.
Utor heeft dat uitgelegd "De bouw van deze nieuwe snelle veerboot is wereldwijd een pioniersproject, dat we samen met de Armon-scheepswerven hebben geleid en waarin we uitstekende internationale medewerkers hebben gehad, zoals Wärstilä, Incat Crowther of Marintek".
"Met dit project kan de Spaanse scheepvaartconstructie wereldwijd worden geclaimd en kunnen 300-banen in twee jaar in Asturië worden gegenereerd", wilde de CEO van Armon, Laudelino Alperi, benadrukken.
In dezelfde lijn is de algemene directeur van de Koopvaardij, Benito Núñez, tot uitdrukking gekomen die heeft overwogen dat de bouw van dit schip "Het is zeer belangrijk omdat het een verbintenis is met de Spaanse scheepvaartindustrie".
De president van de regering van de Balearen, Francina Armengol, herinnerde zich "dat zeevervoer op de Balearen een uitzonderlijk belang heeft, waardoor de mogelijkheid en het recht van mobiliteit van inwoners en toeristen mogelijk wordt".
Ten slotte benadrukte de president van de Generalitat Valenciana, Ximo Puig, dat de bouw van het nieuwe schip "Het is heel goed nieuws". "Balearia heeft altijd bijgedragen aan de samenhang tussen de Valenciaanse Gemeenschap en de Balearen via de Middellandse Zee en nu kunnen we met dit project ook banden met Asturië aanknopen ", heeft gemarkeerd.
De catamaran van grootste lengte en efficiëntie in de wereld
Naast het feit dat het de eerste snelle veerboot ter wereld is voor passagiers en vracht die wordt aangedreven door twee aardgasmotoren, is dit ook de grootste bedrijfslengte die momenteel beschikbaar is. Bijzonder zal het schip 123 28 meter lang en breed, 1.200 capaciteit voor passagiers en een kelder die 500 250 ml vrachtwagens en auto's, of als alternatief 450 auto kan houden.
De slimme technologie schip verbonden aan het interieur zorgen voor een ervaring om comfortabel, vriendelijk en innovatieve passagier krijgt gedurende de reis-proces, van aankoop tot de scheepvaart en cruise-ervaring. Bovendien tijdens het testen kanaal zijn speciaal vormt het schip voor de verticale versnelling aanzienlijk verminderd, wat resulteert in een meer comfortabele kruisingen, waardoor trillingen en geluid op een optimaal niveau ongekend.
