Op deze manier zal Dénia het gebruik van fietsen in het dagelijks leven van bewoners en bezoekers normaliseren

"Onze doelstellingen zijn om het gebruik van de fiets te normaliseren, het naast elkaar bestaan ​​van mobiliteit per fiets en de rest van het transport te bevorderen, een alomvattende strategie te ontwikkelen die ongecoördineerde en geïsoleerde acties vermijdt, en een fietsmobiliteit tot stand te brengen die de huidige omstandigheden verandert die niet de beste zijn". Zo duidelijk hebben ze het op de mobiliteitsafdeling van de gemeenteraad van Dénia.

Na evaluatie van het deelfietssysteem deniabici en de voorstellen voor een alomvattende fietsstrategie in Dénia, is om verschillende redenen vastgesteld dat het huidige systeem van openbare fietsleningen onhaalbaar is.

De eerste, de dimensionering van het systeem: er zijn slechts 6 stations, dus een dimensionering van één station zou nodig zijn voor elke 300 meter, in totaal 25 stations (toen in 2013 een subsidie ​​voor deze uitbreiding wegviel).

Daarnaast wordt een zeer laag gebruik genoteerd, namelijk slechts vijf gebruikers per dag. Bovendien past het Deniabici-systeem niet in de fietspadennetwerken; en tot slot wordt er rekening gehouden met de hoge onderhoudskosten en vandalisme, zonder dat dit gevolgen heeft voor de gebruiker.

Maatregelen toe te passen

Met het oog op de analyse van de realiteit en het onderzoek heeft de gemeenteraad van Dénia maatregelen genomen en een alomvattend plan voor mobiliteit per fiets opgesteld:

• De afbouw van het openbare fietsleenstelsel.
• Het verbeteren van de fietsenrekken, vervanging en uitbreiding. Er is actie ondernomen op 71 fietsenrekken, ter vervanging van het omgekeerde U-systeem, met als gevolg verhuizing, schilderwerk en bewegwijzering. Momenteel zijn er meer dan 150 nieuwe ankerplaatsen, wat neerkomt op meer dan 300 fietspunten.
• De versterking van de biciregistro.
• De voorbereiding van een strategisch fietsmobiliteitsplan dat maatregelen omvat die al opgenomen zijn in het SUMP, Sustainable Urban Mobility Plan, evenals andere belangrijke maatregelen zoals verkeersremmende maatregelen, snelheidsregelzones, 30 en 20.
• Wijziging van de verkeersverordening.