I nuovi doppi treni che circoleranno lungo la linea 9 del TRAM una volta completati i lavori per l'ammodernamento della sezione tra Dénia e Benidorm saranno conformi alla rigorosa norma europea EN 2004 / 26 / CE III B per l'omologazione dei motori e delle emissioni in atmosfera.
Per questo, tra gli altri fattori, verranno utilizzati carburanti conformi allo standard UNE-EN590 e l'additivo AdBlue (soluzione di urea al 32,5%), che riduce considerevolmente le emissioni di ossidi di azoto (NOx) causate da perdite di motori diesel
La doppia trazione consente la circolazione dei treni, sia nella parte elettrificata, Alicante-Benidorm (Linea 1), sia in quella che non lo è, Benidorm-Dénia (Linea 9), con il vantaggio che, se il futuro elettrificherà l'intera linea, questo nuovo materiale mobile rimarrà efficace.
Va ricordato che FGV ha assegnato Stadler Rail Valenza un contratto del valore di 43,3 milioni di euro, per la costruzione di sei treni doppi che sostituiranno quelli che attualmente offrono servizi sulla linea 9 del TRAM d'Alacant (Benidorm-Dénia).
