Durante la plenaria straordinaria tenutasi questa mattina, è stato preso il controverso voto a priori progetto che eliminerà i parcheggi 54 nel centro di Denia a favore del recupero di questi spazi per i pedoni. Tuttavia, è stato approvato con il sostegno di tutti i gruppi politici ad eccezione di popolare Dénia, che hanno votato contro.
Il progetto consiste nella ristrutturazione delle strade del sindaco e di Pare Pere, nonché delle piazze di Valgamedios (comunemente note come West Square) e del tenore Cortis per dare priorità al loro uso tra i pedoni. "I veicoli occupano gran parte dello spazio pubblico, sia quando si muovono che quando sono parcheggiati, e ciò di cui si tratta è il riequilibrio", ha commentato l'Assessore al Territorio e alla Qualità Urbana, Maria Josep Ripoll.
Il sindaco afferma che durante il secolo scorso a Dénia l'attenzione si è concentrata sui veicoli nel fare politiche urbane, espellendo i pedoni. Ora, il governo cerca con questa misura un riequilibrio tra auto e persone, "recuperare due posti e apportare un notevole miglioramento della strada principale dal punto di vista dell'accessibilità universale e della sicurezza stradale".
L'obiettivo principale, con l'intervento di Ripoll, è quello di creare spazi più piacevoli che invitano a camminare. "Se camminiamo in città, otteniamo quattro grandi vantaggi: rafforzare e creare un social network, ottenere salute e qualità della vita, migliorare la sicurezza stradale e promuovere l'economia urbana, ovvero promuovere il commercio dei piccoli quartieri", ha concluso la consigliera.
Accoglienza favorevole tra il resto dei gruppi tranne i popolari
Dopo aver presentato la misura, solo il gruppo di compromis È intervenuto per dimostrare il suo sostegno affermandolo "Tutti questi progetti che mirano a rendere le strade per le persone anziché i veicoli avranno il supporto della formazione". Anche il resto delle parti ha optato per questa ristrutturazione nelle votazioni, tranne, come già detto durante una sua conferenza stampa, dal gruppo PP.
Tutti i passaggi sono importanti, perché cresco che hanno ancora dei realisti, la priorità ai pedoni dirà che continueranno a passare veicoli, la strada principale sarà solo pedonale, non è possibile parcheggiare ma se si circola, non è nemmeno res nou rispetto a quello che hi ha ara . Plaça Valgam deu, nella parte che colpisce è il bar «classico» e il supermercato xines continuerà a passare veicoli o seguirà res nou tampoc, portano posti auto (è possibile parcheggiare davanti al col.legi llebeig ) aixo esta be, ma continua a non avere transito di veicoli, e la strada si ferma, nel tratto di piazza Valgam deu rimane la stessa, a pochi chilometri dal tratto della rotatoria. In breve, sono cresciuto che la comunicazione ha bisogno di anan a peu, in una macchina di xiquets o in cadira de rodes tra il barri de l'oest e il centro, non millora è sostanzialmente. major amb transit, proprio come ara, i el carrer si ferma pere, nel seu first tram lo stesso, non è millora quasi res.