Mario Vidal, candidato sindaco per Gent di Denia, insieme al suo team, questo lunedì ha presentato diverse sue proposte sulla mobilità che inciderebbero sul traffico in città non solo per i veicoli, ma anche per biciclette e pedoni.
Per cominciare, recuperano in programma per 28M il progetto della rotonda di Avenida Alicante, all'incrocio con Avenida Montgó e Calle Hermanos Gavilà. Un punto critico, secondo la formazione, dove gli spaventi sono continui e i semafori non rispondono ai bisogni. Per Vidal, questa grande rotatoria risolverebbe tutte queste carenze, renderebbe più sicuro il traffico nell'area e costringerebbe i veicoli in Avenida Alicante a ridurre la velocità.
Non è la prima volta che presentano il progetto, visto che era già stato proposto in plenaria ed era stato promesso che se ne sarebbe studiata la fattibilità richiedendo un verbale di polizia. Tuttavia, dopo tanto tempo, Gent de Dénia lo recupera in modo che diventi una delle sue principali promesse. Anche se nel suo programma c'è spazio per altre rotatorie.
Hanno anche indicato che saranno incaricati di costruire una rotatoria all'accesso sud del Dénia Yacht Club, dove affermano che in estate si verificano grandi ingorghi a causa dell'elevato afflusso e della mancanza di chiarezza di quell'incrocio con accesso multiplo e le opzioni di uscita.
Una passeggiata Saladar più lunga e pianeggiante
Tuttavia, il progetto che attira maggiormente l'attenzione è il viale che hanno in programma su Paseo Saladar. Gent de Dénia propone di fare un ottimo lavoro affinché la strada sia tutta alla stessa altezza, allargando i marciapiedi in modo che abbiano una larghezza di 2,20 metri e rispettando tutti gli elementi del lungomare centrale, così come ciascuno dei parcheggi hanno insistito. Con questa azione sperano di dare energia al commercio così punito nell'area, indicando che questa nuova piattaforma unica consentirebbe usi alternativi della strada, chiudendola occasionalmente per eventi, facilitando il livellamento e il posizionamento di scenari se necessario.
Inoltre, vogliono che il loro lungomare Saladar sia più lungo e meglio collegato, scommettendo su accordi con i proprietari degli edifici che ostruiscono il lungomare per dargli continuità tra calle Diana e piazza Jaume I.
Su questo lungomare i pedoni saranno i principali beneficiari, poiché la loro preferenza sarà mantenuta agli incroci nella zona centrale della strada, estendendo questo formato, già utilizzato in alcuni punti, al resto della strada. Ma devono condividere il viaggio con le biciclette, poiché Gent de Dénia vuole destinare pochi metri dal centro alla creazione di una pista ciclabile, poiché assicurano che la città ha urgente bisogno di una rete di corsie che ora manca.
Bellissimo piano del nuovo progetto Saladar. Tutto il supporto a Gent de Dénia!