Ferrocarrils de la Generalitat completa i lavori del tram all'intersezione del viale Joan Fuster con il viale Juan Chabás a Dénia
Ferrocarrils Generalitat Valenciana (FGV) ha completato i lavori tranviari che hanno interessato l'intersezione del viale Joan Fuster con il viale Juan Chabás a Dénia, quindi oggi, una volta completati i lavori di asfaltatura e segnaletica stradale, è stato aperto al traffico.
I lavori tranviari sono realizzati da FGV in coordinamento con il Comune di questa località e consentono di trasformare i vecchi passaggi a livello ferroviari in passaggi semaforici. Con questa azione si ottiene che il viale Joan Fuster sia meglio integrato urbanisticamente, ponendo fine alla divisione che il treno supponeva quando tagliava Denia sul lato sud.
Questi lavori che interessano circa 1.220 metri sono inclusi nel progetto per la ristrutturazione e il condizionamento della pista e dell'infrastruttura della sezione Gata de Gorgos - Dénia. Il percorso del tram va da via Metge Manuel Vallalta a via Diana, dove il comune di Denia ha già installato una rotatoria sulla piattaforma ferroviaria all'incrocio con viale Joan Fuster.
Durante lo sviluppo dell'azione, è stato mantenuto uno stretto coordinamento con il consiglio comunale di Denia, che ha anche pianificato una serie di azioni complementari, per realizzare il futuro tram dell'ambiente urbano di Denia.
Queste azioni corrispondono sostanzialmente ad aiutare la permeabilizzazione del tram, costituita dai semafori e dall'adeguamento urbanistico dei diversi attraversamenti esistenti.
I lavori fanno parte del piano di investimenti previsto per l'ammodernamento della linea 9 del TRAM d'Alacant tra Altea e Denia. La Generalitat sta eseguendo diverse azioni in questa linea al fine di raggiungere il suo completo rinnovamento e ammodernamento e raggiungere standard di qualità paragonabili al resto della rete autonoma di Alicante.
Questa azione, come le altre che vengono eseguite in questa linea 9, saranno probabilmente cofinanziate dall'Unione Europea attraverso il Programma Operativo del Fondo Europeo di Sviluppo Regionale (FESR).
prima fase
In una prima fase, l'azione di condizionamento dell'infrastruttura è stata sviluppata nella sezione prima dell'ingresso alla stazione FGV di Denia, su circa 400 metri che corrono da via Diana lungo viale Joan Fuster.
Questa azione ha dotato una piattaforma del tram segregata dalle strade parallele. In questa sezione, il vecchio passaggio a livello carrabile del Camí de Lladres è stato predisposto per il passaggio della futura circolazione tranviaria e stradale, migliorando l'accessibilità e la sicurezza delle strisce pedonali in questa intersezione.
A sua volta, l'intervento archeologico effettuato ha permesso di preservare la cinta muraria del sistema difensivo medievale del Raval del Fortí.
L'intervento pianificato includeva anche il condizionamento della stazione di Denia, il rinnovamento della spiaggia del binario e l'adattamento delle piattaforme per adattarle al nuovo materiale rotabile doppio elettro-diesel. Contestualmente, l'edificio della stazione è stato riabilitato con il miglioramento dell'impermeabilizzazione del tetto, dei rivestimenti in carpenteria, della pulizia delle facciate e della verniciatura della struttura metallica.
Le azioni della prima fase del tram nel comune di Denia sono state incluse nel progetto di ristrutturazione delle stazioni di Benidorm, Teulada e Gata de Gorgos, con un budget di investimento di 6.404.330 euro.