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Ferrocarrils de la Generalitat completa i lavori del tram all'intersezione del viale Joan Fuster con il viale Juan Chabás a Dénia

11 June 2021 - 14: 25

Ferrocarrils Generalitat Valenciana (FGV) ha completato i lavori tranviari che hanno interessato l'intersezione del viale Joan Fuster con il viale Juan Chabás a Dénia, quindi oggi, una volta completati i lavori di asfaltatura e segnaletica stradale, è stato aperto al traffico.

I lavori tranviari sono realizzati da FGV in coordinamento con il Comune di questa località e consentono di trasformare i vecchi passaggi a livello ferroviari in passaggi semaforici. Con questa azione si ottiene che il viale Joan Fuster sia meglio integrato urbanisticamente, ponendo fine alla divisione che il treno supponeva quando tagliava Denia sul lato sud.

Questi lavori che interessano circa 1.220 metri sono inclusi nel progetto per la ristrutturazione e il condizionamento della pista e dell'infrastruttura della sezione Gata de Gorgos - Dénia. Il percorso del tram va da via Metge Manuel Vallalta a via Diana, dove il comune di Denia ha già installato una rotatoria sulla piattaforma ferroviaria all'incrocio con viale Joan Fuster.

Durante lo sviluppo dell'azione, è stato mantenuto uno stretto coordinamento con il consiglio comunale di Denia, che ha anche pianificato una serie di azioni complementari, per realizzare il futuro tram dell'ambiente urbano di Denia.

Queste azioni corrispondono sostanzialmente ad aiutare la permeabilizzazione del tram, costituita dai semafori e dall'adeguamento urbanistico dei diversi attraversamenti esistenti.

I lavori fanno parte del piano di investimenti previsto per l'ammodernamento della linea 9 del TRAM d'Alacant tra Altea e Denia. La Generalitat sta eseguendo diverse azioni in questa linea al fine di raggiungere il suo completo rinnovamento e ammodernamento e raggiungere standard di qualità paragonabili al resto della rete autonoma di Alicante.

Questa azione, come le altre che vengono eseguite in questa linea 9, saranno probabilmente cofinanziate dall'Unione Europea attraverso il Programma Operativo del Fondo Europeo di Sviluppo Regionale (FESR).

prima fase

In una prima fase, l'azione di condizionamento dell'infrastruttura è stata sviluppata nella sezione prima dell'ingresso alla stazione FGV di Denia, su circa 400 metri che corrono da via Diana lungo viale Joan Fuster.

Questa azione ha dotato una piattaforma del tram segregata dalle strade parallele. In questa sezione, il vecchio passaggio a livello carrabile del Camí de Lladres è stato predisposto per il passaggio della futura circolazione tranviaria e stradale, migliorando l'accessibilità e la sicurezza delle strisce pedonali in questa intersezione.

A sua volta, l'intervento archeologico effettuato ha permesso di preservare la cinta muraria del sistema difensivo medievale del Raval del Fortí.

L'intervento pianificato includeva anche il condizionamento della stazione di Denia, il rinnovamento della spiaggia del binario e l'adattamento delle piattaforme per adattarle al nuovo materiale rotabile doppio elettro-diesel. Contestualmente, l'edificio della stazione è stato riabilitato con il miglioramento dell'impermeabilizzazione del tetto, dei rivestimenti in carpenteria, della pulizia delle facciate e della verniciatura della struttura metallica.

Le azioni della prima fase del tram nel comune di Denia sono state incluse nel progetto di ristrutturazione delle stazioni di Benidorm, Teulada e Gata de Gorgos, con un budget di investimento di 6.404.330 euro.

4 Commenti
  1. carola ha detto:

    Buon giorno:
    Ti sembra poco quello che abbiamo dovuto affrontare con questi lavori della ferrovia DENIA ALICANTE VÍA UNICA, che l'hanno lasciata com'era invece di fare un DOPPIO BINARIO…?
    Si vede che NON l'hai subita...
    Tra 500 anni...
    Dimenticare!!!
    Con quello che è stato fatto e come è stato fatto non si può contribuire con un solo centesimo di euro in più...
    Bisognerà aspettare per avere un livello più alto, saper fare le cose per bene e avere nel gruppo dei veri professionisti professionisti e saper lavorare, prevenendo prima di mettersi al lavoro, i problemi che devono sorgere e risolverli.
    Quando tutto sarà risolto... lo vedo difficile, in base a quello che è successo, poi si vedrà... ma né tu né io lo vedremo...
    Non avere tanta fretta...
    Abbiamo aspettato 30 anni per avere questo treno in buone condizioni e il DOPPIO BINARIO, dopo innumerevoli spese e quello che si sono portati in tasca, ha rimontato il SINGOLO BINARIO...
    Siamo tornati all'anno 1900, NULLA E' STATO CAMBIATO, solo che diventerà nuovo, ma siamo ancora nel terzo mondo.
    Non preoccuparti... forse 500 anni... te lo dico io... i calci non ti serviranno...
    Si va in BUS che ce ne sono di diretti.
    Hai letto il commento precedente dall'inizio alla fine, sta già facendo il giro del mondo su tutti i media.
    Non si può dare, a chi non ha il diritto di avere, perché bisogna essere molto ben preparati e non ci sei e la prova più evidente è stata questa, LA VIA SINGOLA invece della DOPPIA STRADA, Denia Alicante.
    Niente è impossibile, che non vengano da me con pretesti.
    Il lavoro è gratuito se i prigionieri incarcerati e colpevoli vengono messi al lavoro senza il minimo errore.
    Tutti paghiamo il materiale con le nostre innumerevoli tasse...
    Ho detto!!!

  2. Jose Luis ha detto:

    E quando è prevista la tratta Denia, Gandia? In ferrovia, sarebbe un grande risparmio in termini di inquinamento, carburante e tempo.

    • carola ha detto:

      Buon giorno:
      Ti sembra poco quello che abbiamo dovuto affrontare con questi lavori della ferrovia DENIA ALICANTE VÍA UNICA, che l'hanno lasciata com'era invece di fare un DOPPIO BINARIO…?
      Si vede che NON l'hai subita...
      Tra 500 anni...
      Dimenticare!!!
      Con quello che è stato fatto e come è stato fatto non si può contribuire con un solo centesimo di euro in più...
      Bisognerà aspettare per avere un livello più alto, saper fare le cose per bene e avere nel gruppo dei veri professionisti professionisti e saper lavorare, prevenendo prima di mettersi al lavoro, i problemi che devono sorgere e risolverli.
      Quando tutto sarà risolto... lo vedo difficile, in base a quello che è successo, poi si vedrà... ma né tu né io lo vedremo...
      Non avere tanta fretta...
      Abbiamo aspettato 30 anni per avere questo treno in buone condizioni e il DOPPIO BINARIO, dopo innumerevoli spese e quello che si sono portati in tasca, ha rimontato il SINGOLO BINARIO...
      Siamo tornati all'anno 1900, NULLA E' STATO CAMBIATO, solo che diventerà nuovo, ma siamo ancora nel terzo mondo.
      Non preoccuparti... forse 500 anni... te lo dico io... i calci non ti serviranno...
      Si va in BUS che ce ne sono di diretti.
      Hai letto il commento precedente dall'inizio alla fine, sta già facendo il giro del mondo su tutti i media.
      Non si può dare, a chi non ha il diritto di avere, perché bisogna essere molto ben preparati e non ci sei e la prova più evidente è stata questa, LA VIA SINGOLA invece della DOPPIA STRADA, Denia Alicante.
      Niente è impossibile, che non vengano da me con pretesti.
      Il lavoro è gratuito se metti a lavorare i carcerati.
      Tutti paghiamo il materiale con le nostre innumerevoli tasse...
      Ho detto!!!

  3. carola ha detto:

    Buon pomeriggio:
    Inizierò e finirò con CONGRATULAZIONI e CONGRATULAZIONI.

    È stata una vera TORTURA.
    A Denia ci adattiamo a TUTTI, ma NESSUNO SOGNO, c'è spazio per così tante auto, così tanto camion, così tanto furgone, e manco a dirlo, quando circolano SENTIERI che NON vanno bene nemmeno per JOAN FUSTER...

    Prima di fare un lavoro di questa portata è necessario un grande studio preliminare, economico e risparmiato, spostamenti di veicoli e strade dove devono poterli guidare durante i lavori, piccoli bus per portare i bambini e chic@s che vivono lontano le loro aule, multano ingenti multe gli intrusi che osano smettere di guidare, parcheggiare o fermare i loro veicoli, multe per eccesso di velocità, soprattutto su strade come JOAN FUSTER, dove NON SONO STATI INSERITI MONTI PER EVITARLO..., ecc.

    Peccato... che dopo tanta spesa, continuiamo con la VIA UNICA del TRENO DENIA-ALICANTE.
    Se è fatto è fatto bene, altrimenti è meglio non fare nulla e lasciarlo così com'è.
    Nei percorsi o tratti dove non era possibile mettere un doppio binario si taglia e si cambia il percorso oppure si passa da una parte e il ritorno da un'altra, ma oggi, VIA UNICA, è un ritardo... e loro comincerà a pagarne le conseguenze molto presto.

    Non puoi mettere dentro e fuori veicoli e persone, dove non puoi più stare...

    Adesso è il momento di PARCHEGGIARE nel seminterrato e PARCHEGGIARE sopra di esso, attraversando ZJOAN FUSTER, la cosa più vicina al CENTRO CITTA' e tirare fuori TUTTI I PARCHEGGI e uscire solo per circolare e chi ferma multa € 500 e carico e scarico al primo e all'ultimo minuto della giornata.
    Quella Denia sembra un parco a tema, dove tutti vogliono venire, perché non vedono né sentono nessuna macchina... piste ciclabili senza tagli... con monopattini professionali per andare a lavorare o studiare, carrozzine motorizzate, per chi non può camminare , piccoli bus elettrici, con le proprie corsie, ma tante e costanti, ogni 5,10,15… minuti, per non essere costretti a portare quelle tute metalliche (auto), una a persona, per andare a prendere un chilo di arance ... per favore ... questo sembra il terzo mondo ... possiamo adattarsi alle persone, ma non così tanti edifici e così tante macchine ... fermati ora ... prima di crescere così velocemente ... e così follemente .. .pensiamo a prepararlo bene per non rovinare tutto...
    Vi avverto da tempo: ho vissuto a Madrid, a Barcellona, ​​quando erano piccole città, dove alla porta del sole si lasciava la città... o a Monjuit... sono stato in Roma, Marrakech, ecc. dove il traffico è un vero caos, anche se avanza, cosa che qui non si fa, per maleducazione e mancanza di rispetto, NON POTREBBE PENSARE AGLI ALTRI, prima di fermarsi o interrompere il flusso del traffico... o qualsiasi altra cosa ...

    Gli stessi errori in alcuni punti e in altri... questo è quello che sto purtroppo vedendo, senza che nessuno ponga fine a quel disastro.

    Denia, è Prezioso, ha tutto, quattro settori che sono i più preziosi:

    Area urbana, Marina, Rotas e MONTGO.

    Hanno sempre voluto investire nell'area urbana e per il resto... un abbandono totale...
    Tanta costruzione, pur essendo un PARCO NATURALE, sul Montgo, SENZA ALCUN BUON SENSO, 20.000 case che nessuno vuole comprare e tutti vogliono vendere, perché le strade non hanno marciapiedi, né illuminazione ben frequentata, né alberi scendere all'ombra degli alberi alberi sui marciapiedi da ambo i lati, con cassette postali inutili e mai tolte, con case senza arretramenti per poter mettere marciapiedi, senza dover pagare un centesimo di euro, perché sono stati costruiti in mezzo e ora non si pagano, ma se tutti dobbiamo essere costretti ad avere i servizi pubblici minimi, senza piste ciclabili, senza mezzi pubblici tutto l'anno e fluidi a tutte le ore, SENZA USCITE in caso di INCENDIO, perchè ci sono solo tre strade principali, in TUTTO MONTGO...

    I ROTAS ... poveri ... né ARCÉN, immobiliare SENZA VERGOGNA, INIZIANDO PINADA SENZA CESSARE DI rimuovere gli alberelli che abbiamo lasciato in riva al mare ... senza poter uscire sulla strada principale SENZA GIOCARE IL TUO VITA...
    Una passeggiata esemplare e NON SI PUO' CAMMINARE…, TRAUMATOLOGI, facendo l'ORO e senza nemmeno buttare una malta di microcemento, con un camioncino e fissarlo con una livella in modo che tutta l'acqua ritorni al mare e nello stesso tempo si possa camminare ...anche con i tacchi... se necessario...

    Las MARINAS, senza marciapiedi, alberi, illuminazione che non abbaglia, cumuli per evitare di accelerare, camminare in alto in riva al mare, per evitare che si riempia di sabbia, ecc.

    STOP BUILDING, camion carichi che entrano a Montgo e Las Rotas, ecc. TANTO SILENZIO, rispetta i decibel consentiti o multa seriamente, lasciaci vivere...

    FUORI DAL CAMPO, portiamo tutti fuori di lì a FARSI SE È NECESSARIO.
    TANTA INTELLIGENZA È FINITA.
    CHE LE PERSONE ONESTE VENGONO DA FUORI PER SALVARE QUELLO CHE PUOI.
    TORNARE, abbattere tutte le case che furono costruite dopo il nome del PARCO NATURALE DI MONTGO.
    INIZIAMO DALLE CASE PIU' VICINE E CONTINUIAMO IN QUELLE PIU' RIMOSSE, fino a che tutto sia un ambiente naturale, residenziale e ben costruito, senza altezze, senza grandi palazzi dove ci sono numerosi ed innumerevoli vicini, lasciamo quello resta che NON E' NULLA, AREE VERDI, per favore...
    E PER SCARICARE, FAR PAGARE QUELLO CHE È IMPREGNABILE E COSTRINGERE A LASCIARE VOMO ERA, anche i BOSCHI GIÀ COLTIVATI, che osano andare avanti o/e acconsentire ad esso, portandoli davanti ai TRIBUNALI di GIUSTIZIA e lasciando che la stessa popolazione sia TESTIMONE a porre fine ad esso.

    Se vogliono costruire, buttali nella EDPAÑA VUOTA UN PUCAR PU E AGGIUNGI QUELLO CHE DEVE ESSERE RIPARATO E LASCIARE DENIA IN PACE, che come nel 1991, come nel XNUMX, possono morire quanti entrano, ma non rovinare DENIA, NON FARE QUELLO CHE HANNO FATTO TUTTE LE GRANDI CITTÀ O URBES E NON PERMETTERE LORO DI CONTINUARE AD ABUSARE DELLE AREE COSTIERE FINO A CHE NON LE FARETE MORTE.

    DOBBIAMO LAVORARE TUTTI PER OTTENERLO.
    PER I NOSTRI FIGLI, NIPOTE, FIGLI DEL FUTURO, quello. NON ACCADERE A LORO QUELLO CHE E' SUCCESSO AI BAMBINI DI TENERIFE
    Cerchiamo di individuare e sapere come trovarli SPERANZE che pensano solo a se stessi fino a superare tutti i limiti...

    Ripensiamo
    Andiamo a 300 km/h ed è consentito solo a 30 km/h e camminando facciamo solo 8kn/h per favore... siamo tutti pedoni e rendiamoci la vita il più semplice possibile essere tutti pedoni, almeno qui in Denia a Javea, nelle zone privilegiate della nostra meravigliosa costa.

    saluti


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