Nel 1869, il vapore britannico Partenone Andò a Denia per portare la preziosa uva che veniva prodotta nella zona e che ha generato così tanta ricchezza per anni nel comune. Non ha mai raggiunto il porto. Quasi un secolo e mezzo dopo, nel 2008, il subacqueo Jean Castera si è immerso nei pressi della diga foranea e si è imbattuto in "tesori" di provenienza inglese e chiaramente di un altro secolo. Dieci anni dopo, lo stesso subacqueo fece la grande scoperta di cosa nascondesse davvero quel luogo.
La costa di Denia ha visto il passaggio di generazioni di navi di ogni tipo nel corso degli anni. Essendo un porto di riferimento per tanti secoli, i suoi fondali hanno moltitudine di storie da raccontare. Molti di loro sono catastrofici, tuttavia fanno parte di quello che è oggi il porto della città.
1869: Il naufragio del Partenone
All'inizio di novembre 1869, il Partenone ha navigato il Mediterraneo avvicinandosi sempre di più a Denia, la sua destinazione. Era un vapore britannico ad elica in ferro, con una potenza di 120 cavalli e 701 tonnellate, secondo il Museu de la Mar grazie al lavoro di Alan cigno. Le dimensioni erano di 65,84 metri di lunghezza, 9,40 di larghezza e 5,49 di profondità. La nave è stata costruita nel Sunderland nel 1861 e sarebbe durata solo 8 anni in mare.
Avvicinandosi al porto di Denia, ha sperimentato il suo fatidico esito, secondo la ricerca dello storico Javier Calvo per il museo. Quel giorno, l'intera costa valenciana ha subito una forte tempesta accompagnata da una terribile mareggiata. Molte navi ne hanno subito le conseguenze. Il Partenone era uno di loro. Quando affrontò la foce del porto, si arrese al mare dopo una lunga lotta contro le onde. Mancavano solo pochi metri per raggiungere la diga foranea nord, davanti alla quale si sarebbe riposato un secolo e mezzo.
Fortunatamente, nessuno dell'equipaggio è morto nel relitto, anche se la maggior parte degli effetti personali che trasportavano è andata perduta. I pezzi che hanno raggiunto la costa o che sono stati salvati nelle settimane successive sono stati messi all'asta. Questi erano detriti dello scafo, ancore, scialuppe di salvataggio e altri utensili facilmente visibili.
Ora, tenendo conto che gli strumenti subacquei dell'epoca erano ancora da sviluppare, molto era nascosto nelle profondità del mare. E dimenticati, perché ci sono voluti anni prima che affiorassero.
2008-2018: La scoperta di Jean Castera
Arriviamo al 2008. Jean castera si tuffò fuori dal porto e, in fondo, trovò una serie di oggetti che appartenevano indubbiamente al Partenone. Si tratta di tena stoviglie in ceramica dall'aria orientale e vittoriana della varietà Motivo salice blu, metà del XIX secolo. Sono state trovate anche tazze da tè e piatti per servire i dolci. Sebbene alcuni di questi non fossero altro che resti rotti, era sorprendente come molti degli elementi fossero conservati, alcuni praticamente intatti. La scoperta è stata donata al Museo Archeologico di Denia, battezzato come «derelitto Castera».
Tuttavia, questa collaborazione non è finita qui. Il subacqueo aveva ancora qualcos'altro da offrire. Inoltre, stava per fare la più grande scoperta di tutte. Un decennio esatto dopo, in 2018, Castera è tornata al museo per riferire di aver trovato un grande concentrazione di ferri sospetti, che erano visibili nello stesso luogo dove dieci anni prima aveva trovato le stoviglie.
Rapidamente, il museo ha aperto un'indagine, poiché tutto indicava che era il scafo di una nave. Una nave affondata che, come previsto, si è rivelata quella addormentata Partenone.
Oggi potete vedere nel dettaglio il tesoro scoperto da Jean Castera nel Museu de la Mar de Dénia, dove il carico sopravvissuto al naufragio della Partenone. Un secolo e mezzo dopo, ma finalmente riuscì a raggiungere il porto.
Molto interessante ben fatto