In concomitanza con la celebrazione della settimana europea della mobilità, l'assessore per l'ambiente della città di Denia, Juan Carlos Signes, h hanno annunciato alcuni miglioramenti e modifiche nelle piste ciclabili della città, che sono state lanciate all'inizio dell'anno 2013 e che abilitano alcune strade in modo che le biciclette abbiano la priorità sui veicoli a motore.
Oltre all'eliminazione dei ciclisti che non hanno funzionato, procederà a migliorare la segnalazione di quelli che sono mantenuti, con i segni all'inizio e alla fine della strada che indicano che la velocità massima di queste strade è 30 km / e che le biciclette sono una priorità.
Come riportato da Signes, in una futura Commissione Governance studierò come integrare i nuovi regolamenti del Dipartimento del Traffico nei regolamenti comunali, e in collaborazione con il Dipartimento di governo e la polizia locale di Denia studierà la modifica, che comprende l'abolizione della pista ciclabile di Avenida Joan Fuster e l'estensione della pista ciclabile che corre parallela all'area del padiglione fino al Colegio Paidos. Questa modifica mira a risolvere una delle richieste dei genitori della scuola.
Il consigliere per l'ambiente ha spiegato che tutti questi miglioramenti e modifiche saranno effettuati una volta che il modo in cui si adatta i nuovi regolamenti è approvato.
Settimana europea della mobilità
Ancora un anno Denia partecipa alla celebrazione della Settimana europea della mobilità, che quest'anno si terrà tra 16 e 22 a settembre. Da quando CyclingDénia ha preparato una serie di workshop informativi sul sistema Biciregistro per informare gli utenti sui vantaggi di questo sistema che aiuta a prevenire i furti di biciclette. Questi workshop si svolgeranno sui giorni 16, 18, 19 e 22 a settembre, per informare sul registro comunale di questo tipo di veicoli che è stato lanciato prima dell'estate e che consente un lavoro di polizia più efficace in caso di furto dello stesso . Le iscrizioni a questo workshop possono essere effettuate tramite il web www.cyclingdenia.com
All'interno di questa stessa campagna, inoltre, la Città sta abilitando 18 nuove aree dedicate al parcheggio delle biciclette, che a breve Denia 128 avrà a disposizione nuove rastrelliere per biciclette con capacità per le bici 256. Collaborerà anche alla pubblicazione degli Itinerari della mappa dei ciclisti, che è prevista per novembre di quest'anno.
La Settimana europea della mobilità è stata presentata dal consulente per l'ambiente e dal tecnico Ciclismo Dénia, Floren Terrades.
Per quanto riguarda la questione delle piste ciclabili, penso che ciò che dovrebbe essere fatto tra l'altro la polizia municipale sia anche garantire che i pedoni e tutti quei ciclisti che circolano sui marciapiedi e sui passaggi pedonali, li metta in una buona sanzione, entrambi Dicono che i conducenti non rispettano i ciclisti, che i ciclisti iniziano a rispettare i pedoni.
A volte il pedone che cammina sul marciapiede deve essere rimosso se non vuole essere investito da un ciclista.
Sarebbe bello fare una città Denia che meriti, per le persone più pedonali e verdi e togliere i bidoni della spazzatura dal centro che dobbiamo coprire i nostri nasi quando andiamo ad esempio, carlo senti 33.
Rendi la foresta o il parco promessi da più di 10 anni.
Per le biciclette, è necessario che la città faccia bene perché vincerebbe il bene di tutti i cittadini.
Ancora una volta ci siamo resi ridicoli a spese dei soldi di tutti.
O una pista ciclabile è fatta in condizioni o meglio non fare nulla.
Questo stesso commento o suggerimento che ho inviato più volte al sito web del municipio, qualcuno crede che abbia persino risposto ?, Perché questa pagina è utile se le domande dei cittadini non vengono risolte, perché sprecano i nostri soldi sulla pagina?
Chi pensi di essere?
Consiglio una canzone di Molotov, »Gimme the power» valida per il nostro Paese.
Una rivoluzione deve venire per ottenere questa feccia dal potere (quelli di adesso e prima).
Sono un uomo d'affari ma penso che voterò per "Possiamo".
Quindi sì, la verità è che è una patch dopo l'altra.
A Jávea il toro fu preso per le corna e fecero grandi strade con due corsie in ogni direzione, e divenne una città "verde". L'immagine di una città del XX secolo è stata abbandonata per entrare nel XXI secolo come una città moderna, ordinata, con qualità di vita e adattata alle esigenze del cittadino.
Qui, beh, la vediamo, una città mediocre nel XX secolo e una città disastrata nel XXI secolo. Non esiste un'immagine omogeneizzata della città. Mancano impegno politico, iniziativa e determinazione…. Oltre ai soldi, ovviamente!
Siamo più persone, ci muoviamo di più, le macchine sono più grandi…. Ieri sono passato attraverso C /. La Mar tra Temple San Telm e Cándida Carbonell e io abbiamo dovuto continuare a cercare di evitare di urtare le auto che erano parcheggiate perché essendo più lunghe di 20 anni fa, la strada per i veicoli è più stretta….
E quello che dici ... Crta. Las Marinas, Av. Europa nella sua interezza, Camino Cementerio, Ronda Perimetral ...
L'unica cosa ben fatta è stata il MYP del Terzo Istituto… Prima si urbanizza e poi si costruisce….
Denia potrebbe essere un altro concetto con molto più glamour di quello che è oggi.
E per quando una pista ciclabile nel Crtr de Las Marinas?
E per quando un marciapiede è in grado di camminare e passare con i carrelli senza rischiare la vita nella beatitudine?
Quando pulirà l'entrata di Denia dal suddetto crtra?
La prima cosa che i visitatori vedono è Denia, è meglio chiudere gli occhi.
Denia è la Spagna di 40 anni fa, non ha avanzato, è che nessuno ha i referenti?
Il momento in cui posso sparire!
Buon commento, è così frustrante. La situazione attuale sarebbe ridicola, nel piano Berlanga, se non fosse vero.