La compagnia di spedizioni Baleària ha presentato questo giovedì ai media il rapporto sulla responsabilità sociale d'impresa corrispondente all'anno 2017, che produce risultati positivi per l'azienda. In 2017, Baleària fatturati 362,6 milioni, che significa un aumento di 10%, in un anno segnato dai progressi nell'espansione in altri paesi.
Il presidente della compagnia di spedizioni, la Dianense Adolfo Utor, ha bombardato i dettagli di 2017, evidenziando la sua leadership nell'uso del gas naturale liquefatto e la creazione di occupazione con un 13% di dipendenti in più, aggiungendo un totale di lavoratori 1.537.
Per quanto riguarda il traffico globale del gruppo Baleària, 2017 ha evidenziato in particolare la crescita di un carico 10,4% (raggiungendo gli 5,6 milioni di metri lineari trasportati) e un 17% nei veicoli (fino a 878.000). Per quanto riguarda i passeggeri, c'erano 3,7 milioni in tutte le linee (+ 5,7%), di cui 880.000 viaggiava su rotte internazionali, un 25% in più rispetto a 2016. Utor ha ricordato che l'espansione della compagnia in Nord Africa, dove la compagnia ha in programma di crescere, lo ha portato ad aprire una nuova linea internazionale tra Nador (Marocco) e Almería a 2017.
Innovazione ed efficienza, le pietre miliari dell'azienda in 2017
Utor ha ricordato che questa nuova rotta è una delle pietre miliari della compagnia l'anno scorso, a cui l'incorporazione nella flotta del primo traghetto veloce eco di una serie di quattro per la rotta tra Eivissa e Formentera e l'impegno per il gas naturale liquefatto. Pietre miliari la cui tabella di marcia è gli obiettivi di sviluppo sostenibile delle Nazioni Unite.
Per quanto riguarda il contributo della compagnia di navigazione nello sviluppo economico e sociale delle comunità in cui è presente, colui noto come Flusso di cassa, Utor ha evidenziato che: "Il nostro flusso di cassa sociale ha superato 386 milioni di euro, 17,1% in più rispetto allo scorso anno, con il contributo alle pubbliche amministrazioni di 5% in più".
Il trasporto di merci, da cui dipende la metà della fatturazione di Baleària, è cresciuto in 2017, poiché la società di spedizioni ha trasportato un ulteriore 10,4% di metri lineari di carico, con un totale di 5.664.000. Il 79,6% dei camion 400.000 trasportati viaggiava sulle rotte delle Baleari.
Guardando al futuro
Il futuro più immediato della compagnia marittima si concentrerà sulle nuove costruzioni, sulla riconversione dei motori delle navi da spingere con il gas naturale liquefatto e sulla costruzione di nuovi terminal a Miami, Valencia e Barcellona, oltre a continuare l'espansione del nuovo traffico con il nord dell'Africa.
"Continueremo a lavorare in un mondo in cui i cambiamenti sono rapidi e quindi l'adattamento e la digitalizzazione saranno importanti. Inoltre, non è possibile evolversi senza valori condivisi; non esistono scorciatoie, c'è solo un modo, per farlo bene", ha concluso Utor.
Importanza della navigazione eco-efficiente
L'impegno per la crescita sulle rotte e servizi ha determinato 15% in più miglia navigato, nonostante che il tasso di eco-efficienza di Ferris prossima generazione Baleària (che riguarda le emissioni CO2 con i passeggeri e le merci trasportati, in base alle miglia percorse) ha aumentato solo un 3,1%.
Con un investimento nella flotta 2017 di 125 milioni di euro, Utor lo ha evidenziato "I nostri sforzi per avere una flotta eco-efficiente grazie all'applicazione di diverse innovazioni e il fermo impegno per l'energia pulita come il GNL, ci aiutano a soddisfare sempre di più il nostro impegno per l'ambiente".
