Così sarà la seconda versione che sarà esposta al pubblico Piano Generale Strutturale

Un totale di argomenti 220 sono quelli ricevuti durante un'esposizione al pubblico Piano Strutturale Generale che si è conclusa lo scorso febbraio 18. Queste affermazioni, insieme alle conclusioni tratte dai laboratori partecipativi organizzati dal locale di Agenda 21 hanno fornito alcune nuove funzionalità al documento per la sua seconda esposizione al pubblico.

Gli estensori del documento ei coordinatori dei laboratori hanno spiegato ieri le modifiche da includere nel nuovo documento che sarà presentato al pubblico nella seconda metà del mese di marzo per circa un mese a un voto del pieno prima di 15 aprile. L'approvazione definitiva del PGE saranno a carico del Dipartimento delle Infrastrutture, Pianificazione e Ambiente.

Vicent Gregori architetto fu incaricato di spiegare i punti principali delle nuove aggiunte piano generale e strutturali derivanti dal processo partecipativo.

rotonda bordo e la stazione intermodale

Gli ingressi alla città sono stati il ​​punto più discusso nei laboratori, dove i partecipanti hanno convenuto che non diventi una strada all'interno della città, ma è un mezzo per traffico morbido e integrato nell'ambiente.

I workshop hanno inoltre proposto che l'uso del suolo principale in questa nuova crescita è terziaria e commerciale, a scapito del residenziale. Pertanto, i redattori hanno dovuto cercare alternative per assorbire le previsioni di crescita della popolazione con l'introduzione di un nuovo sviluppo del settore piano nel vecchio settore B-4 (Bisserot).

Questo cambiamento ha permesso la prenotazione di terreni per la realizzazione della nuova stazione intermodale al culmine della diga dell'ospedale, che permetterà di eliminare la pista di ferrovia che attraversa la città.

parcheggio

Questa seconda versione del Piano Strutturale Generale prevede anche tre grandi aree di parcheggio che consentiranno in futuro la pedonalizzazione dell'area urbana: una sarebbe situata accanto al Bosc de Diana, per i veicoli provenienti dal Montgó e Les Rotes; un'altra attorno al cimitero e alla nuova stazione intermodale, per il traffico proveniente dalla regione e una terza all'inizio della Ronda Norte, per i veicoli provenienti da I Marines.

Les Marines strada diventa un viale

Per evitare il carico di traffico sulla strada per Les Marines, coloro che frequentano i laboratori hanno proposto che il traffico viene deviato dal Camí de Gandía attraverso strade trasversali che collegano le due sezioni, permettendo riconvertire la strada per Les Marines in un viale.