La période de célébration pour la récupération d'un service qui a été retiré à Dénia est déjà passée, il est donc temps de s'arrêter pour évaluer si ce qui a été promis a vraiment été obtenu. Et la vérité est qu'à bien des égards, le TRAM ne répond pas aux attentes que les gestionnaires eux-mêmes avaient créées.
Dans certains domaines, le TRAM est meilleur qu'il n'y paraît. C'est un moyen de transport confortable, silencieux, sans cliquetis et relativement rapide entre les gares du Marina Alta. Cependant, dans la plupart des aspects, il est bien en deçà des attentes, ce qui suggère que l'investissement n'en valait peut-être pas la peine.
Après l'avoir vérifié de première main, nous rassemblons ici tous les mensonges qui ont été racontés et qui sont racontés sur les voyages en TRAM de Dénia à Alicante, ainsi qu'une supposée vérité difficile à croire.
Mensonge : le service est l'épine dorsale de la Marina Alta
La ligne 9 du TRAM compte huit arrêts dans la Marina Alta. Quatre d'entre eux appartiennent à Dénia (en comptant La Xara). Les quatre autres se trouvent à Gata, Teulada, Benissa et Calp. Sur les 33 municipalités que compte la région, le train n'en atteint que cinq n'est pas une épine dorsale, il profite du passage de la voie à l'endroit où vous voulez aller, en l'occurrence la capitale de la Marina Alta. Il y a 28 municipalités de la région qui n'ont pas ce "trenet", comme l'appelait le président de la Generalitat.
En d'autres termes, sur les 184.000 86.000 habitants de la Marina Alta, plus de XNUMX XNUMX habitants n'ont pas de service ferroviaire.
Mensonge : les bus sont épuisés
Comme ce journal l'a publié hier, les passagers de la ligne 9 du TRAM continuent de dépendre des bus pour effectuer leur trajet. Dans cet aspect, il reste le même depuis 2016, ne changeant que la section.
Peu de choses ont été annoncées, mais entre l'arrêt Benidorm Intermodal et l'arrêt Benidorm, des travaux sont en cours qui empêchent l'utilisation de la route, de sorte que les passagers doivent monter dans un bus qui relie les gares toutes les heures. Ces emplois dureront quelques semaines, bien que certains utilisateurs du service supposent qu'ils ne se termineront qu'à Pâques.
Mensonge : le TRAM aura deux transferts en 2023
Compte tenu du point précédent, cela n'a guère de sens de dire que le trajet se ferait avec deux transferts, puisqu'il y en a trois en comptant le bus de Benidorm. Les autorités ont demandé de la patience car en 2023, nous aurions un transfert supplémentaire pour se rendre à Alacant, le transfert provisoire de Teulada. Le fonctionnement normal est avec un seul transfert à la gare de Benidorm, de la ligne 9 à 1, qui sera maintenue. Maintenant, nous avons celui de la gare de Benidorm et celui de Teulada, mais aussi un autre, celui du bus.
Mensonge : à Teulada le train vous attend sur la voie pour effectuer le transfert sans perdre de temps
Afin de compenser le transfert qui a lieu à Teulada alors que les travaux sur les ponts entre la municipalité et Benidorm sont terminés, la conseillère Rebeca Torró a promis qu'elle ne perdrait pas une minute à l'arrêt Teuladina car l'autre train attendrait dans le même chemin pour arriver Ce serait descendre de l'un pour remonter à l'autre. Ceci est respecté dans les voyages en début de matinée, mais nous avons pu vérifier qu'au fur et à mesure que la journée avance, ils deviennent désordonnés, en particulier lorsque vous vous rendez à Dénia, et entraînent même des retards par rapport à l'heure de départ officielle.
Mensonge : la durée du trajet est de 181 minutes (trois heures)
La durée du voyage de Dénia à Alacant est loin des trois heures promises dans les annonces officielles. Selon le site Internet, ils devraient rejoindre la capitale provinciale depuis Dénia après un trajet de 181 minutes. Cependant, nous avons vérifié que le trajet dure trois heures et demie en raison, entre autres, du transfert en bus entre Benidorm et Benidorm Intermodal. De plus, cela peut être encore plus retardé en raison du manque de coordination entre le bus et les arrivées et départs du train, puisqu'un seul part toutes les heures, ce qui fait que le train suivant qui part quelques minutes plus tard continue le trajet à être perdu.
Vérité douteuse: le transbordement de Teulada sera éliminé cette année
Torró a également affirmé que le transbordement de Teulada ne serait opérationnel que pendant ce 2023, pendant que duraient les travaux sur les ponts entre cette ville et Benidorm. Ils devraient se terminer cette année, mais il ne semble pas qu'ils se termineront dans les mois à venir. Ils sont encore dans un état très précoce, ce serait donc une très agréable surprise si la construction était terminée cette année.
D'accord avec les critiques, beaucoup d'argent pour peu de service. Cependant, nous, les touristes, utilisons le train et l'itinéraire est fabuleux. Pour aller à Alicante, je préfère le Bus.
D'accord avec les critiques, beaucoup d'argent pour peu de service. Cependant, nous, les touristes, utilisons le train et l'itinéraire est fabuleux. Pour aller à Alicante, je préfère le Bus.
Un autre non-sens et honte du gaspillage politique du gouvernement autonome. Combien d'usagers ce train compte-t-il pour les 200 millions qui ont été dépensés pour le rénover ? Au 3,5e siècle, XNUMX heures auraient eu un sens. Maintenant, c'est un mépris pour l'intelligence des contribuables. Sortez avec ces gens.
atteint !!! En mai, élections à la mairie et au gouvernement autonome.
Votez et ensuite nous verrons si nous nous conformons
J'arrive à Alicante avant ce truc puant de diesel en:: voiture, moto, cyclomoteur, bus, taxi, voiture bla bla, moto électrique, cyclomoteur électrique, vélo électrique, vélo de course, quad, motocross et à cheval.
Et à quand la ligne pour voir électrifiée ?
Cela prendra-t-il encore 6 ans pour terminer?
15 ans au moins, le maire (maire) de Denia aime dépenser l'argent de tous les contribuables dans des événements folkloriques et manger le reste du budget au restaurant Quique Dacosta.
Toutes des bêtises, avec tant de conseillers que les politiciens ont et n'ont pas pu faire un train rapide en sept ans, trois heures et demie pour Alicante, plus lent qu'avant et beaucoup d'argent dépensé.
Faire un train double avec deux moteurs, l'un électrique et l'autre diesel, augmentation du poids des locomotives que le pont de Benisa ne peut pas supporter... nouveau pont et 12 millions d'euros de plus.
Postes pour mettre à jour la ligne un seul train électrique, comme de Benidorm à Alicante, des locomotives plus simples, un seul moteur et moins de poids, NON POLLUANT et aussi quand ils freinent ils restituent l'électricité à la ligne.
Quel gâchis, mais vous ne pouvez pas demander des responsabilités… et le train de Gandía à Dénia… nous ne le verrons jamais.