Aquest migdia, el regidor de Seguretat Ciutadana i Mobilitat, Javier Scotto, Ha presentat el full de ruta d'aquí a sis anys de l'Ajuntament de Dénia sobre la mobilitat no motoritzada. Aquesta serà aprovada aquesta vesprada durant el ple ordinari del mes de setembre.
La idea, amb aquest nou pla, és fomentar els desplaçaments tant en bicicleta com en un altre tipus de vehicles no motoritzats, els quals, com assenyala Scotto, són bons per a la salut, el medi ambient, la convivència i l'habitabilitat d'una ciutat.
En aquest projecte transversal, en què han participat diferents àrees de l'consistori, així com la Policia Local, s'han dut a terme multitud d'anàlisi per comprendre la realitat de la mobilitat deniera. Una realitat desesperançadora, que prioritza encara el cotxe quan no és necessari.
Malgrat que és cert que la majoria dels veïns opten per anar a peu per Dénia (atenent a dades obtingudes l'última dècada), encara un 38% aposta pel cotxe, i només un 1% per la bicicleta (i això que el 80% de la població disposa de bicicleta, segons l'estudi). De fet, com confirmen les dades de l'estratègia, la majoria dels desplaçaments en cotxe són «injustificats», segons defineix el mateix regidor. Es tracta de viatges dins del municipi de menys de 10 minuts que es realitzen amb vehicles a motor amb, a més, una baixa ocupació al seu interior.
Això és el que intenta tallar la nova estratègia amb un seguit d'accions per mantindre les dades de mobilitat a peu, baixar els d'ús de vehicles a motor i augmentar tot el possible els d'ús de bicicletes i vehicles de mobilitat personal.
mesures concretes
L'Estratègia de mobilitat ciclista a Dénia 2021-2027 inclou, com a actuació principal, la creació i ampliació en tres fases d'àrees de moderació de la velocitat i d'incorporació de ciclistes, les anomenades zones 20/30, començant per la part més cèntrica de l' nucli urbà, la compresa entre el port i l'avinguda d'Alacant i Patricio Ferrándiz i la ronda de les Muralles.
Es contempla també l'ampliació de voreres, el canvi de sistema d'aparcament en bateria a cordó en alguns carrers i també l'eliminació de carrils bici "que han demostrat ser perillosos, com els ciclocarrers, o conflictius, com els que comparteixen vorera amb els vianants ".
Sí, als carrils per a bicicletes i menys ús d'automòbils a la ciutat, però hem de tindre carrils per a bicicletes sensibles a les interseccions i rotondes, en lloc que la via per a bicicletes desaparegui i el ciclista es vagi per enfrontar el trànsit. Amb més bicicletes i menys automòbils, la qualitat de l'aire millorarà, però això es pot millorar plantant més arbres en les àrees de l'paviment on els arbres han mort o s'han eliminat. Per exemple, l'excel·lent millora de l'paviment passat el Bosc de Dénia fins a la rotonda fins Llidl. Durant les obres de millorament es van ampliar les àrees d'arbres plantats, però no es va reemplaçar l'arbre que falta. Per què? A més, continuant pel Camí de Sant Joan cap al Col·legi Sagrat Cor Vedruna, hi ha molts espais buits on s'han tret arbres. Per què?
Totalment d'acord. Afegiria també accés només amb bicicleta a platges i cales sobretot a l'estiu quan estàs zones es massifiquen de circulació perquè Dénia quadruplica com a mínim la població de cop,, la qualitat de l'aire milloraria enormement i la contaminació per sorolls dels motors encesos desapareixeria també. La desaparició dels arbres és una llàstima molts són talats per poder construir més allotjaments exclusivament turístics, un desastre mediambiental.
Ús sempre la bici per moure per Dénia i trobo a faltar més aparcaments i en més zones encara que no sigan cèntriques (els que hi ha estan sempre saturats i moltes d ' "motos") i carrils bicis segurs i sense vegetació (com a exemple vegeu el que connecta la via verda des Av. de Gandia).
It will be great to see more people traveling Safely on dedicated cycle paths / ways in Dénia.
Si penso el mateix sobretot a l'estiu quan tot s'omple de turistes amb els seus cotxes propis o de lloguer. Bicicletes per a tots ja! Des de l'aeroport d'Alacant i València. Ja veuràs com tots ho van a fer encantats.
Efectivament cal reduir l'ús de l'cotxe però, els que vivim gran part de l'any o tot l'any més enllà de la plaça de Benidorm, hem de utilitzar-lo per no jugar-nos la vida amb la bicicleta. No tots són turistes. Cal conèixer d'on ve un percentatge tremend d'impostos i de consum a Dénia i no parlar per parlar. Cal millorar els accessos amb un carril bici segur.
Tant de bo els impostos de l'turisme revertissin a Dénia. És una fal·làcia dir que ho fan. ¿Com estan els carrers, les platges, els serveis? Miri la zona de les Deveses amb les seues fugues d'aigües fecals per exemple, la zona de l'Montgo sense cablejat elèctric en condicions etc .. Això de carril bici és per simple postureo. Tant els dóna la mobilitat, contaminació etc .. Quan deixen que a l'estiu qualsevol vinga aquí fent el que els dóna la gana amb l'excusa que són turistes i que ens van a salvar a tots. No senyora no. A més per reduir l'ús de l'cotxe es necessita augmentar els serveis públics de transport i això ja ni s'ho poden plantejar.
Només estan justificats quan ets turista i vas amb el teu cotxe a tota velocitat, donant voltes per tots els costats i aparcant en cales massificades. Llavors no hi ha cap problema ia més et fan l'onada a l'passar. Vinga va ..
Ni que ho diguin sobretot a l'estiu, tot ple de turistes donant voltes com bojos i aparcant de qualsevol manera en qualsevol lloc. A ells també els van a regular? Com pugen els nivells de contaminació a l'estiu?
I les persones més grans de 70 / !!!! anys i operades de genolls que farem anar amb patinet ,,, que despropòsit o amb ells no es compta Sr.Grimalt, només pensar en persones que puguen anar a peu de l'esplanada a la plaça Paris no ,,, amb ells no pensar millor ,,
Bon exemple hi ha moltes persones que per diferents motius no poden utilitzar una bicicleta. És d'una gran mesquinesa dir que molts desplaçaments dels que vivim aquí són injustificats quan hem d'aguantar a l'estiu la gran massificació turística de desplaçats nacionals i estrangers. Podrien haver utilitzat altres arguments però aquests precisament seran que no.