Пленарная сессия Дении не раз одобряла отправку в Департамент Общего структурного плана, инструмента городского планирования, который включает, среди других документов, План мобильности, который очень прозрачен по отношению к центру Дении: пешеходная доступность, да, но постепенно, поэтапно и после внедрения различных инфраструктур, которые очень четко включены в указанный план.
С текущим закрытием Glorieta и Калле Маркиза де КампоПравительственная команда очень негативно влияет на доступность всего центра и, кроме того, не соответствует тому же документу, который она составляла и дважды одобряла на пленарном заседании города.
В целом, пешеходное движение, предусмотренное в этом плане мобильности, включает создание новых парковочных мест, реорганизацию движения и эффективное решение для погрузки и разгрузки, а также доступ к домам. Подводя итог: если вы хотите закрыть улицу Marqués de Campo, вам придется задействовать необходимые и достаточные механизмы, чтобы движение в центре могло идти другим путем.
Это нежизнеспособно, и, таким образом, из самого Плана мобильности, одобренного городским советом Дении, ясно, что улица закрыта без предварительного планирования, организации и выполнения ряда инфраструктур, которые в настоящее время отсутствуют, поскольку центр практически не изменился в последние десять лет.
В качестве примера действия: прямо сейчас на улице Marqués de Campo есть возможность расширить автостоянку Vía как минимум на сотню мест, и это без потери проекта озеленения, который вы хотите реализовать. правительственная команда.
Такое жесткое закрытие улиц Глориета и Маркеса де Кампо, вопреки тому, что было одобрено самим городским советом, предполагает гибель всего центра. Пострадало не только эта площадь и улица. То же самое и с окружающими улицами: Magallanes (где находится муниципальный рынок) Colón, Diana, La Mar, Cándida Carbonell, последний участок Pare Pere, Ramón y Cajal, Cop, Plaça del Covent и т. Д.
Исправление - это мудро. По этой причине мы еще раз просим правительственную команду Дении открыть для движения улицы Глориета и Маркиза де Кампо, как это делалось в последние годы, с периодами, когда они используются. исключительный пешеход с другими людьми, в которых разрешено дорожное движение и легкий доступ к домам. И что он открывается таким образом до тех пор, пока вся необходимая инфраструктура не будет готова, чтобы противостоять, если в то время это считается удобным, пешеходным переходом.
Короче говоря, мы просим, чтобы они соблюдали План мобильности, который дважды был одобрен на пленарном заседании Дении и отправлен в Департамент.
Большинство жителей хотят, чтобы улица Маркиза де Кампо оставалась такой, какая она есть. Те машины, которые не могут припарковаться, и движение перекрыто,
Это приведет к обрушению всех окрестных улиц, не говоря уже о том, что это приведет к гибели многих магазинов и, в свою очередь, к исчезновению многих рабочих мест. Они хотят, чтобы вы платили за парковку на дороге и, таким образом, занимались бизнесом.
Если вы хотите потратить деньги на поездку на семестр, в Лас-Девесасе есть грязные улицы, в Монтго есть улицы, которые были заасфальтированы более 40 лет назад и, например, возле Дении улица Фрагата наполовину грязная и другая половина плохо вымощена, без тротуаров и уличного освещения. Но этот городской совет заботится только о городском центре по сравнению с другими Лас-Маринас, Лас-Ротас, Монтго, Лас-Девесас только для того, чтобы платить налоги.
Сохраните и уменьшите дефицит и не делайте ненужной "ерунды".
Большая проблема с городами в том, что пространство ограничено. Уже хорошо, что автомобили используют практически все свободное пространство. Мы всегда во всем отстаем на 40 лет. Также в пешеходной зоне. Затем, когда улица возвращается к жизни людей, а не на металлолом, кажется маловероятным, что на ее восстановление потребовалось так много времени.
Некоторые хотят, чтобы движение транспорта вернулось в центр Дении и чтобы врач принял вас за курение в больнице.