Dénia.com
Искатель

«К нам приходит послевоенная экономическая ситуация на территории, где основной движущей силой является общественное питание и туризм»

Май 25 от 2020 - 12: 56

En la Marina Alta Мы живем за счет взаимности, которая возникает между нашим населением и теми, кто нас посещает, за счет гастрономии, за счет качества жизни и средиземноморской сущности. Поэтому мы должны убедиться, что мы снова предлагаем тот качественный туризм с отличительным характером, который помог нам создать значительную часть важной бизнес-структуры, которая у нас есть в настоящее время.

От «Пунт Наутик» из Креамы - проект, созданный в рамках Территориального соглашения о оккупации и территориальном развитии и субсидируемый ВДС через Лабораторию, который был создан в результате требования различных территориальных агентов проводить специализированное обучение в территории, которая адаптирована к потребностям морского сектора, проводится исследование, чтобы выяснить, в какой степени текущий кризис в области здравоохранения и последующий экономический паралич влияют на морской сектор нашего региона.

На протяжении всего этого исследования, начатого с объявления состояния тревоги и которое будет продолжать обновляться, отслеживая изменения, произведенные на следующих этапах, и долгожданное достижение «новой нормальности», оно анализируется с качественной точки зрения как Это исключительное состояние влияет на деловую структуру морского сектора. Таким образом, была проведена серия телефонных интервью с различными организациями региона, которые касаются аспектов обслуживания и ремонта лодок, морских видов спорта, морских прогулок и рыбалки, из чего можно сделать ряд пояснительных выводов. Данные, извлеченные из этой первой волны интервью, соответствуют периоду времени между 14 апреля и 18 мая.

Даты играют очень важную роль в начале различных действий в зависимости от типа организации, разработки ежедневных задач, возврата к производству, маркетинговым каналам или сделанным продажам. Но во всех интервью, проведенных до сих пор, был общий знаменатель, который выделялся на фоне остальных - огромного экономического воздействия, которое COVID-19 оказал на морской сектор.

Кроме того, в секторе существует общее видение относительно управления, осуществляемого компетентными органами, обеспечивающего плохую коммуникацию и во многих случаях неоднозначного, что способствует свободной интерпретации. Точно так же считается, что административные процедуры, которые должны были быть выполнены в результате сложившейся ситуации (ERTE и помощь), должны быть упрощены, а также предоставили муниципалитетам более важную роль в принятии решений.

В период состояния тревоги агенты морского сектора предпринимали несколько инициатив, таких как применение рекомендуемых санитарных мер, а также других, которые были предприняты по собственной инициативе, внедрение телеработы в административный и обслуживающий персонал. или гибкость рабочего времени для облегчения доступа к гражданству.

Рыболовство считается одним из важнейших секторов, и поэтому в течение этого периода разрешалось продолжать обычную деятельность, всегда соблюдая меры безопасности, установленные компетентными органами и которые заставили самые маленькие суда представлять ERTE из-за невозможности соблюдения этих мер безопасности, таких как социальная дистанция. Однако из рыбацких гильдий были приняты разные позиции по этому поводу.

В «Кальпе» Братство объяснило, что можно продолжать обычную деятельность, поэтому они были основными, кто отвечал за покрытие спроса на рыбу на нашей территории, которая составляла около 40% от обычного продукта, хотя практически ничего не было поймано. морепродукты. «В настоящее время мы имеем привилегию, так как мы смогли продолжить нашу деятельность, и, хотя самый дорогой род (морепродукты) не был захвачен, поставки из других портов были полностью парализованы, поэтому одно компенсировало другое».

В Дении «Братство» решило не выходить в море до 11 мая из-за отсутствия средств гигиенического обеспечения, а также из-за отсутствия конкретного приказа или рекомендации официальных органов. «Мы знали, что приближается пасхальная кампания, и мы знали, что гостиничная индустрия запаслась товарами, поэтому мы поставили во главу угла безопасность наших моряков».

En Хавия оно было выбрано, чтобы начать свою деятельность на третьей неделе заключения, оставив только лодки (около 20%), чтобы покрыть спрос в собственном магазине, который есть у братства. «Закрытие индустрии гостеприимства наносит большой ущерб рыболовному сектору, потребление рыбы имеет большое значение в Средиземноморье».

В июне начинается закрытие и флот для их деятельности, но в июле братства снова вернутся к работе на 100%, потому что не будет ERTE или помощи. С этого момента, когда наши рыбаки предсказывают, что они столкнутся с парадигмой, когда значительные экономические потери, понесенные до сих пор, будут способствовать возобновлению рыболовной деятельности, отмеченной низким спросом со стороны сектора общественного питания, что, безусловно, наплыв туристов будет значительно уменьшен.

С другой стороны, остальные морские секторы, такие как прогулочное катание на лодках, были сочтены несущественными услугами, с которыми яхт-клубы, частные пристани для яхт и сухие доки были вынуждены закрываться для публики в течение первых недель Фазы 0, чтобы иметь возможность проводить только срочное мореплавание и техническое обслуживание судов, чтобы гарантировать безопасность самих судов. Лишь 17 апреля специалистам отрасли был предоставлен доступ к этим объектам, что ознаменовало начало производства данного типа.

Отмена и сокращение количества судов, арендованных на апрель и май, задержка входа дальнемагистральных судов на июнь или неопределенность в отношении международных перевозок летом, отметили, что как Варадеро Порт Дения, так и Морской дух Варадеро (Кальпе), в настоящее время ориентируется на коммерческие суда. Хотя это правда, что вторая организация подтвердила нам, что это был очень сильный экономический удар для них, и ввиду экономических потерь, ожидаемых в этом году, они приняли решение окончательно перейти на местный трафик.

Что касается морских клубов, то на них повлияли как ограничения на движение лодок, так и запрет на занятия спортом. «Многие спортивные мероприятия, которые проводятся в течение года, были отменены, и, хотя занятия спортом разрешены на несколько дней, санитарные меры безопасности не позволяют нормально развивать морскую деятельность»..

11 мая, во время входа в Фазу 1, поклонники смогли отправиться в плавание в обстановке, где ограничения и ограничения, установленные органами здравоохранения, чрезвычайно важны. Настолько, что у морского сектора есть свой собственный протокол для защиты и предотвращения от COVID-19, в результате общения и позитивного взаимодействия, которое поддерживается между субъектами сектора и компетентными органами.

Различным опрошенным организациям ясно, что восстановление продлится до конца года, начиная поднимать голову в марте 2021 года. И если, как заявил один из опрошенных агентов: «К нам приходит послевоенная экономическая ситуация на территории, где основной движущей силой является общественное питание и туризм»Это лето станет переломным моментом в выживании многих компаний, составляющих основу морского бизнеса.

Оставить комментарий

    37.861
    4.463
    12.913
    2.710