Генералитет начал первые работы, связанные с реконструкцией платформ и улучшением доступности станций и остановок линии 9 (Бенидорм-Дения) и части линии 1 (Лусерос-Бенидорм) TRAM d ' Alacant, на сумму 11.224.492,40 XNUMX XNUMX евро, включая НДС.
Эти работы позволят Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) подготовить существующие платформы для доступа пассажиров к новым двойным поездам с низким полом. Эти инвестиции затронут 13 станций и остановок линии 9, и еще 5 остановок линии 1 были включены в раздел между Бенидормом и Кала Питерес, чтобы включить улучшения доступности.
Первые работы начались на станции L'Alfàs del Pi и на остановке Cami Coves в муниципалитете Бенидорма. Эта акция, как и остальная часть этой строки 9, может быть софинансирована Европейским союзом через Оперативную программу Европейского фонда регионального развития (ЕФРР).
Запланированные работы были разделены на два лота. Первый относится к опусканию и адаптации к платформам Линии 1 Больницы Вила, CC La Marina-Finestrat, Бенидорм, Бенидорм Интермодал, а также к Линии 9 демонтажу Диско Бенидорм и реконструкции пляжа путей и железнодорожных сооружений в Бенидорме, со сроком 11,5 месяцев и бюджетом в 7.333.910,43 XNUMX XNUMX евро, включая НДС.
Второй лот включает опускание и адаптацию платформ Линии 1 в Кала Питерес и Линии 9 в Бухтах Ками, Альфас-дель-Пи, Эль-Альбир, Альтеа, Гарганес, Кап-Негрет, Олла-Альтеа, Кальп, Теулада, Гата-де-Горгос и Дения. Ожидаемый срок - 10 месяцев, бюджет - 3.890.581,97 XNUMX XNUMX евро, включая НДС.
В настоящее время платформы Line 9 адаптированы к потребностям дизельных поездов серии 2.500, для которых требуются повышенные точки доступа, несовместимые с новыми сдвоенными поездами с низким полом.
Это действие является частью различных технических инициатив, осуществляемых Generalitat через FGV в соединении Бенидорм-Дения, с целью поддержания и улучшения условий эксплуатации, гарантирующих регулярность и качество обслуживания с некоторыми стандарты, аналогичные остальной части сети FGV в Аликанте.
Между действиями, уже ведущимися или административной обработкой, и запланированными на ближайшие годы, инвестиции Generalitat в строку 9 TRAM d´Alacant составляют более 130 миллионов евро.
Строительный проект
Цель этого проекта - снизить платформы, улучшить доступность и обеспечить циркуляцию новых сдвоенных агрегатов (электродизель) на линии 9 Бенидорм-Дения. Кроме того, проект строительства включает в себя реконструкцию пляжа железнодорожных путей станции Бенидорм, точки слияния линий 1 и 9, а также строительство здания склада рядом с пассажирским доступом для стоянки поездов и выполнение легких задач осмотр и обслуживание.
В свою очередь, это вмешательство позволит обеспечить кондиционирование остановок больницы Vila, CC Comercial La Marina - Finestrat и Garganes в Altea для возможного автоматического закрытия в последующих проектах.
Этот проект был рассмотрен FGV в Аликанте в качестве пилотного теста для оценки преимуществ и недостатков разработки проекта классическим способом и, на этапе строительства, разработки его с использованием методологии BIM, и может служить в качестве обучения для будущих действий.
Это процесс, который уже используется при построении Metrovalencia Line 10, который начинается с создания интеллектуальной 3D-модели и облегчает управление документами, координацию и моделирование на протяжении всего жизненного цикла проекта. (планирование, проектирование, строительство, эксплуатация и обслуживание).
Новые двойные поезда
FGV присудил Stadler Rail Valencia на сумму 43.320.000 XNUMX XNUMX евро, включая НДС, контракт на производство шести новых дизельных и электрических двухдвигательных поездов для TRAM d´Alacant.
Новые агрегаты имеют конструктивные и технические характеристики, обновляются в соответствии с действующими правилами и совместимы с использованием самых современных систем безопасности, управления и связи. С новыми поездами, в дополнение к комфорту, доступности и информации о клиентах, достигается более высокая надежность и безопасность в соответствии со стандартами, которые FGV предоставляет для остальных своих линий.
Новые двойные единицы имеют многочисленные меры доступности, которые значительно улучшат те, которые в настоящее время требуются в соответствии с действующими нормативными актами, отмеченными Королевским указом 1544/2007, Законом Валенсийского сообщества 2009 года по этому вопросу и нормой для EN 14752 двери.
Это обстоятельство указывается как в доступе к транспортным средствам, так и в доступных дверях, зарезервированных местах и информационных системах для путешественников.
В вашей статье о Tramd'alacant нет упоминания о снесенной станции La Xara. Мы теряем эту станцию?
Приношу свои извинения за то, что написал на английском.