От первого лица: мы сели в поезд, чтобы путешествовать между Денией и Алакантом (туда и обратно)

Когда меня попросили сесть на поезд Дения, чтобы рассказать о поездке в Аликанте, это показалось очень интересной и забавной идеей. На самом деле, на первых участках пути мне это даже нравилось. Однако теперь, когда я достиг конца поездки, после семи часов между поездами, я не могу больше сожалеть о том, что предложил совершить эту поездку.

После нескольких размышлений о том, как лучше всего рассказать об опыте, я решил вставить прямо эту расшифровку бортового журнала, который я вел по ходу поездки. Я думаю, что это идеальный способ понять, как этот опыт был рассказан вживую, чтобы тот, кто читает его, мог знать, с чем он сталкивается, получая билет в Дении в Аликанте или наоборот.

Станция Дения (08:50)

Первое, что меня удивляет, когда я сажусь в новый поезд, который мне не доводилось опробовать с тех пор, как он был представлен, — насколько он новый. Этого и следовало ожидать, это ясно, но у меня все еще была память о предыдущем, о том, что они устранили в 2016 году. Тот, который сейчас безупречен. И не только это, но и выглядит современно. Он также очень удобный, тихий, теплый и не имеет привычного невыносимого дребезжания. Если бы не окна, вы бы даже не знали, что он работает.

Он уходит очень пунктуально, по расписанию их 50. Я признаю, что во время городской части Дении я был внимателен на каждом переходе, чтобы проверить, как ведут себя водители, проезжая мимо трамвая. И правда в том, что на каждом светофоре машины останавливались и нам не приходилось сбавлять скорость. Рог даже не использовался, чтобы предупредить кого-то невежественного.

Возможность совершить поездку по фабрике в Портленде и Пинарет д'Элис в сторону Ла-Хары - это увлекательно.

Станция Гата (09:07)

Путешествие между Гатой и Денией на новом поезде — очень удобная и приятная альтернатива. Примерно за 15 минут вы можете перемещаться между двумя муниципалитетами. Я бы хотел, чтобы эта опция существовала, чтобы соединить больше точек в Марина Альта и избежать использования личного транспорта.

Трансфер – остановка Теулада (09:17)

Как и обещали, в Теуладе нас ждет пересадка на трассе, так что остается только сойти с одного поезда, чтобы сесть на другой. Контраст мизерный. Этот автомобиль не имеет ничего общего с тем, который у нас есть в Дении. Он старый, неудобный и шумный. К тому же внутри холодно.

Кондуктор предупреждает тех из нас, кто должен сесть на поезд до Аликанте, линия 1, что нам придется выйти на остановке Benidorm Intermodal и сесть на автобус до станции Бенидорм. По его словам, в течение нескольких недель обе остановки будут соединены таким образом из-за некоторых работ на дороге, которые не должны длиться долго. Она всегда очень добра и подробно объясняет нам процесс, но, похоже, она не очень убеждена в том, что «они не должны длиться долго».

Правда в том, что пейзаж всей поездки невероятен, что придает этому варианту транспорта определенную привлекательность. А пока, убрав леность, вызванную трансфером Теулада (как и любой другой трансфер), я очень удивлен навсегда. Проблема в том, что, похоже, в Теуладе нам еще долго придется менять поезда, потому что при прохождении новых мостов, с которыми Дения окончательно соединится с Бенидормом, видно, что работа запаздывает. Не похоже, что они будут закончены в 2023 году.

Кальп-стоп (09:47)

То, что связь между Денией и Кальпом составляет 1 час, возможно, не лучший вариант, но для тех, у кого нет другого транспортного средства, это, безусловно, хорошая альтернатива. Это приемлемая задержка, и после удаления трансфера Теулада она очень удобна.

Количество людей, которые поднимаются из Кальпа в сторону Бенидорма, поражает, большинство из них иностранцы. Принимая во внимание, что оба муниципалитета разделены на поезде чуть более чем на полчаса, это нормально, что этот транспорт между ними используется чаще. Зачем им ехать в Дению и тратить впустую час, если они могут добраться до Бенидорма вдвое быстрее? Конечно, здесь пейзаж уже не тот.

Трансфер – от интермодального Бенидорма (10:26) до станции Бенидорм (10:47).

Когда мы прибываем на остановку Benidorm Intermodal, нам нужно сесть в автобус, который ждет нас на дороге, в нескольких метрах от того места, где мы вышли. Кажется, что поездка занимает больше времени, чем я ожидал, потому что я должен был быть в Бенидорме в 10:21, но на вокзале.

Поездка на автобусе не очень быстрая и занимает несколько минут. Эта пересадка делает невозможным успеть на первый поезд, который отправляется из Бенидорма в Аликанте, поэтому соединение между линиями 9 и 1 не является прямым. Мне пришлось бы уехать с поездом в 10:35, а вместо этого я застрял в автобусе. Я могу забыть прибыть в Лусерос в 11:51, как и планировал.

На станции мое подозрение уже подтвердилось. Следующий поезд, который я могу успеть, в 11:04.

Побле Эспаньол стоп (11:55)

Я поражен тем, сколько людей сейчас в поезде. Все места заняты и есть даже стоящие пассажиры. Мне удалось занять место с видом на воду (что по какой-то причине я предпочитаю на данном этапе путешествия), но я почти не могу писать. Поезд удобный, но нам тесно. Бремя также может быть связано с тем, что я уже чувствую усталость, особенно от стольких пересадок.

Я понимаю, что людей очень много. За час с четвертью вы едете из Бенидорма до станции Luceros de Alacant. Все муниципалитеты, которые находятся в пределах линии 1, прекрасно связаны между собой, имея действительно полезное железнодорожное сообщение, а не Trenet. Это довольно завидно.

Станция Лусерос-де-Алакант (12:24)

Действительно, я прибыл на полчаса позже, чем ожидалось. Когда я уехал из Дении, еще не было и 09:00, а уже за полдень. Это слишком много потерянных часов для кого-то. Это не только бесполезная услуга, поскольку ее продолжительность делает невозможным ее обычное использование, но и чрезвычайно неудобная. По крайней мере пока, раз столько перевалено шин, и очень много.

Я чувствую усталость только из-за того, что мне приходится так много раз пересаживаться с одного вида транспорта на другой, из-за спешки, из-за того, что я стараюсь не ошибиться, и из-за стресса, связанного с постоянным сверением часов. Поездка без пересадок, даже если она была такой продолжительной, позволила бы расслабиться и попытаться справиться с многочасовым чтением, просмотром сериала или сном, если это необходимо. Но теперь это 3 с половиной часа постоянного напряжения, чтобы каждый раз быть готовым к пересадке на другой поезд или автобус.

Теперь у меня есть очередь, о которой я все еще не уверен, стоит ли ее рассказывать. По крайней мере, это послужит для проверки, живете ли вы так же в другое время и в противоположном направлении.

Остановка La Vila Joiosa (13:41)

Я провел на ногах больше часа, что мне и было нужно. В поезде еще больше народу, чем раньше, особенно молодежь, возвращающаяся из школы. Линия 1 – это роскошь для тех, кому приходится учиться в других муниципалитетах. Или в Аликанте.

На данный момент поезд остается пунктуальным.

Бенидорм Интермодальная остановка (14:19)

Какой беспорядок! Выйдя со станции Бенидорм, мы поняли, что автобуса, который должен был доставить нас на остановку Benidorm Intermodal, там не было. И глядя на информационные таблички ТРАМВАЯ, мы поняли, что каждый час отправляется только один, а следующий был в 14:40. Следующий поезд отправился в Дению в 14:09.

Посмотрев на Google Maps и убедившись, что остановка Benidorm Intermodal находится в 15 минутах ходьбы, я решил идти как можно быстрее, даже пробежав на последнем участке. Чудесным образом, из-за некоторой задержки отправления, за что я был очень благодарен, я смог сесть на поезд. Если бы не то чудо, из-за которого он ушел через десять минут, ему пришлось бы ждать следующего часа еще час.

Здесь по-прежнему многолюдно, особенно со студентами. Количество молодых людей из Марина-Альта, особенно из Кальпа, которые ходят в институт в Марина-Байша, невероятно.

Трансфер – остановка Теулада (15:08)

Атмосфера на остановке Teulada очень накалена. Обещанный трамвай, который будет ждать, чтобы мы забрали нас, не теряя времени, тот, который так хорошо связал нас утром, не на своем пути. По расписанию в 15:16 нужно было выходить.

В 15:23 наконец прибывает трамвай, который после стольких ожиданий и часов в пути уже не кажется таким приятным и удобным.

Станция Дения (15:48)

Семь часов, шесть поездов и трамваев, один автобус, полтора километра пробега и семь пересадок спустя я вернулся в Дению. Совершать поездку туда и обратно на поезде из Дении в Аликанте было глупо, но будь то из столицы Марина-Альта в провинцию или наоборот, обычное полное путешествие - пустая трата времени.

Будет несколько случаев, когда эту услугу можно будет считать полезной. Поехать в Кальп или Бениссу может быть полезно. Настоятельно рекомендуется отправиться в Теулада или Гата. Любого другого направления лучше избегать.