Советник по защите граждан и мобильности, Хавьер Скотто, представил сегодня утром проект городского общественного транспорта для городского совета, чтобы принять текущие 4 линии и добавить в качестве большой новинки циркуляр, который окружает и въезжает в городскую зону.
Теперь Скотто настаивает на обсуждении предварительного проекта, предполагая, что в нем нет ничего окончательного и что, как он подчеркивает, это все еще «живой документ». Намерение консистории состоит в том, чтобы спросить и выслушать граждан и различных государственных служащих, чтобы они могли высказать свое мнение о проведенном исследовании, и, таким образом, проводить линии в большей степени в соответствии с потребностями, не пытаясь, как указал мэр, остановить автобус у дверей каждого дома.
Это также будет иметь значительные затраты для консистории, которые будут выше 600.000 10 евро в год, уже с учетом доходов, полученных от продажи билетов. По прогнозам, управление этой службой будет, по крайней мере, в течение 5 лет с большим собственным автопарком с дизельными автомобилями, с оценкой замены устойчивого транспорта примерно через XNUMX лет.
Таким образом, городской совет возьмет на себя ответственность за текущие 4 линии, которые охватывают маршрут через Лес Ротс, Морские пехотинцы, Коста Кальма и путешествие в Больница Дения. Однако большим нововведением является включение нового скоростного кольцевого маршрута, который окружает город, как видно на изображении, которое сопровождает эту новость. Будет учтена возможность продления маршрута, чтобы он также охватил Ла Педреру и остановился на береговая станция de Balearia.
Они будут доступны для людей с ограниченными физическими возможностями, поэтому остановки должны быть одинаково доступны. Это приводит к перестройке дорог, по которым он проходит, с тем, чтобы разместить эти точки ожидания для автобуса. Следовательно, следует ожидать, что там, где этого требует дорога, следует исключить парковочные места, чтобы автобус мог подъехать к остановке и разрешить доступ для пользователей. Среди прочего, это затронет артерию Патрисио Феррандиса, которая будет иметь большое количество точек сбора.
Остановки будут интеллектуальными, с информацией о маршруте и времени ожидания автобусов, которое не будет превышать 20 минут между одним и другим, так как два транспортных средства будут отвечать за покрытие этого кругового маршрута.
Сейчас консистория стремится открывать эту службу только в высокий сезон. Летом, Пасхой и другими периодами большого наплыва посетителей будет пользоваться кольцевым общественным транспортом, но остальная часть года пока будет продолжаться, как и раньше.
Скотто не хотел говорить о сроках, чтобы этот проект стал реальностью. Он действительно сказал, что сначала планировалось запустить его в конце этого года, но из-за пандемии и его намерения представить общественности, чтобы услышать их вклад, этот бренд стал невозможным, так что все еще будет Что ожидать.
Доброе утро:
Если есть что-то, чего не хватает в Дении, так это в общественном транспорте, в чем-то, в чем он установлен до того, как появится население ...
В будущем, конечно и без сомнения, если будут установлены ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ.
Есть Montgo, на котором нет общественного транспорта, и когда он ходит каждые два часа и закрывается, когда он больше всего нужен ... Таким образом, невозможно отказаться от собственного автомобиля, особенно без тротуаров и с правильным солнечным освещением, но это НЕ СОХРАНЯЕТСЯ день, который является приоритетом, чтобы быть полезным.
Если улицы собираются сделать пешеходными, автобус на них не нужен.
На улице снаружи, верно.
Уважение к тому, что произойдет с припаркованными автомобилями или парковочными местами на пешеходных улицах, как логично, припаркованные автомобили должны исчезнуть.
Вам придется приехать пешком или на мотоциклетных инвалидных колясках от Джоан Фустер, где вам придется установить столько парковочных мест, сколько вам нужно, глядя в будущее как минимум на 500 лет и думая о временах года, когда этот город переполнен. автомобильный.
ПОДЗЕМНАЯ ПАРКОВКА, которая не мешает, и в дополнение к ней обширные ПАРКИ, где вы можете наслаждаться, какая в них необходимость, как ПОДЗЕМНАЯ ПАРКОВКА, так и ПАРКИ.
И давайте забудем о продолжающемся росте города и не будем впадать в ошибку больших городов, где пандемии, коррупция, скваттеры и т. Д. худшее из худшего, потому что это невозможно контролировать из-за перенаселения.
Вот так они умирают, так уходят, так рождаются, вот так входят ... 50.000 XNUMX жителей - это уже чрезмерное количество и больше, учитывая, что летом оно увеличивается в четыре раза и более ...
Чтобы дороги жилого района оставались в прошлом, чтобы защитить природный парк Монтго, как в зданиях, так и в условиях чрезмерного движения транспорта, или природный парк НЕ ИМЕЕТ НИКАКОЙ ЦЕННОСТИ в будущем, потому что он не будет виден из любой точки города до быть закрытым высокими зданиями, с сильнейшим из оглушающих шумов транспорта и без загрязнения.
Тот, кто предупреждает, не предатель
Так говорится.
приветствия
Какая компания будет отвечать за это.
Я разделяю вклад Фаустино, если мы не хотим брать машину, расписание автобусов нужно продлить, конечно, с определенного времени, сократить количество услуг, но есть возможность воспользоваться услугой. Экономия будет достигнута за счет меньшего количества несчастных случаев с соответствующими расходами.
А как быть с госуслугой для проживающих здесь граждан? Нам не важно? Они могут перестать облагать нас налогами, если не повлияют на наши услуги. Это в высшей степени дискриминационный подход, и все это только для туризма, а здесь мы платим за то, чтобы они поддерживали то, что они хотят превратить в тематический туристический парк. Здесь вы живете, вы работаете, а не все мы живем за счет туризма, джентльмены просыпаются и имеют побольше достоинства.
Днем. За более чем 30 лет, что я частично прожил в Дении, больше всего мне не хватает автобусного сообщения, максимально продолжительного по расписанию, которое курсирует по всей береговой линии Les Marines, по крайней мере, до кольцевой развязки NovaDenia. Когда-то он существовал, и чтобы приблизиться к Дении, не было необходимости использовать частный автомобиль. Их около 5 км. побережья, где есть сотни вилл, которые постоянно переезжают в Дению, и вам нужно воспользоваться личным транспортным средством. То же самое происходит с молодыми людьми, которые должны использовать свои автомобили, чтобы добраться до центра Дении и прогуляться. Можем ли мы изучить эти маршруты и услуги, чтобы увидеть, возможно ли какое-либо улучшение, даже самое маленькое? Мне приснился сон, в котором летним днем / ночью я подошел к автобусной остановке, сел на автобус, и мы поехали в Дению, поужинали в Дении, и после нескольких напитков мы вернулись на автобусе к моему дому, не беспокоясь о пробках. , где припарковаться, шум из-за большого количества машин и т. д. и т. д. Это было, мне приснился сон Добрый день.