президент Balearia, Адольфо УторПредставил на этой неделе в FITUR строительство первого в мире скоростного корабля для пассажиров и грузов, оснащенного сдвоенными двигателями, потребляющими природный газ.
Генеральный директор Armon Лауделино Альпери, генеральный директор торгового флота Бенито Нуньес, а также региональные президенты Валенсии и Балеарских островов, Ximo Puig и Франсина Арменгол соответственно сопровождали президента судоходной компании на мероприятии.
Это третье судно, работающее на СПГ, которое строит Balearia, что в этом году включит в состав флота два парома, которые также ходят с этой энергией: Ипатия Александрийскойна этой неделе, а Мари Кюрив ближайшие месяцы.
Утор объяснил, что «Строительство этого нового скоростного парома - это первый в мире проект, которым мы руководим вместе с верфями Armon и в котором у нас были выдающиеся международные партнеры, такие как Wärstilä, Incat Crowther или Marintek».
«Этот проект позволит претендовать на испанское судоходство по всему миру, а также создать рабочие места 300 в Астурии через два года»Хотелось выделить генерального директора Armon Лауделино Альпери.
В той же строке был высказан генеральный директор торгового флота Бенито Нуньес, который посчитал, что строительство этого судна «Это очень важно, потому что это обязательство перед судоходной отраслью Испании».
Президент правительства Балеарских островов Франсина Арменгол напомнила «что морской транспорт на Балеарских островах имеет исключительный интерес, предоставляя возможность и право на мобильность жителям и туристам».
В заключение президент Generalitat Valenciana Ксимо Пуиг подчеркнул, что строительство нового судна «Это очень хорошие новости». "Balearia он всегда способствовал сплочению между Валенсийским сообществом и Балеарскими островами через Средиземное море, и теперь, благодаря этому проекту, он также позволяет нам устанавливать связи с Астурией », подчеркнул.
Катамаран самой большой длины и эффективности в мире
Помимо того, что это первый в мире быстрый паром для пассажиров и грузов, оснащенный сдвоенными двигателями, работающими на природном газе, он также станет самой большой доступной длиной в настоящее время. В частности, судно будет иметь длину 123 метров и луч 28, вместимость для пассажиров 1.200 и трюм, который может вместить 500 мл грузовых и легковых автомобилей 250 или, альтернативно, легковых автомобилей 450.
Технология Smart Ship в сочетании с дизайном интерьера обеспечит комфортное, дружелюбное и инновационное обслуживание пассажиров на протяжении всего процесса путешествия, от покупки до посадки на борт и опыта путешествия. Кроме того, во время испытаний в канале формы корабля были специально разработаны для значительного уменьшения вертикального ускорения, что привело к более комфортабельным рейсам, уменьшению вибраций и шума до беспрецедентных оптимальных уровней.
