Balearia У нее уже есть шестое судно в своем флоте, готовое к плаванию на природном газе, после завершения на этой неделе модернизации парома Sicilia, четвертой операции такого типа, выполненной судоходной компанией за последние годы. Модернизация проводилась на верфи West Sea в Виана-ду-Каштелу (Португалия). Судно будет работать на линии Барселона-Ибица на этом гораздо более чистом топливе.
Работа по адаптации двигателей Sicilia началась в конце февраля и завершилась во вторник после успешного завершения ходовых испытаний. На судне установлен резервуар вместимостью 425 кубометров СПГ, что позволит ему иметь дальность полета до 1.100 морских миль. Кроме того, двигатели MAN9L48 / 60 были адаптированы к версии 9L51 / 60DF, что позволяет осуществлять навигацию как на газе, так и на топливе или дизельном топливе.
Кроме того, это второй корабль судоходной компании, на котором установлена серия датчиков, которые позволят отслеживать расход топлива и выбросы корабля в режиме реального времени. Таким образом, Sicilia и Bahama Mama - первые два судна, которые включили эту систему во флот Balearia, который является частью европейского консорциума, участвующего в европейском проекте Green and Connected Ports, который субсидируется в размере 50% стоимости за счет средств CEF Transport. Для Balearia Это первая фаза проекта будущей башни управления флотом, которая позволит более эффективно управлять операциями и судами с различных аспектов, таких как безопасность, профилактическое обслуживание оборудования и коммерческая эффективность. В 2022 году такой мониторинг будут иметь пять кораблей флота.
Технология «умный корабль»
Так же, как и другие корабли, которые уже были ремоторизованы, на Sicilia были внесены различные технологические усовершенствования, чтобы превратить ее в умный корабль. На лайнере пассажиры смогут получать текстовые сообщения в WhatsApp во время путешествий, помимо Wi-Fi-соединения, а также доступа к цифровой развлекательной платформе по запросу, помимо других улучшений.
Корабль длиной 186 метров вмещает около 1.000 человек и 480 автомобилей. В нем есть несколько помещений, таких как кресло, верхнее кресло и каюты, а также различные услуги, такие как магазин, бар, ресторан, кафетерий, зона для детских развлечений и зона для домашних животных, среди прочего.
Первый скоростной паром с газовыми двигателями
С другой стороны, на верфи Armon в Хихоне продолжается строительство корабля Eleanor Roosevelt de Baleària, который станет первым в мире быстрым паромом с двигателями, потребляющими природный газ. Это новаторский проект с высоким уровнем технологичности, строительство которого в настоящее время составляет 80%. В частности, работы по корпусу и двигателям практически завершены, и уже началась часть достройки корабля, с прокладкой труб и электроустановок. Кроме того, часть сидений и другие внутренние помещения также были изготовлены. Этот корабль, который станет мировым лидером с точки зрения технологий и размеров, будет иметь длину 123 метра и ширину 28. Он будет вмещать 1.200 пассажиров и будет иметь склад, способный вместить до 500 погонных метров груза и 250 автомобилей или 450 автомобилей. машины.
Ставка на природный газ
Природный газ - это топливо, которое снижает выбросы CO30 на 2%, выбросы NOx на 85% и удаляет серу и частицы, вредные для здоровья. Baleària делает ставку на этот источник энергии в качестве топлива для своих кораблей с 2012 года, и на данный момент у нее уже есть, помимо Сицилии, еще пять судов, использующих СПГ: ремоторизованные Bahama Mama, Naples and Abel Matutes и недавно построенная Hypatia de Alejandría. и Мария Кюри. Кроме того, он строит вышеупомянутую Eleanor Roosevelt и планирует модернизировать два других корабля во флоте: Hedy Lamarr и Martin i Soler. Следует помнить, что операции по ремоторизации являются частью проекта LNGHIVE2 Green & Smart Links, софинансируемого программой CEF Blending Европейской комиссии.
