Balearia рассматривает газовые технологии как жизнеспособную и самую чистую из существующих в настоящее время в контексте, когда дебаты об энергетической зависимости и моделях потребления с горизонтом декарбонизации к 2050 году вышли на первое место в списке неотложных вопросов стран.
Хавьер Сервера, руководитель отдела энергетических преобразований Balearia, напоминает, что потребление энергии в судоходных компаниях является избыточным, и что этот сектор нелегко обезуглерожить, поскольку нет технологий с достаточной степенью зрелости. Вот почему он объясняет путь, который он выбрал. Balearia, с проектами, связанными с газом с 2013 года: «Обязуемся, помимо требований директив сообщества, всегда пытаться применять максимально чистые технологии». Так, в авторской статье, опубликованной в ElDiario.es, он указывает, что, хотя природный газ не является окончательным решением, «это переходное топливо в соответствии с целью обезуглероживания и лучший вариант, чем использование классических производных природного газа». масло". Balearia защищает технологию природного газа, «потому что это единственный возможный способ сегодня быть более требовательным к климату, чем то, о чем просит ЕС».
С октября прошлого года судоходная компания сократила потребление из-за роста цен, который поставил под угрозу жизнеспособность компании. «Решение было принято из чувства ответственности; если мы нежизнеспособны, мы ни в коем случае не можем быть устойчивыми», — подчеркивает Сервера. В качестве обязательства перед будущим у судоходной компании есть девять судов с двойным двигателем, готовых к использованию 100% биометана и до 25% зеленых водородных смесей, возобновляемых газов, нейтральных по выбросам CO2, в которых Baleària участвует в нескольких проектах.
Что касается биотоплива, менеджер судоходной компании Energy Transition указывает, что многие из них утроят выбросы самой нефти, «если учесть, что масла, используемые для их производства, получены в результате обезлесения миллионов гектаров на более бедных континентах».
