Desde novembro passado, os testes de circulação foram realizados nos novos trilhos do trem em Dénia. Porém, até agora não se sabia quando o serviço que já havia desaparecido da cidade há seis anos poderia voltar a ser utilizado.
Por fim, será no dia 16 de janeiro que o trecho Dénia - Gata de Gorgos - Benidorm da Linha 9 do TRAM d'Alacant será definitivamente aberto ao público. Assim, recupera-se um serviço muito procurado pelas diferentes populações, o que permitirá a Dénia e ao resto da região recuperar a ligação ferroviária e contribuirá para melhorar a estrutura da província e responder às necessidades de mobilidade dos cidadãos.
No total, a Generalitat investiu mais de 150 milhões de euros em obras de modernização desta linha, que também foram financiadas com contribuições de fundos europeus.
Durante os primeiros meses de serviço, por motivos técnicos, os comboios vão circular entre Benidorm e Teulada, localidade onde se fará a mudança de comboio para unidades dual electro-diesel, que já estarão à espera de passageiros na referida estação para seguirem viagem . maneira ágil até chegar a Dénia, cujo percurso já está no bonde.
Durante os testes realizados nos últimos dois meses pela Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), foi verificada a bitola de todo o percurso, o correto funcionamento do sistema ATP (Automatic Train Protection) e o treinamento correspondente dos motoristas quem irá conduzir as novas unidades duplas (elétrica e diesel) e quem irá prestar serviço neste troço. Além disso, desde outubro também estão sendo realizadas obras de condicionamento no prédio das oficinas Dénia TRAM d'Alacant para adaptar as instalações que estavam em desuso e que a partir de agora poderão acomodar os novos trens duplos L9 .
Bom dia, você poderia postar as paradas para Benidor, horários, horários, custos de viagem, etc.
Estimo que na altura prepararam toda a colocação das novas vias e por muito pouco mais poderiam ter providenciado uma via dupla, por via das dúvidas num futuro distante (pelo menos para mim). Ocorreu-lhes unir o Levante e a área costeira com uma ferrovia de largura normal. Não seria preciso demolir, cortar serviço, mais gastos, com novos e altos orçamentos e prazos rescindíveis. Abriria múltiplas conexões com a ferrovia nacional.
Talvez isso soe como "entrega" para você. Eu não amadureci. apenas me ocorreu. Com licença.
Saudações.
Com o pouco que a gente se contenta... um trem que não é trem, que só serve para passear, uma rodoviária que é triste...
Denia, tão linda e tão distante de tudo que é comunicação...
E o que fazemos com a "estação" de ônibus?
Agora pelo menos temos um trem.
Porque não há ônibus. E as horas são ruins.
A estação é uma porcaria.
Isso precisa de investimento.
O prefeito e o conselho de Ripoll prometeram alguns arranjos que não chegaram.
Realmente, Denia é uma cidade turística e que pena.
Por fin genial
Completamente de acordo. E também, todo cimento. A velha estação com seus magníficos jacarandás, desapareceu! Nenhum tipo de sensibilidade estética, além da inutilidade. E as luzes que iluminam a trenet? Depois, fala-se em sustentabilidade. É realmente embaraçoso. Esses projetos nunca são contados antes de serem feitos.
Exatamente, e também que não vai para Alicante. Porque isso será o dobro do orçamento??????
150 milhões de euros por um "comboio" de utilização incerta devido à sua lentidão e horários extremos. Um "comboio" não pára a população a menos que pretenda lançar-se 6 horas de comboio, a ideia e o regresso. Muitos milhões por tão pouco serviço e por muita mão gananciosa.
Completamente de acordo. E também, todo cimento. A velha estação com seus magníficos jacarandás, desapareceu! Nenhum tipo de sensibilidade estética, além da inutilidade. É realmente embaraçoso.