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Ferrocarrils de la Generalitat conclui as obras do bonde na junção da avenida Joan Fuster com a avenida Juan Chabás em Dénia

Junho 11 de 2021 - 14: 25

A Ferrocarrils Generalitat Valenciana (FGV) concluiu as obras do bonde que afetaram a interseção da avenida Joan Fuster com a avenida Juan Chabás em Dénia. Hoje, uma vez que as obras de asfaltamento e marcação de estradas foram concluídas, ela foi aberta ao tráfego.

As obras dos bondes são realizadas pela FGV em coordenação com a Câmara Municipal desta cidade e permitem a transformação das antigas passagens de nível da ferrovia em semáforos. Com esta ação, consegue-se que a avenida Joan Fuster seja melhor integrada urbanisticamente, terminando a divisão que o trem supôs ao cortar Dénia em seu lado sul.

Estas obras, que afetam cerca de 1.220 metros, estão incluídas no projeto de renovação e acondicionamento da via e da infraestrutura do troço Gata de Gorgos - Dénia. A rota do bonde vai da rua Metge Manuel Vallalta à rua Diana, onde a Câmara Municipal de Dénia já montou uma rotatória na plataforma ferroviária no cruzamento com a avenida Joan Fuster.

Ao longo do desenvolvimento da ação, uma estreita coordenação foi mantida com a Câmara Municipal de Dénia, que também planejou uma série de ações complementares, para realizar o futuro bonde do ambiente urbano de Dénia.

Essas ações correspondem basicamente a auxiliar na permeabilização do bonde, consistindo nos semáforos e na adaptação urbana das diferentes travessias existentes.

As obras fazem parte do plano de investimento previsto para a modernização da Linha 9 do TRAM d'Alacant entre Altea e Dénia. A Generalitat está a executar diferentes acções nesta linha com o objectivo de conseguir a sua renovação e modernização integral e alcançar padrões de qualidade comparáveis ​​ao resto da rede autónoma de Alicante.

Esta ação, como as demais que são executadas nesta Linha 9, provavelmente serão cofinanciadas pela União Europeia através do Programa Operacional do Fundo Europeu de Desenvolvimento Regional (FEDER).

Primeira fase

Numa primeira fase, a ação de condicionamento da infraestrutura foi desenvolvida no trecho anterior à entrada da estação da FGV em Dénia, ao longo de 400 metros que vão da rua Diana ao longo da avenida Joan Fuster.

Esta ação equipou uma plataforma de bonde segregada das estradas paralelas. Neste troço, foi preparada a antiga passagem de nível de veículos do Camí de Lladres para a passagem das futuras circulações de eléctricos e rodoviários, melhorando a acessibilidade e a segurança das passagens de peões neste cruzamento.

Por sua vez, a intervenção arqueológica realizada permitiu conservar a muralha do sistema defensivo medieval do Raval del Fortí.

A intervenção prevista incluiu também o acondicionamento da estação de Dénia, a renovação da faixa de praia e a adaptação das plataformas para as adaptar ao novo material circulante dual electro-diesel. Paralelamente, o edifício da estação foi reabilitado com a beneficiação da impermeabilização de coberturas, revestimentos de carpintaria, limpeza de fachadas e pintura da estrutura metálica.

As acções da primeira fase do eléctrico no concelho de Dénia foram incluídas no projecto de acondicionamento das estações de Benidorm, Teulada e Gata de Gorgos, com um orçamento de investimento de 6.404.330 euros.

4 Comentários
  1. cântico diz:

    Bom dia:
    Parece-vos pouco pelo que tivemos que percorrer com estas obras da via férrea VÍA UNICA em DENIA ALICANTE, que a deixaram como estava em vez de fazer uma PISTA DUPLA…?
    É visto que você NÃO sofreu isso ...
    Em 500 anos ...
    Esqueço!!!
    Com o que foi feito e como foi feito, não se pode contribuir com mais um cêntimo de euro ...
    Teremos que esperar para ter um nível superior, saber fazer as coisas bem e ter verdadeiros especialistas profissionais em grupo e saber trabalhar, prevenindo antes de começar a trabalhar os problemas que têm que surgir e resolvê-los.
    Quando tudo estiver resolvido ... eu vejo que é difícil, pelo que aconteceu, então vai ser visto ... mas nem você nem eu veremos ...
    Não tenha tanta pressa ...
    Esperamos 30 anos para ter este trem em bom estado e a DUPLA TRACK, depois de inúmeras despesas e o que eles levaram no bolso, voltaram a instalar o SINGLE TRACK ...
    Voltamos ao ano de 1900, NADA MUDOU, só que vai ficar novo, mas ainda estamos no terceiro mundo.
    Não se preocupe ... talvez 500 anos ... Estou te dizendo ... chutar não terá utilidade para você ...
    Você vai de ÔNIBUS que há diretos.
    Você leu o comentário anterior do começo ao fim, ele já está rolando pelo mundo em todas as mídias.
    Não pode ser dado, a quem não tem direito de ter, porque tem que estar muito bem preparado e não está aqui e a prova mais óbvia foi esta, a ROTA ÚNICA em vez da ESTRADA DUPLA, Denia Alicante.
    Nada é impossível, que não me venham com pretextos.
    O trabalho é gratuito se os presos culpados são postos para trabalhar sem o menor erro.
    Todos pagamos pelo material com nossos inúmeros impostos ...
    Eu disse!!!

  2. Jose Luis diz:

    E para quando está planejado o trecho Denia, Gandia? No transporte ferroviário, seria uma grande economia em termos de poluição, combustível e tempo.

    • cântico diz:

      Bom dia:
      Parece-vos pouco pelo que tivemos que percorrer com estas obras da via férrea VÍA UNICA em DENIA ALICANTE, que a deixaram como estava em vez de fazer uma PISTA DUPLA…?
      É visto que você NÃO sofreu isso ...
      Em 500 anos ...
      Esqueço!!!
      Com o que foi feito e como foi feito, não se pode contribuir com mais um cêntimo de euro ...
      Teremos que esperar para ter um nível superior, saber fazer as coisas bem e ter verdadeiros especialistas profissionais em grupo e saber trabalhar, prevenindo antes de começar a trabalhar os problemas que têm que surgir e resolvê-los.
      Quando tudo estiver resolvido ... eu vejo que é difícil, pelo que aconteceu, então vai ser visto ... mas nem você nem eu veremos ...
      Não tenha tanta pressa ...
      Esperamos 30 anos para ter este trem em bom estado e a DUPLA TRACK, depois de inúmeras despesas e o que eles levaram no bolso, voltaram a instalar o SINGLE TRACK ...
      Voltamos ao ano de 1900, NADA MUDOU, só que vai ficar novo, mas ainda estamos no terceiro mundo.
      Não se preocupe ... talvez 500 anos ... Estou te dizendo ... chutar não terá utilidade para você ...
      Você vai de ÔNIBUS que há diretos.
      Você leu o comentário anterior do começo ao fim, ele já está rolando pelo mundo em todas as mídias.
      Não pode ser dado, a quem não tem direito de ter, porque tem que estar muito bem preparado e não está aqui e a prova mais óbvia foi esta, a ROTA ÚNICA em vez da ESTRADA DUPLA, Denia Alicante.
      Nada é impossível, que não me venham com pretextos.
      O trabalho é gratuito se você colocar pessoas encarceradas para trabalhar.
      Todos pagamos pelo material com nossos inúmeros impostos ...
      Eu disse!!!

  3. cântico diz:

    Boa tarde:
    Vou começar e terminar dando PARABÉNS e PARABÉNS.

    Foi uma verdadeira TORTURA.
    Em Denia cabemos TODOS, mas NEM SONHANDO, há espaço para tanto carro, tanto caminhão, tanto van, e nem preciso dizer, quando TRAILS circulam que NÃO cabem nem para JOAN FUSTER ...

    Antes de fazer uma obra desta envergadura, é necessário um grande estudo preliminar, econômico e economizado, deslocamento de veículos e ruas onde devem poder guiá-los durante as obras, pequenos ônibus para levar as crianças e chiques que moram longe. em seus locais de aula, coloque grandes MULTAS em INTRUSOS QUE SE ATREMEM A PARAR A CIRCULAÇÃO, estacionando ou parando seus veículos, excesso de velocidade, especialmente em ruas como JOAN FUSTER, onde NENHUMA MONTANHA FOI COLOCADA PARA EVITAR ..., etcetcetc.

    É uma pena ... que depois de tanto gasto, continuemos com a VIA UNICA do TREM DENIA-ALICANTE.
    Se é feito, é bem feito; se não, é melhor não fazer nada e deixar como está.
    Nos percursos ou troços onde não se podia colocar via dupla, corta-se e muda-se o percurso ou passa-se por um local e volta por outro, mas hoje em dia, VIA UNICA, é um atraso ... e vão começar a pagar as consequências muito em breve.

    Você não pode entrar e sair de veículos e pessoas, onde você não pode mais caber ...

    Agora é hora de ESTACIONAR no porão e PARQUE acima dele, cruzando o ZJOAN FUSTER, o mais próximo do CAPACETE URBANO e retirar TODOS OS CARROS ESTACIONADOS e deixar apenas circular e quem parar € 500 multa e carga e descarga no primeiro e último minuto do dia.
    Aquele Denia parece um parque temático, onde todos querem ir, porque não veem nem ouvem carro ... ciclovias sem cortes ... com patinetes profissionais para ir trabalhar ou estudar, cadeiras de rodas motorizadas, para quem não pode andar , pequenos ônibus elétricos, com pistas próprias, mas muitas e constantes, a cada 5,10,15 ... minutos, para que não sejamos obrigados a carregar aqueles macacões de metal (carros), um por pessoa, para ir por um quilo de laranjas ... por favor ... isso parece o terceiro mundo ... podemos caber pessoas, mas não tantos prédios e tantos carros ... pare agora ... antes de crescer tão rápido ... e tão loucamente ... vamos pensar em prepará-lo bem para não estragar tudo ...
    Há muito que aviso: vivi em Madrid, em Barcelona, ​​quando eram pequenas cidades, de onde à porta do sol saíste da cidade ... ou em Monjuit ... Estive em Roma, Marraquexe, etc. onde o trânsito é um verdadeiro caos, embora avancem, o que não se faz aqui, por grosseria e falta de respeito, NÃO PODER PENSAR NO OUTRO, antes de parar ou interromper o fluxo do trânsito ... ou qualquer outra coisa ...

    Os mesmos erros em alguns lugares e em outros ... é o que infelizmente estou vendo, sem que ninguém acabe com aquele desastre.

    Denia, é Preciosa, tem de tudo, quatro setores que são os mais valiosos:

    Zona urbana, Marinas, Rotas e MONTGO.

    Sempre quiseram investir na área urbana e o resto ... um abandono total ...
    Muita construção, mesmo sendo PARQUE NATURAL, no Montgo, SEM NENHUM SENTIDO COMUM, 20.000 casas que ninguém quer comprar e todo mundo quer vender, porque as estradas não têm calçadas, nem iluminação bem cuidada, nem árvores descer à sombra das árvores árvores nas calçadas de ambos os lados, com caixas de correio que são inúteis e nunca retiradas, com casas sem recuo para poder colocar calçadas, sem ter que pagar um cêntimo de euro, porque foram construídos no meio e agora não podem ser pagos, mas se todos nós tivermos que ser obrigados a ter os serviços públicos mínimos, sem ciclovias, sem transporte público o ano todo e fluidos em todas as horas, SEM SAÍDAS em caso de INCÊNDIO, porque existem apenas três ruas principais, em TODO O MONTGO ...

    As ROTAS ... pobres ... nem ARCÉN, imobiliária SEM NENHUMA VERGONHA, COMEÇANDO A PINADA SEM PARAR DE tirar as arvorezinhas que deixamos à beira-mar ... sem poder sair para a estrada principal SEM BRINCAR SUA VIDA ...
    Um passeio exemplar e VOCÊ NÃO PODE ANDAR… TRAUMATOLOGISTAS, fazendo OURO e sem nem jogar uma argamassa de micro-cimento, com um pequeno caminhão e consertar com um nível para que toda a água volte ao mar e ao mesmo tempo você possa andar ... mesmo com saltos ... se necessário ...

    Las MARINAS, sem calçadas, arvoredo, iluminação que não ofusca, montes para evitar velocidade, subir alto à beira-mar, para evitar encher-se de areia, etc.

    PARE A CONSTRUÇÃO, caminhões carregados entrando em Montgo e Las Rotas, etc. FICAR EM SILÊNCIO, respeitar os decibéis permitidos ou sério bem, vamos viver ... já que NÃO PODEMOS IR ...

    FORA DO CAMPO, vamos tirar todo mundo de lá para TIRAR SE FOR NECESSÁRIO.
    TANTA OUSADIA ACABOU.
    QUE PESSOAS HONESTAS VEM DE FORA PARA SALVAR O QUE VOCÊ PODE.
    PARA RETIRAR, para demolir todas as casas que foram construídas após o nome do PARQUE NATURAL DO MONTGO.
    VAMOS COMEÇAR PELAS CASAS MAIS PRÓXIMAS E CONTINUAR ATRAVÉS DAS MAIS REMOVIDAS, até que tudo seja um ambiente natural, residencial e devidamente construído, sem alturas, sem grandes edifícios onde existem numerosos e inumeráveis ​​vizinhos, vamos deixar o que resta que NÃO É NADA, ÁREAS VERDES, por favor ...
    E PARA BAIXAR, FAZER PAGAR O QUE NÃO PAGA E FORÇAR A DEIXAR VOMO, até AS ÁRVORES JÁ CRESCIDAS, que se atrevam a ir em frente ou / e consentir, levando-as aos TRIBUNAIS DE JUSTIÇA e deixando a mesma população TESTEMUNHAS de acabar com isso.

    Se quiserem construir, jogue-os no VAZIO EDPAÑA UM PUCAR PODE FIXAR O QUE TEM DE SER CORRIGIDO E DEIXAR DENIA EM PAZ, que como em 1991, podem morrer que nascem e quantos entrarem, mas fazem não estrague DENIA, NÃO FAÇA O QUE TODAS AS GRANDES CIDADES OU URBOS FORAM FEITAS E NÃO PERMITA QUE CONTINUEM ABUSO DAS ÁREAS COSTEIRAS ATÉ QUE OS FERAM DE MORTE.

    TODOS NÓS TEMOS QUE TRABALHAR PARA O OBTER.
    PARA NOSSOS FILHOS, NÓS, FILHOS DO FUTURO, isso. NÃO ACONTECE COM ELES O QUE ACONTECEU COM AS CRIANÇAS DE TENERIFE
    Vamos localizar e saber como encontrar as ESPERANÇAS que só pensam em si mesmas até ultrapassar todos os limites ... de qualquer espécie ...

    Vamos reconsiderar
    Estamos indo a 300 km / he só é permitido a 30 km / he caminhando a gente só faz 8kn / h por favor ... sejamos todos pedestres e tornemos a vida o mais fácil possível para todos os pedestres, pelo menos aqui em Denia em Javea, nas áreas privilegiadas de nossa costa maravilhosa.

    lembranças


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