Desde que o estado de alarme foi decretado há mais de 15 dias, as empresas que compõem o Porto de Dénia realizaram várias reuniões eletronicamente, através da Tabela Consultiva do Porto do Porto de Dénia. Ontem à tarde, eles se reuniram para analisar a situação em que estão. “Hoje, mais do que nunca, precisamos conhecer a situação pela qual cada concessionária portuária está passando e nos apoiar. A Espanha tem dois desafios vitais: limitar a pandemia e nos preparar para que, quando terminar, possamos reiniciar nossas atividades. Não podemos permitir que a economia congele ”, assegura Gabriel Martínez, presidente da Mesa do Porto.
O novo Decreto-Lei Real 10/2020, de 29 de março, afeta as empresas que compõem o Porto de Dénia de maneira diferente. O Portet de Dénia e Marina de Denia Eles continuam a oferecer os serviços mínimos estabelecidos por lei, "exatamente como temos feito nos últimos dias", diz Gabriel Martínez, presidente do Conselho do Porto. Os portos devem garantir a segurança, vigilância e custódia dos barcos que estão atracados e também garantir que não haja movimentação de pessoas em suas instalações. Outros trabalhos essenciais incluem apoiar as Alfândegas e a Guarda Costeira e o Serviço de Fronteiras da Guarda Civil.
Por seu turno, Varadero Port Dénia, não será capaz de realizar nenhuma atividade, por isso esta indústria está paralisada até 9 de abril. Balearia teve toda a sua frota ancorada em Dénia e parou de prestar serviço às Ilhas Baleares desde o início do estado de alarme. A empresa Náutica Noguera também fechou até 9 de abril. Em relação à Associação de Pescadores, seu presidente, Juan Antonio Sepulcre, garante que "não podemos pescar nessa situação; tudo o que capturarmos terá que ser devolvido ao mar, pois não temos compradores".
Gabriel Martínez anuncia que nas próximas semanas ele realizará reuniões com o Conselho da Cidade de Dénia, a Câmara de Comércio de Alicante e a Generalitat de Valência para propor ações para a recuperação da atividade no porto.
