O Conselheiro para a Proteção e Mobilidade do Cidadão, Javier Scotto, apresentou esta manhã o projecto de transporte público urbano para a Câmara Municipal assumir as actuais 4 linhas e acrescentar, como grande novidade, uma circular que rodeia e entra na zona urbana.
Ora, Scotto tem insistido em falar de um anteprojeto, supondo que não seja nada definitivo e que, como destaca, ainda seja um "documento vivo". A intenção do consistório é pedir e ouvir os cidadãos e diferentes agentes públicos para que possam dar a sua opinião sobre o estudo que está a ser realizado e, assim, fazer linhas mais adequadas às necessidades, sem tentar, como assinalou o autarca, parar o ônibus na porta de cada casa.
Isto terá também um custo considerável para o consistório que será superior a 600.000 euros por ano já contando com as receitas obtidas com a venda de bilhetes. A previsão é ter a gestão deste serviço há pelo menos 10 anos com uma grande frota própria com veículos a diesel, avaliando a substituição por transporte sustentável em aproximadamente 5 anos.
A Câmara Municipal ficaria, portanto, a cargo das 4 linhas atuais que cobrem a rota através Les Rotes, Marines, Costa Calma e a viagem para Hospital de Dénia. No entanto, a grande novidade é a incorporação de um novo percurso circular expresso que circunda a zona urbana como se pode verificar na imagem que acompanha esta notícia. Será tida em consideração a possibilidade de alargar o percurso para que também cubra La Pedrera e tenha escala na estação marítima de Balearia.
Serão veículos acessíveis para pessoas com mobilidade reduzida e, portanto, as paradas devem ser igualmente acessíveis. Isso leva à reestruturação das estradas por onde passa para acomodar esses pontos de espera para o ônibus. Portanto, é de se esperar que, naqueles em que a estrada assim o exija, sejam eliminadas as vagas de estacionamento para que o ônibus possa se aproximar da parada e permitir o acesso dos usuários. Entre outros, afetará a artéria Patricio Ferrándiz, que terá um grande número de pontos de coleta.
As paradas serão inteligentes, informando o percurso e os tempos de espera dos ônibus que não ultrapassarão 20 minutos entre uma e outra, já que haverá dois veículos encarregados de percorrer este percurso circular.
Agora, o consistório, por enquanto, se compromete a abrir esse serviço apenas na alta temporada. O verão, a Páscoa e outros períodos de grande afluência de visitantes terão o serviço de transporte público circular, mas o resto do ano por agora continuará como antes.
Scotto não quis falar sobre prazos para tornar este rascunho uma realidade. Ele disse que a intenção a princípio era que fosse lançada no final deste ano, mas que devido à pandemia e sua intenção de apresentar ao público para ouvir suas contribuições, esta marca é impossível, então ainda haverá que esperar.
Bom dia:
Se há algo que falta a Denia é no transporte público, algo em que se instale antes de ter população ...
No futuro, é claro e sem dúvida, se ELÉTRICO estiver instalado, por favor.
Tem o Montgo, que não tem transporte público e quando o faz a cada duas horas e fecha quando é mais necessário ... Assim, é impossível abrir mão do próprio veículo, principalmente sem calçadas e com iluminação solar adequada, mas NÃO É MANTIDO dia, que é uma prioridade, ser útil.
Se as ruas forem para pedestres, o ônibus dentro delas é desnecessário.
Nas ruas lá fora, certo.
Respeito pelo que acontecerá com os veículos estacionados, ou dentro das ruas de pedestres, é claro que os veículos estacionados têm que desaparecer.
Terá que vir a pé ou em cadeira de rodas, da Joan Fuster, que é onde terá de instalar quantas vagas precisar, olhando para um futuro de pelo menos 500 anos e pensando nas estações que esta cidade se assombra. veicular.
O ESTACIONAMENTO SUBTERRÂNEO que não perturba e para além dele extensos PARQUES, onde se possa divertir, que boa necessidade são, tanto ESTACIONAMENTO SUBTERRÂNEO, como PARQUES.
E vamos esquecer de continuar crescendo como cidade e não cair no erro de grandes cidades, onde pandemias, corrupção, invasões, etc. o pior do pior, porque não é possível controlar, devido à superpopulação.
É assim que morrem, é assim que vão embora, é assim que nascem assim que entram ... 50.000 habitantes já é um número excessivo e ainda mais considerando que no verão se multiplica por quatro ou mais ...
Que as vias da zona residencial sejam mantidas, de forma a proteger o Parque Natural de Montgo, tanto em edificações como em excesso de tráfego rodoviário ou o Parque Natural NÃO TERÁ NENHUM VALOR no futuro, pois não será avistado de qualquer ponto da cidade ao ser coberto por edifícios altos e pelo maior dos ruídos ensurdecedores do tráfego e sem poluição.
Aquele que avisa não é traidor
É o que diz o ditado.
Uma saudação
Qual empresa ficará encarregada de fazer isso.
Compartilho a contribuição do Faustino, se quisermos evitar o uso do carro, os horários dos ônibus deveriam ser estendidos, claro que a partir de um certo tempo, reduzir os serviços, mas que haja a possibilidade de usar o serviço. A economia viria de menos acidentes, com o consequente gasto.
E o serviço público para os cidadãos que aqui vivem? Nós não importamos? Eles podem parar de nos cobrar impostos se não afetarem os serviços para nós. Isso é altamente discriminatório, tudo apenas para o turismo, enquanto aqui estamos pagando para manter o que eles querem transformar em Parque Temático Turístico. Aqui você mora, você trabalha e nem todos nós vivemos do turismo, você tem que acordar senhores e ter mais dignidade.
Tardes Nos mais de 30 anos que vivi parcialmente em Denia, o que mais sinto falta é um serviço de ônibus, o mais longo possível no horário, que percorre toda a costa de Les Marines, pelo menos até a rotunda de NovaDenia desde então Já existiu e para se aproximar de Denia não era necessário usar um veículo particular. Eles são cerca de 5 km. da costa em que existem centenas de vilas que se mudam constantemente para Denía e você vê a necessidade de usar um veículo privado. O mesmo ocorre com os jovens, que precisam usar seus veículos para chegar ao centro de Denia e fazer caminhadas. Poderíamos estudar essas rotas e serviços para ver se alguma melhoria seria possível, não importa o quão pequena? Tive um sonho em que numa tarde / noite de verão me aproximei do ponto de ônibus, peguei o ônibus e fomos para Denia, jantamos em Denia e depois de alguns drinks voltamos de ônibus para minha casa, sem ter que nos preocupar com o trânsito , onde estacionar, o barulho de tantos carros, etc, etc ... Tive, tive esse sonho. Boa tarde.