A companhia de navegação Balearia começou as obras de remotorización do ferry Nápoles para que possa ser propelido por gás natural liquefeito. O navio chegou segunda-feira a Gibraltar Gibdock estaleiro onde a modificação de motores e instalação de tanque de LNG será feita, que está programado em fevereiro de 15.
Com esta mudança de combustível espera-se que o ferry seja anualmente Nápoles deixa de emitir toneladas 9.113,45 2 de CO871,37 e NOx, e eliminar completamente as emissões de enxofre e de partículas (que é 75,95 toneladas SOx). A economia anual de dióxido de carbono seria equivalente à emissão de carros de passageiros 6.000 (ou ao plantio de novas árvores 18.000). É planejado que no navio gêmeo Sicília Esta remotorização também é realizada mais tarde.
O investimento total neste quantidades de retrofit para 12 milhões de euros, 20% dos quais serão suportados pelos fundos CEF (Mecanismo Interligar a Europa) da União Europeia, que se qualificaram como excelente o projeto apresentado para a repotenciação de LNG um total de cinco navios da frota. Então, além de Nápoles, até o final do 2021 Balearia planeja mudar os motores das balsas Abel Matutes, Sicilia, Bahama Mama y Martín i Solere de outro ferry sem a ajuda dos fundos do CEF.
O gás natural liquefeito é um dos combustíveis fósseis mais respeitosos do meio ambiente. O seu uso envolve a redução de emissões CO2 um 30%, a% de NOx 35 e a remoção total de enxofre e partículas, que tem um efeito imediato sobre a melhoria da qualidade do ar e reduzindo o efeito de estufa .
Presidente Balearia, Adolfo Utor, Observou que "Planejamos ter, nos próximos três anos, pelo menos metade de nossa frota de balsas navegando com essa energia limpa e atingir cem por cento da frota em dez anos".
