É assim que Dénia vai conseguir normalizar o uso de bicicletas no dia a dia dos moradores e visitantes

"Temos como objetivos normalizar o uso da bicicleta, aumentar a coexistência de mobilidade de bicicleta com o restante do transporte, desenvolver uma estratégia abrangente que impeça a execução de ações descoordenadas e isoladas e estabelecer uma mobilidade de bicicleta que altere as condições atuais que eles não são os melhores ". Isso é o quão claro eles estão no departamento de mobilidade da cidade de Dénia.

Depois de avaliar o sistema de bicicletas compartilhadas Deniabici e as propostas para uma estratégia abrangente de bicicleta em Dénia, a viabilidade do sistema de empréstimo público de bicicleta atual foi determinada devido a várias razões.

Primeiro, o dimensionamento do sistema: seria necessário existem apenas 6 estações, assim que uma estação de dimensionamento para cada 300 metros de um total de estações 25 (quando em 2013 uma subvenção para que a expansão foi perdido).

Também aponta para um nível muito baixo de uso, de apenas cinco usuários por dia. Além disso, o sistema Deniabici não se encaixa nas redes de ciclovias; e, finalmente, o alto custo de manutenção e vandalismo é levado em conta, sem causar impacto no usuário.

Medidas a serem aplicadas

Tendo em conta a análise da realidade, e a pesquisa, a cidade de Dénia lançou medidas e o desenvolvimento de um plano abrangente para a mobilidade de bicicletas:

• O desmantelamento do sistema público de empréstimo de bicicletas.
• A melhoria do estacionamento, substituição e extensão da bicicleta. Atuou no 71 aparcabicis, com substituição do sistema para U invertido, com consequente realocação, pintura e sinalização. Atualmente, existem mais do que novas âncoras 150, o que significa mais do que pontos de bicicleta 300.
• O reforço do bi-registro.
• O desenvolvimento de um plano estratégico que inclui medidas de mobilidade de bicicletas já incluídos no PMUS, Plano de Mobilidade Urbana Sustentável, bem como outras medidas importantes, como acalmia de tráfego, zonas de velocidade reduzida, 30 e 20.
• A modificação do regulamento de tráfego.