Город Дения в понедельник вечером 23 декабря провел очередное муниципальное пленарное заседание, соответствующее декабрю. Пленарное заседание имело спорный момент. Это был пункт 7 повестки дня, в котором рассматривались обвинения в информативном исследовании железнодорожной линии Валенсия-Аликанте, участок Трен-де-ла-Коста, Гандия-Олива-Дения. Раздел, который получил одобрение всех политических партий, но его позиция полностью противоречила CEDMA (Cercle Empresari Марина Альта), в котором они предлагают, чтобы терминал был расположен в Ондаре и других групп в регионе.
Чтобы подтвердить свое решение, представители каждой политической формации зачитали совместное институциональное заявление в пользу поезда, объясняя причины, по которым Дения должна иметь эту станцию. Vicent Grimalt, мэр Дении, поместил ситуацию Трен-де-ла-Коста в контекст, от Gent Дения, Марио Видаль, читал, что станция должна быть расположена в Дении из-за количества пассажиров и территориальной структуры. Сусана Мут из Сьюдаданоса упомянула связь Дении с Балеарскими островами и большое количество туристов, которых она собирает летом, а также линию с Аликанте.
Из популярных званий, Мария Мут, заявил, что это выгодно, и данные исследования Университета Аликанте не совпадают с данными министерства. Рафа Carrió de Compromis Утверждалось, что один уже существовал в Дении и что пребывание в Дении не является несовместимым с наличием других в других городах.
Чтобы завершить институциональную декларацию, от PSPV, Мария Хосеп Риполь, указал, что разногласия между разными группами и отсутствие консенсуса не помогают в борьбе за эту инфраструктуру.
Давайте приведем пример того, что произошло со станцией AVE, которая из-за расхождений между Utiel и Requena, в конце концов, была сделана в глуши и теперь не для поездов. Взгляд на краткосрочных политиков.
И не забывайте Морской вокзал ... что Гандия - альтернатива.