Dénia.com
Искатель

Популярные из Марина Альта согласны попросить вокзал в Дения

12 Март 2020 - 13: 12

Вчера представители муниципалитета Народной партии в муниципалитетах Марина-Альта собрались в Дении, чтобы попытаться достичь консенсуса относительно наиболее идеального места для будущей железнодорожной станции Коста.

En Dénia, pero no en el centro. Solo en cuanto a término, alejándolo de la ciudad, que seguirá conectada con tranvía pero sin tener que soportar aglomeración de tráfico, alejado del Это MONTGO para evitar daños ambientales y más cerca de lo que fue el peaje de la AP-7 y, por tanto, de muchos otros municipios. Además, eso permitiría a aquellos que se desplazaran hasta allí en vehículo disponer de más zonas donde aparcar. «Место, похожее на станцию ​​Xeraco»Лидер PP Denia, Мария Мут.

Марина Альта на протяжении десятилетий претендует на звание «поезда», экономичного, быстрого и устойчивого транспортного средства, которое соединяет наш регион и соединяет нас с севером и югом, то есть объединяет нас с Аликанте и Валенсией в Разумные времена, которые позволят его жителям и посетителям соединиться с большими железнодорожными линиями, связывающими с остальной частью Испании и Европы. Необходимость в этой коммуникационной инфраструктуре является единодушной в регионе, состоящем из 33 муниципалитетов, в котором проживают 175.156 XNUMX зарегистрированных жителей, в дополнение к временным жителям или посетителям, поскольку это район с высокой туристической активностью, который может утроить предыдущее население.

Этот социальный спрос усиливается в последние годы, «Без прогресса со стороны Центральной и Автономной администрации в его материализации. Напротив, не только проекты железной дороги север-юг, называемой Трен-де-ла-Коста, не развитые, но уже существующая трамвайная линия. который связал город Дения с Аликанте, в настоящее время парализован и находится в автономном режиме более трех лет из-за работ по его модернизации. Из чего мы можем сделать вывод, что сегодня в нашем регионе нет никакой железнодорожной службы в эксплуатации, с серьезными социальными и экономическими последствиями, которые это влечет за собой для нашей территории и ее развития ", общайтесь с популярными.

Хуан Баутиста Розелло, заместитель провинции, указал, что в этой критической ситуации, в которой мы находимся, «Было бы серьезной исторической и стратегической ошибкой не продолжать отстаивать эту инфраструктуру с большей силой и единством, отстаивая общую позицию, которая является наиболее разумной, в отношении расположения пути и местоположения его станции с учетом различных альтернатив что предлагает Информационное исследование Министерства транспорта, мобильности и городской повестки дня. Однако в последние месяцы и недели мы посещали различные позиции между различными городскими советами и даже внутри политической партии "..

Со своей стороны, Мария Мут, популярный представитель в Ратуше Дении, заявила, что они не могут позволить себе тратить впустую больше времени и не создавать разногласий, когда речь идет о том, чтобы позировать и позиционировать себя вместе в решении искать лучшее техническое решение для всего региона, принимая во внимание сосчитать все факторы «Неопределенность и разделение были бы безответственными, и единственное, что это могло бы вызвать, - это большая задержка в ее исполнении и повод продолжать задерживать компетентные администрации в ее исполнении»..

Популярный в Марина-Альта, среди технических альтернатив, предложенных вышеупомянутым Информационным исследованием Министерства транспорта, Мобильность Городской Повестки, считает, что 3D-АЛЬТЕРНАТИВА, расположенная в Дении, с прямым подключением к линии TRAM, является Лучшее предложение для будущей станции железнодорожной линии Валенсия-Аликанте в регионе Марина-Альта по следующим причинам:

а) .- ДОСТУПНОСТЬ И ОЦЕНКА.
Эта альтернатива является наиболее доступной и равноудаленной от всех населенных пунктов Марины Альты, поскольку она наиболее близка к двум основным маршрутам связи, которые пересекают регион с севера на юг, таким как А-7. и N-332, а также любая дорога, которая соединяет восток-запад с этими двумя осями. Выход A-7 является основным соединением для самых отдаленных муниципалитетов в южном районе, особенно в Кальпе, Бениссе, Теулада-Морайре, Хало, Ллибере и Сении. Это также самый близкий к National 332, через который будут доступны остальные муниципалитеты региона. Это даже улучшилось бы с прямым соединением дороги CV-725 с CV-724 и улучшением маршрута последнего от его соединения с National 332 до его прибытия на Станцию. Кроме того, было бы целесообразно, на коротком расстоянии менее километра, иметь прямое соединение с ним CV-735 от Xàbia, Связь с Денией будет через CV-725 или CV-724. Эта альтернатива также позволила бы соединиться с линией TRAM, как с Гата-де-Горгос, так и с юга региона, а также со станции, расположенной в конце этой линии в центре города Дения, что должно даже позволить движение трамвая с единым и прерывистым маршрутом до Дении, приспособленного к отправлениям и прибытию Трен де ла Коста. Благодаря этому решению связь с центром города Дения и его портом будет идеальной

б) .- ЭКОНОМИЯ ВРЕМЕНИ.
Доступность и равноудаленность - это факторы, которые определяют время прибытия на станцию ​​тысяч пользователей в регионе, которые в данный момент имеют самое близкое соединение, и, по их подсчетам, составляют 80% населения, проживающего в Марина-Альта. Кроме того, эта альтернатива также сэкономит время, которое рассчитывается более чем за 12 минут на поездку по отношению к остальным альтернативам и которое затронет всех пользователей линии Аликанте-Валенсия

в) .- ПАРКОВКА.
Это единственная альтернатива, которая позволила бы создать удобную наземную парковку для транспортных средств, что крайне важно для станции, которая будет иметь тысячи пользователей из разных муниципалитетов, которые, благодаря своему географическому распределению, будут оставаться единственным и наиболее удобным средством передвижения. Это говорит о том, что автостоянка должна иметь высокую вместимость не менее 2.000 автомобилей.

г) .- БОЛЬШЕ ЖИВОЙ И МЕНЬШЕ ДОРОГОЙ АЛЬТЕРНАТИВЫ.
Это элемент, который необходимо принимать во внимание, поскольку одним из факторов, который задержал внедрение Tren de la Costa, является его сложное финансирование из-за высокой стоимости, поэтому эта альтернатива является наиболее экономичной, с гораздо более низкими затратами. чем другие, так как станция построена параллельно основному маршруту, не расширяя его маршрут.
Эта альтернатива, как уже указывалось и предлагалось в техническом предложении министерства, подразумевала бы выполнение участка, остановку и соединение с существующей линией TRAM.

е) .- МЕНЬШЕЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ И ЭКОЛОГИЧЕСКОЕ ВОЗДЕЙСТВИЕ.
Эта альтернатива уже лучше всего оценена в исследовании Министерства с экологической точки зрения, поскольку она оказывает меньшее территориальное воздействие, поскольку станция расположена параллельно основному маршруту линии, без каких-либо отклонений или расширений, с меньшими условиями, чем эта. Это будет означать чувствительный район из-за его близости к природному парку Монтго. С другой стороны, сокращение выбросов CO-2 будет альтернативой из-за сокращения дальности поездки и движения транспортных средств, которые должны получить доступ к Станции из любой точки Региона. Что необходимо учитывать для его влияния на изменение климата.

Народные представят предложения на пленарных заседаниях различных муниципалитетов региона, чтобы они поддержали предложение, и работы начались как можно скорее, упомянутого Трен де ла Коста.

5 Комментарии
  1. Иоланда говорит:

    Что ж, пора им начать работу над этой темой. Сначала нам нужно будет выйти из этой пандемии, а затем людям понадобится работа, и это хорошая возможность. Обидно, что из-за интересов партизан нет быстрой связи с Аликанте или Валенсией. Какая польза от прямого катера до Ибицы, если из любой из двух столиц на автобусе уходит не менее полутора часов без добавления времени ожидания автобуса? автобус. Поезд является быстрым и менее загрязняющим видом транспорта, чем другие. Много постеров Дении, рекламирующих его кухню и ее близость к Ибице, и без железнодорожной станции, соединяющей побережье, Гандия намного превосходит их. Мы платим им зарплату. и вы представляете себя на выборах для служения гражданам, а не для того, чтобы сражаться между собой и хотеть воспользоваться всем. Если это хорошо и необходимо для граждан, это сделано. Вы согласны, и все кончено. Они требуют, чтобы мы сотрудничали в нашей работе, сдались, чтобы компании работали лучше, а вы не в состоянии это сделать. Господа, согласитесь и ставьте

  2. Мария Ибарс говорит:

    Наконец, кажется, что кто-то заботится о модернизации Марины Альта.
    Это прогресс.
    Жаль, что все ресурсы государства переданы левым и правым фашистам Каталонии, подлецам Чимо Пуагга.

  3. УИЛЬЯМ говорит:

    Не берите в голову новую станцию, позвольте нам, чтобы TRAN 7 работал и работал !!!
    Прошло четыре (4) года с тех пор, как последний трамвай покинул Дению в Кальпе.

    Получите трамвай работает!

  4. Рафаэль Сельма говорит:

    Обидно, что в интересах владельцев земельных участков, которые они хотят «разместить», происходит то же самое, что и с торговым центром Ondara, который принес пользу немногим в ущерб Дении.
    Разве не логичнее расположить станцию ​​на старом цементном заводе в Дении, который также соответствует TRAM и является одной из областей доступа к Дении, имеющих большее значение в дизайне?
    Оставь интересы тех всегда и получай пользу от того, что действительно интересует ЛЮДЕЙ.
    Да, господа люди, а не поддельные экономические интересы тех, кто всегда.

    • Жозеп Санс говорит:

      Вы правы ..
      Так много тика из государственных средств и так много прогрессивного пляжного бара ...
      Это то, что голосование имеет отношение к членам и тем, кто заставляет их объявлять несовершеннолетнего изнасилованным мужем консультанта по социальным действиям.
      Жена А.
      чистый феминистский прогрессивизм.


36.042
4.181
9.994
2.030
Мы используем собственные и сторонние файлы cookie для предоставления вам персонализированной рекламы и сбора статистических данных. Если вы продолжите просмотр, мы считаем, что вы принимаете наши печенье политика.