Dénia.com
Искатель

Мнение Марио Видаля (Гент де Дения): «Тренет ... От слов к фактам»

Январь 25 от 2023 - 12: 50

Когда в июле 2016 года сообщение Trenet из Дении в Аликанте было парализовано, у нас появились опасения, что мы возвращаемся в 1974 год, когда сообщение из Дении в Каркахент было парализовано и больше никогда не циркулировало. То, что вызвало много возмущения, но мы не собираемся критиковать больше того, что уже сделано.

Теперь вернемся в 2016 год. Тогда было указано, что служба заканчивается из соображений безопасности, что-то непонятное, когда новые вагоны безопаснее, меньше весят и лучше приспособлены; хотя можно было понять, что он был парализован для улучшения конкретных моментов. Помнится, бюджет торгов был €53.000.000 XNUMX XNUMX, и сервис предполагалось открыть в ближайшее время.

Итак, настал день открытия линии, это было 16 января 2023 года; чуть более 6 с половиной лет работы, со стоимостью более €150.000.000 4 XNUMX (почти в три раза больше бюджета) и с медленным сервисом, оставляющим желать лучшего при соединении со столицей провинции (более XNUMX часа) с учетом пересадок (Теулада и Бенидорм), отправляемся в одиссею.

На инаугурации было упомянуто, что это был не поезд дальнего следования, это был поезд, чтобы добраться до региона, структурировать Дению с Гатой или Теуладой и немного больше; Вот мне и интересно, для этого нужно столько вложений, столько работ и технологий? Почему мы уезжаем из столиц, где у нас есть потребность в связи (врачи, бюрократия, службы Министерства и т. д.) Туда мы должны ездить на автобусе или на личном автомобиле. Почему нам продают идею о том, что сервис будет там, когда его, наконец, не собираются использовать? Что мы приобрели по сравнению с 1915 годом, когда прибыл первый «тренет» из Аликанте в Дению?

не вижу смысла в работе и вложенных средствах; Честно говоря, я думаю, что это прелюдия к возможности указать, что, поскольку услуга находится в дефиците и никогда не сможет быть амортизирована, они в конечном итоге закроют или приватизируют линию, но я не хочу быть разрушительным, я предпочитаем быть конструктивными, мы вовремя.

Можно подумать о создании трех поездов туда и трех поездов обратно с остановками в Дении, Бениссе, Бенидорме, Вильяхойосе и Аликанте, что ускорит это путешествие (около 1 часа 45 минут), а остальные будут делать указанные остановки (46). ) или еще лучше, некоторые остановки и другие, сделанные другими. Таким образом и без увеличения запланированной скорости - из-за правил техники безопасности - они совершат поездку, которая, с одной стороны, структурирует регион, а с другой - обеспечит связь со столицей. Точно так же, сократив количество остановок, мы бы ускорили поездку и не потеряли бы, например, 1 час 40 минут из Дении в Бенидорм, путешествие, которое на вашем собственном автомобиле не превышает 40 минут. Таким образом, мы будем давать решения.

Это заставляет вас задуматься, потому что, если мы ищем, чтобы обслуживать и заменить наш собственный автомобиль, это разделение линии важно, особенно для достижения крупнейших городов.

Оставить комментарий
  1. Питука говорит:

    Полностью согласен. Мэр не уходит в отставку? Кто-то из министерства с некоторой скромностью? Что думает Ксимо, забивший гол с передачи?

    • Иоланда говорит:

      Давай, увольняйся здесь, это не в твоей программе.
      Они обещают и обещают, они утверждают, что они никогда не будут делать и делать, что они никогда не согласятся с некоторыми сторонами, и они согласны, и эта вереница лжи не платит никакой цены, и они должны ее платить.Им нравится кресло, зарплата. и все те блага, которые это влечет за собой, именно поэтому тот, кто уходит в отставку, это потому, что то, что он сделал, оглушительно и у него нет выбора, остальные остаются на своем посту.
      Им плевать на оскорбления и жалобы на то, что они обещали и не сделали.
      Они продолжают жить историей

  2. Иоланда говорит:

    Что ж, вы совершенно правы.
    Обидно, что после шести лет работы и вложений, далеко выходящих за рамки бюджета, сервис до слез. Думать о Дении как о центре конгрессов и встреч, как о третьем лучшем туристическом месте, не видеть реальности.
    Транспорт оставляет желать лучшего, и я очень сомневаюсь, что конгрессмены и участники этих будущих конгрессов захотят тратить 3 часа, чтобы добраться из Аликанте в Дению, да ладно, не шучу.
    Этот поезд, который едет поддержать горожан, — это шутка, нам придется задаться вопросом, сколько их, потому что тот, кто должен идти на работу, не выйдет из дома за три часа до этого и вернется через три часа.
    При этом они только поощряют частное использование автомобиля.Состояние изоляции Дении с Валенсией и Аликанте, даже с Гандией, поскольку, по крайней мере, оттуда есть прямой доступ в Валенсию и через час.

  3. Уильям МОНТНИ говорит:

    И между станцией Дения и окраиной должно быть лучшее обслуживание, чем почасовое обслуживание, если есть трамвай для предоставления альтернативных услуг, чем использование вашего автомобиля.

  4. Ксимо Алькубис говорит:

    Отличное раскрытие эндемической проблемы

  5. Защита говорит:

    Я полностью согласен с тобой, Марио. Я не знаю, как объяснить более понятно. Чапо!!

  6. Хосе говорит:

    Но что действительно важно, так это комиссии, которые будут взяты с этой инфраструктурой, 3 часа, чтобы добраться до Аликанте, - это меньше всего, хахахахаха.

    Политики думают о гражданах хахахаха

  7. Пере говорит:

    Дон Тимо, это было рождение мыши.


37.861
4.463
12.913
2.720