Мнение Гента де Дения: «Мы стоим перед имиджевой политикой»

Gent Group of Denia, прежде всего, считает, что необходимо приложить максимум усилий для получения субсидий, которые помогут улучшить инфраструктуру и качество жизни в нашем городе. Он также считает, что необходимо определить приоритеты действий, а не выполнять отдельные действия, которые могут препятствовать мобильности и сосуществованию между пешеходами, велосипедистами, транспортными средствами, погрузкой и разгрузкой, рынком, торговлей, отелями, офисами и т. Д. Мы считаем, что подать заявку на получение гранта в провинциальный совет Аликанте для пешеходных работ Глориеты Паис Валенсии и Маркиза де Кампо без глобального плана для всего города, который оправдывает проведение работ в данный момент, по меньшей мере, сумасшествие. Невозможно слепо придерживаться пешеходных зон города, поскольку это приведет к тому, что вместо того, чтобы гуманизировать его, мы сделаем его недоступным и непригодным для жизни. Еще больше в экономические моменты, которые мы испытываем, и неопределенность, которую нам дает ближайшее будущее.

Для того чтобы предприятия, как в центре города, так и в микрорайонах, функционировали, им нужна мобильность, если доступ к деловым районам закрыт, и нет гарантии, что поблизости будет бесплатная или дешевая парковка, немедленные транспортные услуги или услуги. продвижение и простота использования торговли и гостеприимства, это будет трудно для тех мелких предпринимателей, которые также страдают от интернет-продаж, торговых центров и этого кризиса, как никто другой. Почему эти другие системы продаж работают: потому что их использование легко. Если мы сделаем это ТРУДНО, мы постепенно положим конец разрушенной местной экономике.

Хотя априори кажется, что пешеходная индустрия приносит пользу индустрии гостеприимства, это не совсем так. Ну, это реально, когда есть приток туристов, потому что они могут заполнить свой бизнес, но в межсезонье и в будние дни улицы пустынны. Когда происходит движение транспортных средств, бизнес также перемещается. Почему муниципальный рынок работает, помимо качества своей продукции, потому что у клиентов есть иные альтернативы, кроме как погрузиться с покупкой в ​​Торрекремаду, в порт или в Джоан Фустер, что было бы, если бы центр для движения.

Мы не хотим потерять грант, мы не говорим, что эти проекты технически некорректны. Это могут быть те или другие, но всегда планирование, изучение мобильности, парковки, сначала мы будем искать создание близлежащих парковочных мест, назовем это парковкой разворота La Vía, ищем центральные участки для парковки, такие как здание на Calle Patricio Ferrándiz -Карлос Sentí- Calle La Via и т. Д., То есть дающие альтернативу пешеходному переходу. Мы считаем, что ГЛОБАЛЬНЫЙ ПРОЕКТ МОБИЛЬНОСТИ и ГЛОБАЛЬНОЕ СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ НЕОБХОДИМЫ, и в дальнейшем предпринимаем необходимые меры и работаем для пешеходов. GlorietaМаркиза де Кампоса и других улиц, если План так оценивает и существует консенсус со всеми секторами.

Поэтому, к нашему большому сожалению, мы НЕ собираемся поддерживать заявку на этот грант, потому что мы бы запросили его для других более срочных проектов. Потому что мы сталкиваемся с политикой имиджа. Потому что они забывают о других кварталах, которые страдают большими недостатками и посвящают себя главным образом центру, который является тем, что больше всего видно. Потому что мы считаем, что этот грант должен быть направлен на другие более необходимые и срочные работы, которых много.