Директор Марина-де-ДенияГабриэль Мартинес перешел на французский порт Сен-Мало, чтобы испытать жить от Рут ей Rhum и поддержки Алекс Пеллы.
Участвующие лодки 91 в этой гонке идут к карибском острове Гваделупа. Матрос, который живет в Дения начал как любимый класс 40 и плыть около 20 дней. "У меня есть все, что можно закончить в 20-дни, но это гонка в Атлантике, и все может случиться. Мы с лодкой готовы быть одними из первых. Я отдам все, чтобы выиграть«Пелла сказал минут до вылета.
Со своей стороны, Габриэль Мартинес сказал, что "быть в Сен-Мало, в преддверии самого важного парусного спорта в регаты, вероятно, второе событие, это повезло. Особенно, когда у нас есть Алекс Пелла, единственный испанский, который будет принимать некоторые из начала гонки. Алекс Пелла является очень важной фигурой в испанском парусном спорте и заслуживает нашу полной поддержки».
Испанская ассоциация журналистов Náuticos (AEPN) также отправился в Сен-Мало, чтобы поддержать навигатор. Педро Сардина, президент AEPN отметил, что "Мы все очень гордимся тем, что здесь есть испанский язык, и мы хотим, чтобы он заканчивался хорошо, и если он может победить,». "Я рад, что вы пришли. Истина заключается в том, что это очень красивый жест с вашей стороны. Таким образом, вы можете опубликовать этот проект«Саид Пелла.
Алекс Пелла парусный на борту «Сказка II», корабль 100% испанской. Сказки II была усилена Гонсало Ботин и проектируемых его братом Марселино. Построенный Ximo Лопес в Кастельоне, в Shipyard Длина 0 получила техническое направление Антонио Пирис в его этапах строительства, ввода в эксплуатацию и парусных регат.
В первый году в «Сказке II», шкипер Алекс Пелла, было ощущение в океанических классах, потому что будучи первым 40 класс разработан Марселино Ботином и первой океанской лодкой, построенной Ximo Лопес, достиг одной секунды установить в мифических фастнут и другую секунду в классическом заокеанских два, Transat Жак Вабр.
