En la Marina Alta и Ла-Сафор мы более чем привыкли к тому, что каждые несколько месяцев вопрос о поезде, соединяющем оба региона (и, кстати, регион, с севера на юг) вновь встает в политическую повестку дня. Недаром это историческое притязание области по преимуществу, по крайней мере, с тех пор, как 48 лет назад мы были отрезаны друг от друга. Теперь же новое объявление вызвало политическое землетрясение, породив новую надежду на проект, который, однако, имеет мало общего с тем, что заявлялось все это время.
Начало этого нового эпизода мыльной оперы пришло с неожиданного заявления генерального секретаря Популярная партия, Карлос Мазон, во время форума Share Marina Alta. Как президент Diputación de Alicante, он объявил 12 мая, что его администрация будет способствовать долгожданному союзу между провинциями от Дении до Гандии. Теперь речь шла о проекте соединения не с поездом, а с трамваем.
Здесь возникает первая ложь для тех, кто ждал поезда. Это не имеет ничего общего с очень востребованным соединением с прибрежным поездом, который соединяет Дению и Гандию. Это трамвай с которым совершить это путешествие вдоль побережья, проходя через различные прибрежные достопримечательности. Очень туристический.
Несмотря на многие сходства, это транспортные средства, которые не служат одной и той же цели. Поезд присоединяется к дальним поездкам на более высокой скорости, с большим комфортом для него. Трамвай — это то же, что городской автобус по сравнению с автобусами дальнего следования. Много остановок, «пешеходная» скорость, меньшая вместимость и мало удобств для пассажиров.. Если намерение состоит в том, чтобы пройти от начальной точки, Дении, до конца, Гандии, продолжительность путешествия может быть чрезмерной. Кроме того, не считая обязанности осуществить принудительный перевод в случае желания перейти, например, из Алаканта в Валенсию.
Еще одна большая ложь заключается в том, что Дипутасьон может взяться за этот проект. Масон сначала защищал возможность установления связи через сотрудничество с Diputación de València. Однако, полномочия принадлежат Generalitat Valenciana и правительству Испании.. Несмотря на это, после своевременного исправления со стороны президента провинциального совета, который уточнил, что они выполняли проект, но тот, кто должен был это сделать, должен был выполнить его позже, Масон заверил, что исследование трамвайной линии будет завершено до начало года.
Кажется, правда: вскоре после заявления Масона Женералитат контратаковал, заявив, что у них уже есть секретный проект связи. Еще одна повторяющаяся ложь: это не поезд. советник Аркади Испания Он выразил возмущение тем, что лидер валенсийской ПП опередил его, так как уверял, что у них на руках проект, который мог просочиться в народную партию. У Женералитата тоже была идея, и она тоже для пляжного трамвая. Прикрываясь тем, что у них есть полномочия по выпуску трамваев, но не поездов, и признавая недостаточную оперативность (или заинтересованность) со стороны министерства в решении этой проблемы, он заявил о своем «жизнеспособном и серьезном» проекте. Конечно, допуская большую сложность, которую предполагает его реализация.
Самая важная истина: выборы не за горами. Стороны знают, как важно завоевать регионы Марина-Альта и Ла-Сафор, поэтому железнодорожное сообщение обычно является классическим предвыборным обещанием (в нашем случае вместе с больницей). PSPVчерез Conselleria сообщает, что представит свой проект в июне; PP через Diputación сделает это до конца года; а в 2023 году еще без поезда и трамвая, но с обещаниями раздавать и раздавать, мы приедем на выборы.
Соседи и бизнесмены здесь договорились больше не воспринимать эти «проекты» всерьез. «Кажется, что никто не помнит о поезде Гандиа-Дения, пока не приближаются выборы», — сказал Бизнес Cercle Marina Alta в этот понедельник. Это истина, которая должна вызывать беспокойство.
И дело в том, что они все одинаковые, что от загрязнения, оно приносит им свежесть (от дорожных поездок, которые будут устранены), единственное, что их интересует, это кресло, которое они однажды взяли, чтобы забыть еще на четыре года. . И вернуться с той же темой, это заставляет вас не утруждать себя голосованием, это ничего не меняет, кроме политиков.
Доброе утро.
Независимо от того, что говорят политики и «политика» правительств, которые существовали до сих пор, а также их обещания и проекты, они только наполняют страницы и пустые речи содержанием, повторяя до тошноты такие слова, как конъюнктурный, устойчивый и более устойчивый и более устойчивый. Для тех, кто формирует огромные комитеты советников и менеджеров, которые обычно не разбираются в этом вопросе, что, конечно, стоит денег и много, что обычно заканчивается суммами, выделяемыми на продвижение, мониторинг и завершение проектов.
в последствиях. ЭФФЕКТИВНО ПРОЕКТЫ ОТЛОЖЕНЫ И ОТЛОЖЕНЫ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВА ПОСЛЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВА, и поезд, в этом случае, проходит как у "САН-ФЕРНАНДО, НЕМНОГО ПЕШКОМ И ЕЩЕ ОДНА ХОДЬБА".
Что правда? Привет.
Им нужен небольшой туристический поезд… какое безобразие!
как легко обманывать народ лживыми обещаниями на 48 лет до тех пор, пока, по их мнению, они не будут продолжать в том же духе
Ну а пока выборы не закончатся, положат в ящик до следующих.