Район Baix la Mar может присоединиться к Les Roques и площади. Marina Alta как единственные жилые районы Дении, в которых парковка разрешена только тем людям, которые зарегистрированы в этом месте. Это было предложено на последнем Соседском совете Департаментом защиты граждан, предложив жителям попробовать этот вариант, который они не исключают.
Во время встречи ассоциация жителей Les Roques спросила о возможности предоставления разрешения на парковку домовладельцам, которые не зарегистрированы в этом районе. Проблема, которая, как указал советник Хавьер Скотто, уже были отброшены ранее.
Исходя из этого вопроса, начался диалог по жилым массивам. В настоящее время в городе их два: Les Roques и Plaza de la Marina Alta. В этом смысле было указано, что городской совет не исключает созыва встречи с жителями Баш-ла-Мар, так как этот район имеет характеристики, которые следует считать жилыми, и необходимо поговорить с жителями, чтобы найти лучшие решения по парковке в этом районе. .
Соседи обеспокоены новыми автобусными линиями
На последнем заседании Соседского совета, органа для участия и консультаций, состоящего из политических представителей и местных ассоциаций, основным пунктом повестки дня была презентация проекта городской мобильности советником по защите граждан Хавьером Скотто и последующие сбор предложений и предложений от представителей микрорайона.
Скотто указал, что предварительный проект, который был выставлен на всеобщее обозрение, является предложением компании, специализирующейся на этом типе исследования, и что это не последний проект правительственной группы. Однако было решено показать документ общественности, чтобы в него можно было внести изменения и улучшения на том же уровне, что и правительственная группа.
Второе соображение состояло в том, чтобы подчеркнуть, что впервые городской совет Дении возьмет на себя расходы и управление городскими автобусными линиями, поскольку до сих пор это делал Generalitat Valenciana.
Затем он объяснил основные характеристики предложения компании, такие как четыре уже известных направления морская пехота, ле Rotes y областная больница и больница Ла Педрера. Он также включает в себя увеличение частоты линии морской пехоты и новую кольцевую линию, которая будет обслуживать городские районы.
Он прокомментировал, что, хотя предложение компании не включает услуги для Montgó, правительственная группа намеревается найти формулу для области, которая будет изучена, чтобы определить жизнеспособность.
Во время вопросов президент ассоциации района Монтго предложил несколько идей по улучшению обслуживания и изменению маршрутов, чтобы обеспечить обслуживание некоторых точек в районе. Он также указал, что его ассоциация не откажется от запроса транспортных услуг для Монтго как и в других районах, и он просил об этом в представленных аргументах.
Из Баш-ла-Мар потребовали объяснений относительно удобства въезда городской линии в береговая станция, на что советник объяснил причины, приведенные техническими специалистами компании, ссылаясь на то, что есть спрос со стороны путешественников, которым необходимо ехать с автовокзала на морской вокзал. Кроме того, эти заходы в порт будут совпадать с расписанием судов.
Президент Faroleta-Diana подчеркнул важность и необходимость этой городской линии и выразил свое мнение, что автобус должен пройти ближе к Медицинскому центру, который был выбран советником с намерением изучить эту возможность.
Когда он перешел к вопросам и запросам, президент Les Roques спросил о расширении штата местной полиции, на что советник указал, что есть прогноз, что летом 2021 года уже могут быть включены новые агенты и восстановится соотношение персонала, который соответствует ему в Дении по численности населения.
В этом районе есть стоянки, которые могут быть бесплатными для этих жителей, и рядом с этим районом, прямо напротив, в сторону порта.
Нет необходимости разрешать парковать его перед входной дверью, потому что именно по этой причине они будут заполнены машинами, пешеходными зонами, которые строятся новыми, и это выходит из каждого кармана.
Все или ничего. В этих зонах не должно быть транспортных средств, которые должны быть пешеходными.
Могут проложить велодорожки, для электрических инвалидных колясок, скутеров и т. Д.
и тираж тоже.
ПО ЕВРОПЕ пытаются восстановить улицы, как в начале двадцатого века, на которых НЕ БЫЛО ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ.
Погрузка и разгрузка, два часа первым делом утром и поздно вечером, если необходимо, со временем они к этому привыкнут, и, по крайней мере, мы сможем вернуть то, что было нашим, а теперь это перестало быть нашим.
ВНЕШНИЕ АВТОМОБИЛИ, для ЖИТЕЛЕЙ, автостоянки, которые уже работают, освобождают и устанавливают больше ПОДЗЕМНЫХ, в Джоан Фустер, вместо того, чтобы строить здания, которые покрывают Монтго и над ним ОБЩЕСТВЕННЫЕ ПАРКИ, потому что, когда посетители приходят, у них есть достаточно мест для парковки и возможности входа в пешеходном центре города, особенно на узких улочках и тех, которые устраиваются так, чтобы они были пешеходными, что НЕ ДОПУСКАЕТСЯ, ПАРКОВКА ИЛИ ЦИРКУЛЯЦИЯ
Инвестиции сделаны таким образом, чтобы пешеход мог без проблем ходить, когда улицы свободны. Я повторяю это с велосипедами, инвалидными колясками, автомобилями, скутерами и т. Д. будет достаточно.
Автомобили - СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО.
ТАК ЭТО ДОЛЖНО БЫТЬ, ИЛИ ОН БУДЕТ ОБСЛУЖИВАТЬ ТАКОЕ МНОГО РАБОТ И СТОЛЬКО РАСХОДОВ. МЫ УЖЕ ПРИБЫЛИ, ЧТО НЕ ИМЕЕТ ЭТОГО, потому что там больше ничего не происходит, вы не можете вернуться, потому что это будет означать ЗАДЕРЖКУ, А НЕ ПРОГРЕСС,
Необходимо исключить даже движение на улицах, пересекающих Маркиза де Кампо.
Город или городскую территорию необходимо превратить в пешеходную зону.
В ближайшем будущем у нас будет больше ТУРИЗМА, как это происходит в тематических парках, пешеходам нужны места, где мы могли бы гулять расслабленно и спокойно, не зная, собираются ли они нас подрезать, переехать или вытащить наши сумки и т. Д. , будь то автомобили, фургоны, грузовики или мотоциклы, и вы можете жить гораздо более расслабленно.
Кому это не нравится, привыкайте к этому, мы не можем двигаться назад, мы должны прогрессировать, и прогресс - это жизнь без транспортных средств в городских условиях.
приветствия
Центр города необратимо движется в сторону пешеходов. Неважно, большой это мегаполис, маленький город, поселок или деревня. XXI век - это тот век, который вернет людям улицу и освободит нас от тирании автомобилей.
Муниципалитеты, которые откладывают принятие мер, потеряют туристическую привлекательность в пользу других, которые были продвинуты. Обратного пути нет.
Посмотрим. У меня есть дом в этом районе, который я использую как второй дом. Я плачу мусор круглый год, нахожусь я там или нет. IBI и другие муниципальные налоги. Мне также нужно будет припарковаться возле своего дома. Что не имеет смысла, так это то, что со мной обращаются так же, как с теми, кто припарковался рядом с моим домом, кто оставляет там свои машины, чтобы отправиться на Балеарию, сесть на лодку на острова и снова забрать ее через неделю. Мне кажется неразумным, чтобы ко мне относились так же, как к человеку в только что приведенном мной примере.