Заявления C о расширении проекта городской мобильности на другие точки в Дении

Группа Citizens-Dénia представила различные утверждения в отношении проекта городской мобильности, которые правительственная группа представила различным оппозиционным партиям. Сусана Мут, пресс-секретарь Citizens Group в ратуше Дении, подчеркивает, что: «Это не очень амбициозный проект, в котором не учитываются нервные центры города, такие как муниципальный рынок, оздоровительный центр, муниципальный спортивный центр, кладбище или IES Sorts del Mar. Кроме того, он не принимает во внимание Ла Хара, что из-за его близости к больница Comarcal, у которого уже есть собственная линия, могла бы иметь остановку, чтобы его соседям не пришлось использовать свой автомобиль в случае, если они хотели поехать в Дению. Еще один момент, который он упускает, - это Марина-де-Дения, который становится важным центром города для проведения мероприятий, а также его коммерческих и гостиничных услуг ».

Советники C's Дения

Эстефания Швамб, советник муниципальной группы граждане ДенияОн комментирует свое удивление, когда мэр встретился с жителями ассоциаций, пострадавших от закрытия улицы Маркиза де Кампо, и сказал им, что автобусная линия будет открыта через улицу для обслуживания граждан. «Эта остановка не предусмотрена в проекте, который оппозиционные партии представили нам, и если они приняли предложение, которое мы сделали из Сьюдаданоса, было несложно сообщить нам и не узнать из средств массовой информации», - говорит мэр.

Основные изменения C в проекте Городского проекта Дении

1. Создание центральной линии с обслуживанием самых старых населенных пунктов и доступом к рынку и медицинскому центру: В отчете о структуре населения указывается, что самое старое население проживает в районах Баш-ла-Мар и Пуэрто-Чентро - около 20%. Эти данные свидетельствуют о том, что в этих районах должен быть какой-либо вид транспорта, что облегчит их ежедневные поездки к различным достопримечательностям города, таким как Муниципальный рынок, Медицинский центр в Джоан Фустер, поскольку Центр здоровья будущего в Мигеле Эрнандесе не строится в краткосрочной или среднесрочной перспективе. В новом круговом маршруте нет остановок в этих важных точках для людей старше 65 лет, потенциальных пользователей линии. Кроме того, перегрузка движения на уже загруженных улицах, таких как Патрисио Феррандис, не приносит пользы ни линии общественного транспорта, ни пользователям, а тем более обычному дорожному движению.

2. Создание круговой линии, которая облегчит доступ к общественным парковкам и доступ к городскому кладбищу, спортивной зоне Madrigueres Sud и муниципальному спортивному центру: Еще один муниципальный объект, который полностью отказывается от этого плана мобильности, - это Муниципальное кладбище. В этой среде не было запланировано никаких остановок, и, возвращаясь к предыдущему пункту, люди старше 65 лет обычно являются большинством пользователей. Остановка на муниципальном кладбище также решит проблему доступности спортивной зоны Мадригереса, подъезды к которой не имеют тротуаров на большей части маршрута.

Доступность к спортивной зоне Муниципального спортивного центра, где отсутствуют парковочные места для некоторых спортивных мероприятий (Minijocs), ежедневное посещение муниципальных школ, посещение муниципального плавательного бассейна и официальные соревнования по выходным, это патент. Никаких остановок на ЦИРКУЛЯРНОЙ ЛИНИИ не предусмотрено, поскольку она, безусловно, будет обслуживать наиболее часто используемые объекты в городе. Ни на IES Sorts de la Mar, ни на IES María Ibars не наблюдается ни одной остановки, где, помимо предоставления услуг студенческому сообществу, он мог бы предложить значительный поток пассажиров.

3. Создание остановки на линии Региональной больницы Ла-Хара для обслуживания соседей по переезду в Дению: Близость La Xara к региональной больнице очевидна, поэтому удивительно, что остановка на линии HOSPITAL COMARCAL не предусмотрена. Это могло бы предоставить жителям Ла-Хара средство передвижения для переезда в Дению без необходимости путешествовать на собственном автомобиле.

4. Включение остановки на линии Лес Ротс в районе Марина-де-Дения, который обслуживает как пользователей этого портового района, так и клиентов отеля Port Dénia.

Одним из объектов города с наибольшим потоком людей в течение года является Пуэрто-Марина-де-Дения, и мы понимаем, что он также был исключен из любой линии. Остановка на линии Les Rotes должна быть предусмотрена на кольцевой развязке, ведущей к пристани для яхт Дении, которая имеет большой размер и обслуживает также отель Port Dénia - отель с самой большой вместимостью отелей в городе.