Finalmente, com o passar do tempo as pessoas percebemos que, em muitas ocasiões, os grandes partidos não olham para seus vizinhos. Isto é o que está acontecendo, tanto no Tren de la Costa e do eléctrico.
O Ministério da Infra-estrutura está em temporada completa verão pega com um relatório demolidor, anunciando que a construção do Tren de la Costa (ampla ferrovia de bitola ligando Valência e Alicante, ao longo da costa) não é rentável.
Este ministério é governado pelo Partido Popular, no cargo, mas exercendo como governo. Como se fossem movidos por uma mola, automaticamente todos os governos da região governados pelo PSPV e Compromis se levantam na guerra, defendendo a necessidade de uma infraestrutura que desapareceu de nosso ambiente por mais de 100 anos. Isso não implica que não seja necessário. É. A equidistância da região com as capitais provinciais, norte e sul, nos coloca em um lugar quase abandonado. Nossos jovens devem viajar para eles para poder estudar nas universidades, os aeroportos também estão lá, com um possível fluxo de passageiros indo para a nossa região e partida. Todos os esforços que estão sendo feitos nos últimos anos para obter turismo de qualidade para nos visitar, não estão sendo acompanhados pelas infra-estruturas necessárias para o seu empoderamento.
Na sequência desse relatório, reunião dos xarxa d'Prefeitos, reuniões com organizações sociais, sessões especiais para apresentar alegações. Tudo perfeito aqui.
Mas, de repente e sem aviso, no final de julho de Ferrocarriles de la Generalitat Valenciana fecha o TRAM serviço de Denia para Calpe, poucos dias depois de o presidente da Generalitat convocada na seção de Calpe - Altea, recentemente remodelado. Um duro golpe para os municípios, que em plena campanha de verão, vistos como os únicos meios de transportes públicos disponíveis na região, fechadas e substituídas por ônibus, e medidas de segurança apenas discutir.
Os partidos políticos anteriormente com o Tren de la Costa gritou para o céu, de um só golpe, elogiou a decisão, citando preocupações de segurança. Como que por magia, aqueles que criticaram o governo central para a emissão de um relatório contra o Tren de la Costa, surpreendentemente, apoiou o fechamento de TRAM pela Generalitat Valenciana., Regido pelo PSPV e Compromis. E com mais ousadia, se possível, o partido que tem governado dos anos 20 últimos Generalitat, Partido Popular, chama um protesto fechando a linha em Calpe, anunciando a presença do Ministro Regional de Infra-estruturas da legislatura anterior Isabel Boning.
Para piorar, os responsáveis pela FGV se reuniram esta semana com o Círculo de Empresários do Marina Alta, indicando que o fechamento da linha realmente "Não foi devido a um motivo importante de segurança, mas acreditava-se que a qualidade necessária não era fornecida pela redução da velocidade em algumas seções específicas". O silêncio dos partidos políticos que anunciaram com grande alarde que era segurança em primeiro lugar.
Também dizer-lhes que até 2020 não acredito que você re-operar a linha por completo, dois anos mais tarde do que o inicialmente indicado, informando-os sobre o plano de acção, e subordinar as outras ações de aprovação futuros nos orçamentos da Generalitat . Mas se nós somos a comunidade autônoma mais endividada após Catalunha. Se não podemos dar ao luxo de reverter a concessão para Marina Saúde situação extremamente grave na região, eles serão capazes de investir o mesmo dinheiro em uma melhoria dos serviços déficit.
A verdade é que muitos acreditam que o TRAM Linha 9 entre Denia e Calpe nunca vai reabrir. Grandes partes estão jogando com os cidadãos culpando o outro apenas dependendo da regra de cor política em cada instituição. Enquanto isso, ninguém se importa se a imagem turística que estamos dando no mês de julho de fechar a linha de eléctrico é apropriado.
Portanto, somente a mobilização social pode mudar o futuro do nosso espaço privado.
Miguel Llobell
conselheiro de Gent de Dénia – Centro Unificado
