Opinião Gent de Dénia: «Estamos perante uma política de imagem»

O Grupo Gent de Denia, em primeiro lugar, considera que é necessário dedicar o máximo esforço para obter subsídios que ajudem a melhorar as infra-estruturas e a qualidade de vida em nossa cidade. Também considera necessário priorizar ações e não realizar ações isoladas que possam impedir a mobilidade e a convivência entre pedestres, ciclistas, veículos, cargas e descargas, mercado, comércio, hotéis, escritórios, etc. Achamos que solicitar uma concessão ao Conselho Provincial de Alicante para as Obras de Pedestres de Glorieta Pais Valencià e Marqués de Campo sem um plano global para toda a cidade que justifique a realização das obras no momento é pelo menos louco. Não é possível ficar cego ao pé de pedestres em áreas da cidade aleatoriamente, pois isso fará com que, em vez de humanizá-lo, o que faremos seja torná-lo inacessível e inabitável. Ainda mais nos momentos econômicos que estamos sofrendo e na incerteza que o futuro próximo nos reserva.

Para que as empresas, tanto o centro quanto os bairros, funcionem, eles precisam de capacidade de mobilidade, se os acessos às áreas de negócios estiverem fechados e não houver garantia de que haverá estacionamento gratuito ou barato nas proximidades, um serviço de transporte imediato ou serviços promoção e facilidade de uso do comércio e da hospitalidade, será difícil para os pequenos empresários que também sofrem com as vendas pela Internet, os shopping centers e essa crise como nenhuma outra. Por que esses outros sistemas de vendas funcionam: porque seu uso é fácil. Se tornarmos difícil, gradualmente acabaremos com a economia local.

Embora a priori pareça que a pedestre beneficia o setor de hospitalidade, isso não é verdade. Bem, isso é real quando há um afluxo de turistas, porque eles podem preencher seus negócios, mas nos meses de entressafra e nos dias úteis, as ruas estão desertas. Quando há movimento de veículos, as empresas também se movem. Por que o mercado municipal funciona, além da qualidade de seus produtos, porque os clientes têm outras alternativas além de embarcar na compra para Torrecremada, para o porto ou para Joan Fuster, o que aconteceria se o centro de tráfego.

Não queremos perder a bolsa, não dizemos que esses projetos não sejam tecnicamente corretos. Poderiam ser estes ou outros, mas sempre planejando, estudando mobilidade, estacionamento, primeiro procuraríamos a criação de vagas próximas, chamaremos estacionamento reverso La Vía, procuraríamos estacionamentos centrais, como o prédio da rua Patricio Ferrándiz -Carlos Sentí- Calle La Via, etc ..., ou seja, dando alternativas ao pedestre. Pensamos que um PROJETO DE MOBILIDADE GLOBAL e um ESTUDO SÓCIO-ECONÔMICO GLOBAL são NECESSÁRIOS e, posteriormente, realizamos, com base nisso, as medidas e obras necessárias para o pedestre. Glorieta, Marqués de Campos e outras ruas, se o Plano assim estima e consenso é alcançado com todos os setores.

Portanto, para nossa tristeza, NÃO apoiaremos a inscrição para esta concessão, porque a solicitaríamos para outros projetos mais urgentes. Porque estamos enfrentando uma política de imagem. Porque esquecem os outros bairros, que sofrem grandes deficiências e se dedicam principalmente ao centro, que é o mais visto. Porque pensamos que esse subsídio deve ser dedicado a outros trabalhos mais necessários e urgentes, que existem muitos.