Haverá um trem de Dénia para Gandia? Verdades e mentiras do último anúncio provocativo

Em Marina Alta e La Safor estamos mais do que acostumados com o fato de que, a cada poucos meses, a questão do trem que liga as duas regiões (e, diga-se de passagem, a Região, de norte a sul) volta a entrar na agenda política. Não é à toa que é a reivindicação histórica por excelência da zona, pelo menos desde há 48 anos que nos separamos. Agora, um novo anúncio causou um terremoto político, criando novas esperanças em um projeto que, no entanto, pouco tem a ver com o que foi reivindicado todo esse tempo.

Trilho de trem abandonado em Dénia

O início deste novo episódio da novela veio com um anúncio inesperado do secretário-geral da Partido Popular, Carlos Mazon, durante o fórum Compartilhar Marina Alta. Como presidente da Diputación de Alicante, ele anunciou em 12 de maio que sua administração promoveria a tão esperada união entre as províncias de Dénia a Gandia. Agora, o projeto em questão não era uma conexão com o trem, mas com um bonde.

Aqui surgem as primeiras mentiras para quem estava esperando o trem. Isso não tem nada a ver com a conexão altamente exigida com um trem costeiro que conecta Dénia e Gandia. Isto é um bonde com que fazer esta viagem ao longo da costa, passando por vários pontos de interesse costeiro. Muito turístico.

Apesar das muitas semelhanças, são meios de transporte que não atendem ao mesmo propósito. O trem conecta longas viagens em maior velocidade, com maior conforto para isso. O bonde é o que o ônibus urbano seria para os ônibus de longa distância. Muitas paradas, uma velocidade de "caminhada", capacidade menor e poucas comodidades para passageiros. Se a intenção é ir do ponto de partida, Dénia, até o final, Gandia, a duração da viagem pode ser excessiva. Além disso, sem contar a obrigação de realizar uma transferência forçada no caso de querer ir, por exemplo, de Alacant para Valência.

Outra grande mentira é que a Diputación pode realizar este projeto. Mazón, inicialmente, defendeu a possibilidade de fazer a conexão por meio de uma colaboração com a Diputación de València. Não obstante, as competências são da Generalitat Valenciana e do Governo de Espanha. Apesar disso, depois de uma retificação oportuna do presidente do Conselho Provincial para qualificar que estavam realizando um projeto, mas quem o tivesse que fazer teria que executá-lo mais tarde, Mazón assegurou que o estudo da linha de bonde será concluído antes o início do ano.

Uma verdade, ao que parece: logo após o anúncio de Mazón, a Generalitat contra-atacou anunciando que já tinha um projeto de conexão secreta. Outra mentira, repetida: não é um trem. o conselheiro Arcadi Espanha Mostrou sua indignação pelo fato de o líder do PP valenciano estar à sua frente, pois garantiu que eles tinham nas mãos um projeto que poderia ter vazado para o partido popular. A Generalitat também teve uma ideia, e também é para um bonde de praia. Escondendo-se do fato de que eles têm poderes para a emissão de bondes, mas não para trens, e admitindo falta de agilidade (ou interesse) por parte do Ministério para resolver esse problema, anunciou seu projeto "viável e sério". Claro, admitindo a grande complexidade que supõe a sua realização.

A verdade mais importante: as eleições estão ao virar da esquina. Os partidos sabem o quanto é importante conquistar as regiões de Marina Alta e La Safor, por isso a ligação ferroviária costuma ser uma promessa de campanha clássica (no nosso caso, junto com o hospital). o PSPV, por meio da Conselleria, diz que apresentará seu projeto em junho; o PP, por meio da Diputación, o fará antes do final do ano; e em 2023, ainda sem trem nem bonde, mas promete dar e dar de presente, chegaremos às urnas.

Vizinhos e empresários aqui concordaram em não levar mais a sério esses "projetos". "Parece que ninguém se lembra do Trem Gandia-Dénia até que as eleições se aproximam", disse o Negócios Cercle Marina Alta esta segunda-feira. Esta é uma verdade que deve ser motivo de preocupação.