A Ferrocarrils Generalitat Valenciana (FGV) concluiu as obras do bonde que afetou o cruzamento com a rua Metge Manuel Vallalta, bem como os cruzamentos com as rotatórias Pou de la Muntanya e Juan Chabás. A área afetada foi aberta ao trânsito na última sexta-feira, depois de concluídas as obras de asfaltamento e sinalização.
As obras do eléctrico realizadas pela FGV, em coordenação com a Câmara Municipal desta localidade, permitiram também condicionar duas novas paragens ao longo do traçado do eléctrico que termina na estação de Dénia, agora sem serviço ferroviário, e que entrará em funcionamento. uma vez terminadas as obras de modernização de toda a Linha 9 do TRAM d'Alacant (Benidorm-Dénia).
Com esta ação, consegue-se que a avenida Joan Fuster seja melhor integrada urbanisticamente, terminando a divisão que o trem supôs ao cortar Dénia em seu lado sul, ao transformar as antigas passagens de nível ferroviárias em cruzamentos de semáforo
Estas obras, concluídas nos últimos meses, atingem cerca de 1.220 metros e estão incluídas no projeto de renovação e acondicionamento da via e da infraestrutura do troço Gata de Gorgos - Dénia. O novo traçado dos eléctricos, cujas obras foram concluídas neste concelho, parte da rua Metge Manuel Vallalta e soma-se aos já concluídos que chegam à estação da FGV ao longo da avenida Joan Fuster.
Ao longo do desenvolvimento da ação, uma estreita coordenação foi mantida com a Câmara Municipal de Dénia, que também planejou uma série de ações complementares, para realizar o futuro bonde do ambiente urbano de Dénia.
Essas ações correspondem basicamente a auxiliar na permeabilização do bonde, consistindo nos semáforos e na adaptação urbana das diferentes travessias existentes.
As obras fazem parte do plano de investimento previsto para a modernização da Linha 9 do TRAM d'Alacant entre Altea e Dénia. A Generalitat está a executar diferentes acções nesta linha com o objectivo de conseguir a sua renovação e modernização integral e alcançar padrões de qualidade comparáveis ao resto da rede autónoma de Alicante.
Esta ação, como o restante realizado nesta linha 9, pode ser cofinanciada pela União Europeia através do Programa Operacional do Fundo Europeu de Desenvolvimento Regional "(Feder).
Primeira fase
Em uma primeira fase anterior à que agora está concluída, a ação de condicionamento da infraestrutura foi desenvolvida no trecho anterior à entrada da estação da FGV, a partir da rua Diana, ao longo da avenida Joan Fuster.
Nesta ação, foi preparada uma plataforma de tramway segregada das vias paralelas, melhorando a acessibilidade e a segurança das passagens de peões neste cruzamento. Por sua vez, a intervenção arqueológica realizada permitiu conservar a muralha do sistema defensivo medieval do Raval del Fortí.
A mesma intervenção contemplou também o acondicionamento da estação de Dénia, a renovação da faixa de praia e a adaptação das plataformas para as adaptar ao novo material circulante dual diesel-eléctrico. Paralelamente, o edifício da estação foi reabilitado com a beneficiação da impermeabilização das coberturas, revestimento da carpintaria, limpeza das fachadas e pintura da estrutura metálica.
As acções da primeira fase do eléctrico no concelho de Dénia foram incluídas no projecto de acondicionamento das estações de Benidorm, Teulada e Gata de Gorgos, com um orçamento de investimento de 6.404.330 euros.
Bem, isso acaba com a divisão de Dénia no lado sul, ou seja ... abriram alguns poços e fecharam outros, principalmente para veículos, que em muitos casos têm que ir até a rotunda perto do clube náutico para acede ao outro lado da avenida ...
O mais inteligente teria sido eliminar a estrada desta avenida e, em vez disso, criar um grande passeio.
A estação deveria ter passado para baixo de La Pedrera e usado microônibus para viagens ao centro.
A propósito, também teríamos economizado um milhão de €….