Em 1869, o vapor britânico Partenon Ele foi a Dénia para levar a preciosa uva passa que foi produzida na área e que gerou tanta riqueza durante anos no município. Nunca chegou ao porto. Quase um século e meio depois, em 2008, o mergulhador Jean Castera mergulhou nas proximidades do quebra-mar e se deparou com “tesouros” de proveniência inglesa e claramente de outro século. Uma década depois, o mesmo mergulhador fez a grande descoberta do que aquele lugar realmente escondia.
A costa de Dénia testemunhou a passagem de gerações de navios de todos os tipos ao longo dos anos. Porto de referência há tantos séculos, suas profundezas têm multidão de histórias para contar. Muitos deles são catastróficos, mas fazem parte do que hoje é o porto da cidade.
1869: Naufrágio do Partenon
No início de novembro de 1869, o Partenon navegou pelo Mediterrâneo cada vez mais perto de Dénia, seu destino. Tratava-se de um navio a vapor britânico com hélice de ferro, com potência de 120 cavalos e 701 toneladas, segundo o Museu de la Mar graças ao trabalho de Alan cisne. As dimensões eram de 65,84 metros de comprimento, 9,40 de largura e 5,49 de profundidade. O navio foi construído em Sunderland em 1861, e duraria apenas 8 anos no mar.
Aproximando-se do porto de Dénia, ele experimentou seu destino fatal, de acordo com a pesquisa do historiador Javier Calvo para o museu. Nesse dia, toda a costa valenciana sofreu uma forte tempestade acompanhada por uma terrível tempestade marítima. Muitos navios sofreram as consequências. o Partenon foi um deles. Ao enfrentar a foz do porto, rendeu-se ao mar após uma longa luta contra as ondas. Faltavam apenas alguns metros para chegar ao quebra-mar Norte, diante do qual descansaria um século e meio.
Felizmente, nenhum dos tripulantes morreu no naufrágio, embora a maioria dos pertences que carregavam tenham se perdido. As peças que chegaram à costa ou que foram resgatadas nas semanas seguintes foram leiloadas. Eram destroços do casco, âncoras, botes salva-vidas e outros utensílios que eram facilmente visíveis.
Agora, levando em consideração que as ferramentas de mergulho da época ainda não estavam sendo desenvolvidas, muito se escondeu nas profundezas do mar. E esquecido, porque demorou anos para eles virem à tona.
2008-2018: A descoberta de Jean Castera
Chegamos a 2008. jean castera mergulhou fora do porto e, no fundo, encontrou uma série de objetos que sem dúvida pertenceram ao Partenon. É sobre vocêuma baixela de cerâmica com ar oriental e vitoriano da variedade Padrão de salgueiro azul, meados do século XIX. Também foram encontrados copos de chá e travessas para servir doces. Embora alguns deles fossem nada mais do que restos quebrados, foi surpreendente como muitos dos elementos foram preservados, alguns praticamente intactos. A descoberta foi doada ao Museu Arqueológico de Dénia, batizado como «derelicte Castera».
No entanto, esta colaboração não parou por aí. O mergulhador ainda tinha algo mais a oferecer. Além do mais, ele estava prestes a fazer a maior descoberta de todas. Exatamente uma década depois, em 2018, Castera voltou ao museu para relatar que ela havia encontrado um grande concentração de ferros suspeitos, que eram visíveis no mesmo lugar onde ele havia encontrado a louça dez anos antes.
Rapidamente, o museu abriu uma investigação, pois tudo apontava para o fato de ser o casco de um navio. Um navio afundado que, como esperado, acabou por ser o adormecido Partenon.
Hoje você pode ver em detalhes o tesouro descoberto por Jean Castera no Museu da Marinha de Dénia, onde a carga que sobreviveu ao naufrágio do Partenon. Um século e meio depois, mas ele finalmente conseguiu chegar ao porto.
Muito interessante bem feito