O bairro de Baix la Mar poderia se juntar a Les Roques e a praça Marina Alta como as únicas áreas residenciais de Dénia em que o estacionamento é permitido apenas para as pessoas registradas no local. Isso foi sugerido no último Conselho de Bairro pelo Departamento de Proteção ao Cidadão, oferecendo aos moradores que experimentem essa opção que eles não descartam.
Durante o encontro, a associação de moradores de les Roques perguntou sobre a possibilidade de conceder autorização de estacionamento a proprietários que não estejam cadastrados no bairro. Uma questão que, como o vereador indicou Javier Scotto, já havia sido descartado anteriormente.
A partir dessa pergunta, iniciou-se um diálogo sobre áreas residenciais. Atualmente, existem dois na cidade: les Roques e a Plaza de la Marina Alta. Nesse sentido, foi apontado que a prefeitura não descarta convocar reunião com os moradores da Baix la Mar, visto que este bairro possui características para ser considerado residencial e é necessário conversar com os moradores para encontrar as melhores soluções em estacionamentos no bairro. .
Vizinhos levantam preocupações sobre novas linhas de ônibus
A última reunião do Conselho de Bairro, órgão de participação e consulta composto por representantes políticos e associações de bairro, teve como principal ponto da ordem do dia a apresentação do projeto de mobilidade urbana pelo Conselheiro para a Proteção do Cidadão, Javier Scotto, e os posteriores coleta de propostas e sugestões de representantes do bairro.
Scotto indicou que o projeto preliminar que está em exibição pública é proposta de uma empresa especializada neste tipo de estudo e que não é o projeto final da equipe do governo. No entanto, decidiu-se mostrar o documento ao público para que inclua modificações e melhorias no mesmo nível da equipe de governo.
A segunda consideração foi realçar que, pela primeira vez, a Câmara Municipal de Dénia assumirá o custo e a gestão das linhas de autocarros urbanos, uma vez que até agora a Generalitat Valenciana o fez.
Em seguida, explicou as principais características da proposta da empresa, como as quatro linhas já conhecidas de fuzileiros navais, Les Rotes y hospital regional e o hospital La Pedrera. Inclui também um prolongamento da frequência da linha dos Fuzileiros Navais e uma nova linha circular que vai servir a área urbana.
Ele comentou que, embora a proposta da empresa não inclua um serviço para Montgó, a equipe do governo pretende encontrar uma fórmula para a área, que será estudada para ver a viabilidade.
Durante o período de perguntas, o presidente da associação de moradores de Montgó propôs algumas ideias para melhorar o atendimento e mudanças nas rotas para atender alguns pontos do bairro. Indicou ainda que a sua associação não desistirá de solicitar um serviço de transporte para o Montgo como a dos outros bairros, e solicitou-o nos argumentos apresentados.
De Baix la Mar, foram solicitadas explicações sobre a conveniência da linha urbana entrar no estação marítima, ao qual o vereador explicou os motivos que os técnicos da empresa deram referindo-se ao facto de haver uma procura de viajantes que necessitam de se deslocar da rodoviária para a marítima. Além disso, essas entradas no porto coincidirão com os horários dos barcos.
O presidente da Faroleta-Diana destacou a importância e a necessidade dessa linha urbana e expressou sua opinião de que o ônibus teria que passar mais perto do Centro de Saúde, que foi pego pelo vereador com o compromisso de estudar essa possibilidade.
Quando foi ao ponto de perguntas e indagações, o presidente de les Roques perguntou sobre a ampliação do efetivo da Polícia Local, ao qual o vereador indicou que havia uma previsão de que no verão de 2021 novos agentes pudessem ser incorporados e recuperar a proporção de pessoal que corresponde a ele em Dénia pela população.
Nesta zona existem parques de estacionamento que poderão ser gratuitos para estes residentes e perto deste bairro, mesmo em frente, em direcção ao porto.
Não há necessidade de poder estacionar em frente à porta de sua casa, pois por isso mesmo, estariam lotados de carros, áreas pedonais que estão sendo construídas novas e estão saindo do bolso de todos.
Tudo ou nada. Não pode haver veículos nessas áreas que devam ser pedestres.
Eles podem colocar ciclovias, cadeiras de rodas elétricas, scooters, etc.
e circulação também.
EM TODA A EUROPA, eles estão tentando recuperar as ruas, como no início do século XX, que NÃO HAVIA VEÍCULO.
Carga e descarga, duas horas a primeira hora da manhã e tarde da noite se for preciso, com o tempo eles vão se acostumando e pelo menos poderemos recuperar o que era nosso e agora deixou de ser nosso.
CARROS EXTERIORES, para MORADORES os estacionamentos que já estão em funcionamento, gratuitamente e instalar mais SUBSOLO, na Joan Fuster em vez de construir prédios que cobrem o Montgo e em cima PARQUES PÚBLICOS, para quando os visitantes vierem, eles têm lugares suficientes para estacionar e poder entrar no centro pedonal da vila, especialmente nas ruas estreitas e aquelas que estão a ser arranjadas para as tornar pedestres, QUE NÃO É PERMITIDO ESTACIONAMENTO OU CIRCULAR.
O investimento é feito para que o pedestre possa andar sem problemas quando as ruas estão desimpedidas. Repito isso com bicicletas, cadeiras de rodas, carros, scooters, etc. haverá o suficiente.
Veículos motorizados, ESTRITAMENTE PROIBIDOS.
POR ISSO TEM QUE SER OU SERÁ ATENDIDO A TANTAS OBRAS E TANTO DESPESA. JÁ ESTAMOS ACostumados A NÃO TER, porque não acontece mais lá, não dá para voltar atrás, porque isso significaria ATRASO E NÃO AVANÇO,
Até a circulação nas ruas que cruzam o Marqués de Campo deve ser eliminada.
A vila ou zona urbana tem de ser recuperada como zona pedonal.
Num futuro imediato teremos mais TURISMO, como acontece nos parques temáticos, os pedestres querem espaços onde possamos caminhar relaxados e tranquilos sem ter que saber se vão nos cortar, atropelar ou puxar nossas malas, etc. , sejam carros, vans, caminhões ou motocicletas e você poderá viver muito mais tranquilo.
Quem não gosta, acostume-se, não dá para voltar atrás, temos que progredir e progredir é viver sem veículos na área urbana.
Uma saudação
O centro da cidade está se movendo irreversivelmente para a pedonalidade. Não importa se é uma grande metrópole, uma pequena cidade, uma vila ou uma vila. O século 21 é aquele que vai recuperar a rua para as pessoas e nos libertar da tirania do carro.
Os municípios que atrasarem as medidas perderão atração turística em favor de outros que foram adiantados. Não há caminho de volta.
Vamos a ver. Tenho uma casa na zona, que utilizo como segunda casa. Eu pago lixo o ano todo, esteja ou não. O IBI e outros impostos municipais. Eu também terei que poder estacionar perto de minha casa. O que não faz sentido é que recebo o mesmo tratamento de quem estaciona ao lado da minha casa, que deixa o carro lá para ir à balearia, pega o barco para as ilhas e apanha-o novamente daqui a uma semana. Não me parece razoável ser tratado como a pessoa do exemplo que acabei de dar.