Algumas semanas atrás, a equipe do governo local apresentou um anteprojeto de transporte público urbano onde foi anunciado que a Câmara Municipal iria assumir as 4 linhas existentes e criar uma nova circular dentro da área urbana. Porém, este último só funcionaria em campanhas turísticas, o que gerou polêmica entre os moradores.
Não apenas na rua. O projeto de lei também gerou críticas entre diferentes grupos políticos. É o caso de Gent de Dénia, partido que tem comunicado o seu descontentamento em vários pontos do documento, bem como a forma como tem sido desenvolvida a sua criação.
O partido Dianense censurou o PSPV a falta de debate antes do anúncio. GD afirma que, depois que a equipe do governo se prestou para receber e debater propostas de um projeto colaborativo, estas não foram levadas em consideração e não houve reunião para discuti-las. “Não apenas nenhuma reunião subsequente foi realizada, mas o projeto preliminar do ônibus urbano foi aprovado pelo conselho administrativo em 21 de outubro sem mover uma vírgula do projeto entregue e levá-lo ao processo de exibição pública. Nenhum consenso foi alcançado. nada, que foi o que nos vendeu, ou seja, quem quiser apresentar denúncias. Normalmente é o caso de quase tudo: faz-se o teatro da participação e depois se aprova o que for decidido pela equipa governamental, isto é , o PSOE ", eles apontam no treinamento.
Gent de Dénia aproveitou a oportunidade para tornar públicas suas declarações sobre o projeto mencionado, que eles assumem que não incluirá a equipe do governo. Para começar, criticaram o fato de não haver previsão de execução de uma linha em o Montgo. Segundo o partido liderado por Mario vidal, mais de 6.500 residências ficariam sem o tão necessário transporte público, e é por isso que eles sugeriram que uma cobertura adicional fosse fornecida por meio de táxis.
Quanto ao traçado da nova linha circular, alertaram que a sua passagem pelo Patricio Ferrándiz provocará a retirada de muitos mais lugares de estacionamento. Além disso, faltam paragens mais centrais nas zonas pedonais, como o Marqués de Campo, para compensar o bloqueio ao trânsito.
Da mesma forma, manifestaram o seu rechaço contundente de que este, tal como proposto pelo PSPV, só funcione em épocas turísticas como o verão, a Páscoa ou Natal. "Isso parece insuficiente para nós", eles apontam de GD, ao qual acrescentam sabendo que “A concessão do serviço será mais cara, mas há ajudas europeias previstas e entende-se que o transporte público deve ser mantido ao longo do ano, especialmente se se pretende uma progressiva pedestreização do centro”.
Outro ponto que gerou o descontentamento de Gent de Dénia está relacionado ao tipo de transporte que será utilizado. Enquanto a equipe do governo está comprometida com a manutenção dos veículos a diesel, GD insiste que seja investido desde o início em ônibus elétricos para evitar o impacto ambiental. O PSPV deixou a porta aberta para a substituição da frota em 5 anos, por considerar mais econômico iniciar o projeto a partir de Stand-by aquisição de transportes sustentáveis.
